Začína mi dochádzať trpezlivosť. Nastúpim do L9, stlačim Zakúpiť CL, bo si chcem vziať hodinový, priložím kartu, ani to s tým šrotom nehlo, tak ju odtiahnem, aby som to skúsil znovu a vtedy mi označí polhodinový lístok. Prisahám Bohu, raz sa naštvem a ten džad namieste rozkopem.
V tom máš pravdu, pozabudol som na linku 2, ktorá taktiež nejazdí.
Re #55659 5: Prosím ťa nemiešaj tu to, že sa ma to "bytostne dotýka". Tak isto sa ma týkajú aj linky 13, 28, 52(L) a najradšej by som ich všetky videl ukončené na Važeckej (19-tku na Levočskej).
V rannej špičke určite, ale tam to nieje taká "boľačka". Pokles len o 33% (z 12 spojov na , ale vzhľadom na vypravovanie KT to nieje zásadné zhoršenie.
Re #55652 jt: A čo že došlo počas výluky k redukcii LINIEK? Počet spojov je z Jazera DC rovnaký, o.i. sa pravidelnosť natiahla až po Starú radnicu. Naviac aj kapacita sa zvýšila pri niektorých spojoch aj o 100% (zvyšné doteraz premávajúce sóla L7 nahradené veľkou električkou + ak spojím sóla na L2 + L4 a spravím z nich dvojice tak toto mi robí druhá polovica spojov z L7). To čo ty navrhuješ (teda zachovanie L3) sa prejaví na Kuzmányho skokovým obmedzením (vychádzajúc z dnešného stavu) o 2/3 spojov (z 9 na 3) a znížením ponúkanej kapacity o polovicu (veľká električka raz za 20 minút).
Nie si príbuzný jednej pani, ktorá celá nešťastná napísala, že ako ona bude cestovať z Jazera na stanicu, lebo si musí(!) vystúpiť na VSS križovatke (inde po Južnej triede sa prestúpiť zjavne nedá), cez ktorú treba prebehovať a potom oná má dve deti, kufre a priama linka z Jazera na stanicu bola fajn, lebo do pôvodnej priamej L3 sa jej nastupovalo s deťmi, kuframi lepšie a keď má vykonať tento istý úkon tak jej to odrazu robí zjavné "problémy"?
Re #55636 RDZ 50: Prečo robiť veci jednoduchšie, keď môžme zložitejšie (teda šaškáriť a cúvať do obratiska, keď nemusíme)? wink
aj L15 mala 4 minúty na tom úseku...linky ako 20, 20L, 52 a 52L a podobne sa mali upravovať v druhej sérii úprav, ale či sa jej tento rok dočkáme, je otázne, keďže tu sa z každej zmeny robí veľké haló....
čo sa týka bodu číslo 1 - tento stav trvá už viac ako rok a "rieši sa to". Ale paradoxné je, že takto sa správajú niekedy aj jednotlivé označovače - teda v určitých vozoch jeden označovač ponúkne celú ponuku CL a iný len 24-hodinový CL.
A inak, tiež sa mi ten systém linkovania počas výluky pôvodne nezdal, ale keď som si premyslel možné varianty, asi je to fakt to najrozumnejšie, čo sa z toho dalo v daných podmienkach vyrobiť. Druhá vec je neskutočne dlhý termín zhotovenia. Ale to je asi o peniazoch, ako tu písal tuším Dimi.
Vrátim sa k jednej dávnej debate ohľadom pridávania/uberania minút systémom EmTest pri použití EP. VLK a niektorí iní ma vtedy presviedčali, aké je to pre mňa super výhodné, že keď spoj mešká, že mi systém minúty pridá. Dnes som cestoval z Čermeľa o 19,02 kombináciou 14+X+7. Logika mi káže, že keď bus odchádza o 19,02 a lístok platí 30 minút, tak mi platí do 19,32. Lenže chyba lávky. Systém mi pri nástupe nevedno prečo vypísal platnosť 28 minút. A naozaj, v L7 mi namiesto zastávky Holubyho, kde spoj prichádza o 19,32, vypísal platnosť len k Starej nemocnici, čiže ma odrbal o 2 zastávky. Takže pán VLK, vysvetlenie? Nejaký náskok autobusu ma nezaujíma, ja som cestoval z A do B. Btw, v jednej z dvoch sťažností, ktoré som v tomto roku písal na EmTest (obe boli vyhodnotené ako oprávnené), mi bolo napísané, že tento systém uberania/pridávania minút sa nestretol s pochopením a že bude asi zrušený...
A na stanici je aké sociálne zariadenie? Toto v hale za 30 centov alebo tamto spoločné zo SADkou, na ktoré nestíhaš? Neviem aké prestávky sú na stanici, ale väčšinou tam niesu dlhé ?
S touto linkou sa nepohlo preto, lebo L20 tvorí jeden zväzok s linkami 13, 20L, 52 a 52L. Zväzok nielen preto, že obsluhujú rovnaké MČ, ale aj preto, že na všetkých sú dôvody pre prehodnotenie jazdných časov a cestovného poriadku a najmä preto, že vozidlá, ktoré ich obsluhujú, prejazdujú v priebehu dňa z jednej linky na druhú.
Takže o zmene na L20 sa uvažuje, ale v spojitosti aj s ostatnými menovanými linkami. Preklad L20/15 medzi NO a Furčou a tiež zreálnená jazdná doba na L20 budú súčasťou týchto zmien.
Veď práve. Od 19.6. sa urobili pomerne rozsiahle zmeny v CP takmer všetkých liniek. Prečo sa nepohlo s L20? Nielen kvôli tej blbej chronometráži. Teraz po zmene CP L15 napr. cez víkendy ide tých pár spojov L20 vždy 3 minúty po L15 (na Furču). Tam bola dobrá koordinácia, ktorá sa úplne rozbila. Takže dôvod zmeniť CP L20 tu je a malo sa tak urobiť už v rámci zmien od 19.6., či kde je problém?
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
, ale vzhľadom na vypravovanie KT to nieje zásadné zhoršenie.
