Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Všetko by dávno poriešil chýbajúci kus Ľavobrežnej medzi Rampovou a Priemyselnou. Aj tú mesto buduje úspešne už dvadsať rokov.....

Vlastná skúsenosť: Rampová je ráno tiež plná kôli rampám cez železnicu. Osobné autá majú problém v popisovanom smere sa prepchať cez čakajúce autá. Autobusy by určite nemali žiadnu šancu ... Jediné riešenie je: na prvej svetelnej križovatke pred Hypertescom do ľava naspäť na štvorprúdovku smerom na sídl. Darg. Hrdinov a následne výjazd v pravo na Prešovskú smer centrum. Ide o to čo je rýchlejšie a menej náročné aj z pohľadu vodičov lebo v podstate sú ráno autá všade a časovo to vyjde pre linky 10 a 51 zhruba rovnako v oboch prípadoch: 1. - čakaním v zápche ale ďalej bezproblémové napojenie sa na Prešovskú alebo 2. - kratšie čakanie v zápche ale následne zbytočné "klučkovanie" na obchádzkovej trase a opätovné sa zapojenie na Prešovskú.

" Museli sa pri tom prispôsobovať termínom výluk železničnej dopravy. "

--->>> súvislosť s opravou je kde? Nemala by sa náhodou železničná doprava prispôsobiť mimoriadnej situácii v cestnej doprave Niežeby ma netešilo, že bola uprednostnená hromadná doprava pred zmiešanou, ale na slovenské pomery je to ojedinelý jav.

Most VSS je hotový
http://korzar.sme.sk/c/5055647/most-vss-je-hotovy.html

všimol som si že aj 10tky v najhorších zápchach jazdili cez obec, aj 54-ku som neraz videl

viem, však ja len som žartoval :))

Tiež ma to napadlo, či by to nebolo rychlejšie, tka isto aj 54

Stále sa hovorí len o meškaniach L 18, 27 a 34, ale pri výjazde z THC majú problémy aj L 10 a 51 (vlastná skúsenosť z tohto týždňa). Zatiaľ nikoho nenapadlo viesť aj tieto linky cez Magnezitársku - doprava - doľava - popod most - rovno a cez Rampovú naspäť na Prešovskú. Nestálo by to za pokus?

To si teda neviem ani ja predstavit..

Kus lepsi napad (efektivnejsi a pre cestujucich casovo prijatelnejsi) by bol zacinat linky 18 27 34 na Sofijskej a tahat ich zo sidliska rano opacne... ? Ale to by bolo uz komplikovane ako pre cestujucich tak pre podnik, pretoze priebezne linky by boli zabijak pre vodicov a zbytocne kilometre by sa robili tak ci tak, akurat cestujuci z konca sidliska by nemuseli ist o 10 minut skor na vyhliadkovy spoj cez cele sidlisko ktory aj tak okolo tej zastavky prejde este raz

Vtedy sa to prejavilo aj pri HMT, cestujem tam denne a prvé dni po otvorení Preš.-Seč. bolo v zápche citeľne menej áut, aj od THC smer Mier. No VSS je predsa o kus ďalej, to sa prejaví menej. Ale to je jedno, obchádzkové opatrenie bude už tak či tak nevyhnutné. Lepší nápad sa zatiaľ nenašiel.

Tie na Seč-Prešovska ano ale z THC nie.

Po skúsenostiach z minulého roku si myslím, že tie zápchy mierne poľavia po dokončení mostu VSS. Aspoň teda minulý rok, keď otvorili Sečovskú-Prešovskú, tomu tak bolo.

Búraním? ?

Ospravedlňujem sa, myslel som príjazdovú cestu k autobusovej stanici, takže Bajzova, nie Čajkovského.

pritom originálna Čajkovského ulica na GoogleMaps.com označená ani nie je

zaujímavo znie aj toto : " Prepojenie Slovenská - Vodárenská (7) ". Prakticky si to neviem predstaviť. Mostom alebo tunelom

" Dopravné zápchy sa však pri výjazde so sídliska stali bežnou súčasťou, preto sme sa rozhodli urobiť toto opatrenie ako trvalé "

--->>> takže navždy. Teda pardon, najskôr " len " do výstavby električkovej trate.

MÚK Palackého - Čajkovského? To by sa musel zbúrať veeeľký kus historického jadra. Prosím naštudovať oficiálne mapy a nešíriť poplašné správy od strýčka Gúgloviča.

jt: Mne je jasne, ze sa nacakame. A asi v dochodku sa budeme "tesit" takymto "tiezupravam" ? ? ? ?