samozrejme som mal na mysli ED dopravu viac-menej.. ? No a k tým vlnkám - to je kapitola sama o sebe, čo voz- to iná "geometria" vlniek.. a nerátam nejednotnosť (predné a zadné čelá, strechy atd.. ) v AD tak sa nečudujem že odchádzajú ďalej v zeleno-bielych farbách..
No to už je vec dizajnéra alebo toho kto také vlnky vymyslel, že sa to ťažko dodržiava.. Ale načo robiť jednoduché veci, keď sa dajú robiť zložito nie? Ešte k tomu ak aj niesú peniaze.... ?
Neviem, či je to pokrok, nakoľko na AD sa na vlnky akosi kašle. Mnohé vozy opúšťaju naďalej prehliadky v zeleno - bielych farbách (ukrajiňáky nerátam). Nebyť nových autobusov a generálky 3212 v externej firme, tak v podstate sa na AD nič nezmenilo. A to je počtom vozov najväčšia prevádzka. ?
tak ako píšeš - vidieť v novom unifiku súpravu 2xT6 by bolo zaujímavé, no asi si fakt na to ešte počkáme.. Viem že je to pokrok do roka toľko vozov v novom šate, len som sa zamýšľal ktoré dalšie budú asi na rade. Najskorej budu pokračovať najviac asi v T3 kách.. a z KT neviem ktorá je na rade na VP.. 513 je kapitola sama o sebe, potrebovala by to najviac, no pokiaľ sa nemýlim bola (je) určená ako na GO na NP variantu - len neviem vôbec či sa bude pokračovať v prestavbách KT na NP, toho roku asi určite nie, a do budúcna asi ťažko... Tak asi fakt ak bude musieť ísť na VP tak skončí s novým náterom, len bez NP článku samozrejme.. Takže určite sa nedočkáme tak skoro nejakej KT8 NP v novom dizajne si myslím, lebo súčastné KT-NP sa prelakovávať len tak nebudú - a do VP prehliadky má každá ešte asi ďaleko.. ?
Aj tak by som uvítal, keby niekto fakt vedel aký je "plán" VP prehliadok, a vedel by napísať ktoré KT a aj T6 budú asi najskôr v pláne..
Všimol som si že čakajú pokiaľ nezačne hlásiť zastávku a vtedy priložia kartu aby to nezahlásilo prepravnú kontrolu.Systém má asi problém spracovať naraz viacero informácii.A nestalo sa to raz.
Tie oznamy o revizoroch hlavne pri oznacovacoch nepocut skoro vobec, obycajne sa mi stane ze idem idem a az ked pride ku mne a pyta si listok tak ich registrujem.
Pochvaľujem vodiča na linke č.6, #528. Dostatočná hlasitosť hlásenia vo voze, treba opraviť posledný článok, kde nefungujú repráky. Pre zmenu v električke bola prepravná kontrola, no nezáhlasil ju systém...
ŠKoda, že hlásenie nieje nastavené tak, aby po uzavretí dverí došlo k okamžitému zahláseniu zastávky, bolo by to zrozumiteľnejšie a počuteľnejšie.
Ja len hovorim ze 513 je elektricka zrela na prestriekanie ?
Re #61381 romeo: hej aj ja si nieco malo pamatam ked T6 zacali jazdit, ale to som mal ozaj len niekolko rokov a vela mi to nehovorilo v tej dobe len pamtam ze chodili sme s rodicmi na elektrickach ?
Historické okienko:
pred 120 rokmi - dňa 14. 5. 1891 - Ministerstvo obchodu v Budapešti udelilo stavebného inžinierovi Štefanovi Popperovi povolenie na výstavbu konskej železnice v Košiciach.
620-tka a 621 už nemali dávno VP, tak tá sa možno dočká ako prvá súprava ukrajiny, možno aj toho roku. Ale ak má niekto lepšie info aké vozy sa toho roku chystajú na VPčky, nech ma opraví.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
