Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

presne ten spoj som videl - cas zodpoveda. Ale iny L73 som videl pri plavarni niekedy rano. Zeby konciaci spoj rannej spicky? Ale v CP nema "t"...

Mohli by aj ostatne spoje namiesto doplnujucich pismeniek dostat samostatne cislo - to by zrazu bolo v Kosiciach liniek! ☺ ...a chaosu ?

určite vie, ale to nie je moja starosť

Emtestový displej vari nevie vypísať cieľ bez čísla?

to len emtest tam vypisuje číslo 73 (lebo 71 s nejakym pismenkom t by bolo dost zavadzajuce, keby ludi vyhodil pri Tescu ? ), busečkove trolíky majú len cieľ Trolejbusová ?

To je spoj http://imhd.sk/ke/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=71&x=524288060448
označeným malým téééé.

Ako linka 73 sa označuje dojazd, resp. záťah s cestujúcimi, z konečných do vozovne. ?

L73 – co je to za bludny Holandan? V uliciach som cosi take videl, na webe ani zmienky!

Viditeľné pokroky EmTestu (alebo postreh z trestovacej prevádzky "IS" v 3306 /L34, 6:59/)
Predné vnútorné displeje:
- veľký - čas 6:59,
- malý - čas 6:01, pásmo 0.

PTI možno skôr myslí to, že na tej dráhe by mali prebehnúť nejaké krátke skúšky.

nedalo sa výluke predísť? Predpokladám, že ide o dlhodobo plánovanú záležitosť, schvaľovanie mohlo začať aj skôr. ( Alebo robí VÚC nadmerné obštrukcie? )

Verim tomu že vždy sa najdu experti a odporcovia ktori budu stať pre istotu aj meter od kasselaka ☠

resp. PRI zastávke (ostrovčeku)

veru, ja dúfam, že keď Košice objavili aj tento druh obrubníka, tak sa to časom začne osadzovať aj na iných zastávkach. Ak to je ozaj 25 cm "schod" tak nastupovanie do vozov, hlavne NP bude ozaj komfortnejšie. A busy konečne nebudú stáť aj meter od ostrovčeka, teda ak sa nemýlim, tie obrubníky navádzajú koleso a bus tak pesne zastane na zastávke. Asi bude musieť DPMK urobiť školenie ?

Trolej sa samozrejme prekladá do novej stopy do trasy novej komunikácie, ale predpokladá sa pár dní výluka trolejbusov a náhradná AD - z dôvodu legislatívneho procesu schvaľovania novej trolejbusovej dráhy na VUC.

Co sa tyka obrubnikov. Hlavne, ze kasselske nakoniec predsalen budu. Z Vasho opisu som vyrozumel, ze sa doprava presmeruje na novobudovanu vozovku. Bude sa pred jej presmerovanim robit prekladka trolejveho vedenia trolejbusov?

Vysvetlím tie dohady: všetky nástupné hrany autobusových zastávok dotknutých výstavbou NZC Aupark (spolu v dĺžke 185 m) sú vyprojektované s prvkami pre imobilných a slabozrakých - kasselské obrubníky, varovné a signálne pásy v dlažbe. Kasselské obrubníky sú oproti klasickým vyššie o 10 cm, takže dvíhajú nástupnú hranu plochy zastávky nie na 15 cm, ale na 25 cm oproti nivelete komunikácie. Na stavbu došli pre stavbu "nula" objektu SO 201 Úprava komunikácie Námestie osloboditeľov - juh pre dodávateľa Skansku kasselské obrubníky na zastávky pred kongresovou halou - ale iný typ, ako bol objednaný, takže sa budú vracať, a dôjde ten typ obrubníka, ktorý tam je vyprojektovaný. Zatiaľ bol položený v tomto mieste klasický cestný obrubník, nakoľko od soboty 17.apríla sa zastávky z pred kongresovej haly dočasne presúvajú na Štúrovu pred bývalú mototechnu a zprejazdní sa nová komunikácia - zatiaľ bez vrchnej obrusnej vrstvy asfaltobetónu a v upravenom šírkovom usporiadaní - 3 pruhy, tak, aby sa uvoľnila existujúca komunikácia na Námestí osloboditeľov pre stavbu. Aj chodník bude bez definitívnej úpravy - bez zámkovej dlažby.
Verím že to na vysvetlenie stačí.

Asi si to rozmysleli a kasselske poslu naspat vyrobcovi.

je to zakreslené na mape ktora mala uzavierku ku dňu 12.5.1978.

Na NO už položili obrubníky na tej novej ceste a kasselák to nieje ani zďaleka (teda ak má byť zastávka tam, kde myslím). Tie špeciálne obrubníky sú stále zbalené a nedotknuté ?

V akom období premávala linka 30 na Furči po odbočení zo Sečovskej popred paneláky cez Charkovskú, Krosniansku a Buzuluckú späť na Sečovskú? Takto je to zakreslené na mape vraj z roku 1974 ale podľa mňa to bude chybné, kedže Furča sa začala stavať až v júni 1976.