Odpoveď na otázku čo bude s Ikarusmi 280.08 a 435 #4091 a 4309,som dostal túto odpoveď.
Autobus 4091 - karoséria a nosné časti vozidla sú skorodované,
prelomené. Vozidlo by vyžadovalo celkovú opravu karosérie a
nosných časti, ktorá je vzhľadom ku skutočnosti že sa jedná o
vozidlo r.v. 1992,morálne zastaralé, ekonomicky nerentabilná.
Vozidlo doporučujeme vyradiť z prevádzky a evidencie.
Autobus 4309 - vozidlo je po dopravnej nehode.
Na opravu boli oslovené opravarenské firmy z ktorých čakáme cenové
ponuky na základe ktorých sa rozhodne o ďalšom postupe.
Neboj sa, už to má v rukách ten správny človek pán K. Už rokuje so starostami a pripravuje pre každého linky odvšadiaľ všade a podľa možnosti cez sídlisko na opačnom konci mesta. Viď príklad pripravená linka 50, ktorá nahradí L73. Čiže ráno v špičke pôjde z KVP, trochu sa zdrží pri magistráte, potom pár minút pri Kr.súde, potom na Palackého, ďalej Furču prejde pekne hladko a už bude stáť v ďalšej kolóne pri Tescu a bude smerovať ďalej k amfiteátru. A keď už príde na konečnú, tak zistí, že vlastne mal byť už na druhej ?
No ale takýmto spôsobom za pár dní alebo mesiacov môže skolabovať MHD. Veď ja stále trpnem či vôbec dôjde nejaký autobus. Ja chodím na prieskumy v rôznych linkách a môžem povedať, že v každom niekto nadáva na momentálny stav.
S tým veľa asi neurobia... ? Chcelo by to fakt nejakú poriadnu náborovú "kampaň", vyššie platy a lepšie "pracovné prostredie". Ale na to mesto nemá, to potrebuje na EHMK... ?
Pred chvíľou som posielal jednú kratšiu sťažnosť do DPMK, tu je znenie:
Dobrý deň! Znova sa budem sťažovať na momentálny stav MHD.
Ako príklad uvediem príhodu zo dňa 17.10.2008. Cestujem zo sídliska Ťahanovce, vystúpim na zastávke "Tesco, Džugľa" a prejdem na zastávku smerom na Furču. Za 4 minúty mal prísť trolejbus. Aj tak sa stalo. Lenže, neprišiel trolejbus ale autobus. Malá Karosa naplnená ľuďmi. Samozrejme nevošiel som sa do nej ani ja ani ďalší cestujúci. Tak sme čakali ďalších 10 minút na ďalší trolejbus, na linku č. 72. Čakali sme a oplatilo sa. Problém je v tom, že ja sa chcem čo najrýchlejšie dostať z bodu A do bodu B kľudne aj s prestupom. To mi nevadí. Ale vypravovať autobusy namiesto trolejbusov tak je fakt sila. To ste sa fakt spoliehali iba na tie (nechcem použiť vulgárny výraz) trolejbusy? V úseku "Mlynská Bašta" - "Tesco, Džungľa" idú tri autobusy na sídlisko Ťahanovce. Prečo na Furču iba dva trolejbusy ktoré aj tak vynechávajú? Uvediem príklad z minulého týždňa. Znova som cestoval zo sídliska Ťahanovce a čakal som na jeden trolejbus až 20 minút. Nakoniec sa znova dovliekol iba malý autobus. Stačí, že vynechá jeden spoj a na každej zastávke sa nazbierajú ľudia a to stačí, že niektorý cestujúci sa nevmestia do autobusu a strácajú nervy a trpezlivosť. Nefunkčné označovače, neskorý príchod autobusov, (to beriem ak sú zápchy a pod. udalosti) rozbité autobusy, zázračne sa otvárajúce a zatvárajuce dvere na Solarisoch. To ešte tak hlboko pod úroveň nikdy nekleslo MHD ako je teraz. Aspoň keby sa vypravovali kĺbové autobusy v rannej špičke na linke 15 tak by som vám povedal, že ste dobrí. Kvôli plnke v 15-tke musím cestovať linkou č.27 cez celú Furču a po Prešovskej. A pritom školu mám na Palackého 14, "SOU Železničné". Každého odradzuje plný autobus na Furči a hlavne linku 15 a preto hľadajú iné riešenia. Tak budte taký láskavý a robte aj niečo v prospech ľudí a nie len na vaše potešenie. Rozmýšľať treba hlavou a nie peniazmi.
Za skorú odpoveď ďakujem.
Dnes som šiel v 15-tke na Furču a vyzeralo to asi takto... http://www.youtube.com/watch?v=WoQAIIilRwQ
Sorry za veľmi low quality ale točené s Nokiou 6020 ale tú podstatu tam vidno. ? ☺
" Predtým ak som nestihol priamy spoj, tak som nastúpil na nejaký iný a v centre som nastúpil na to čo mi prišlo vhod. "
Takže tvrdíš, že predtým bol lepší nekoordinovaný 2 x 30-minútový interval na L 19 a L 27 + 60-minútový interval na L 13 ako terajší 15-minútový interval na L 19? Áno, bolo celkovo o spoj za hodinu v sedle viac, ale za cenu nepravidelných odchodov. A opakujem ešte raz, nie 3 + 3 + 1, ale 2 + 2 + 1 = 5. ?
Inak, električky ani nemajú čo nahrádzať po zrušení autobusových spojov - jedine nelogickú L 38 alebo L 13, ktoré však obe jazdili s takými riedkymi intervalmi, že mimo špičky sa tie 2 spoje pri ponuke električiek stratia a v špičke sú až priveľmi lukratívne nahradené 15-minútovým intervalom L 52.
Re TA a Nodes: Nuž ak by bus smerom na OC Branisko (teraz Levočská) chodil častejšie, a nie raz za štvrťhodinu, tak je to v pohode. Ale keď ho zmeškám, tak si tú štvrťhodinku musím odstáť. Vadí mi, že som fixovaný len na jeden spoj. A keď ten nestihnem, tak smola. Počkám si na ďalší tú štvrťhodinku, alebo sa prejdem. Predtým ak som nestihol priamy spoj, tak som nastúpil na nejaký iný a v centre som nastúpil na to čo mi prišlo vhod.
Inak k tým brikám: nemali jazdiť častejšie? Teda, keď sa v lete prezentovali tie nové zmeny. Nemám pocit, že jazdia častejšie ako predtým. Mali to byť náhrady za zrušené busy. A dostávame sa ku kameňu úrazu. Keby vodiči mali vyššie platy, tak by neodchádzali, a nebol by celý ten cirkus.
Vďaka Nodes za typ s prestupom.
použil. Ohnisko bolo 131 mm ( v prepočte na kinofilm ). 22 mm je len fyzické ohnisko toho foťáku.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
