Toto som počul už aj ja, no aj vtedy sa projekty menili a látali na poslednú chvíľu. V dobovom článku o stanici z roku 1968 sa nič také nespomína. Navyše, na tej "vizualizácii" vidieť odbáčať trať doprava. To presne zodpovedá plánom KORID-u o prepojení tratí ŽSR a DPMK.
myslim že aj riešenie je staršieho dáta, to by vysvetľovalo, prečo sú na 1. poschodí stanice vybudované dvere vedúce nikam, nd čím som viackrát rozmýčľal, a až dnes pochopil načo tam sú
V KE tiež boli obchody v stanici plus pri vchodoch pukance a predavači okuliarov a príveskov. Ďalšie mega nákupné centrum fakt netreba. Už stačí jedno nové polkilometrové na NO. Tak ako doteraz pár obchodov, potraviny už tam sú, trafika, nejaké kvetinárstvo, občerstvenie, normálne záchody, čo viac treba?
V zahraničí sú stanice aj s obchodmi, ale to sú obrovské prestupné terminály, v ktorých sú obchody oddelené od obslužnej staničnej časti. Z týchto vizualizácií mi to pripadá tak, že ŽSR prestavia budovu na obchodné centrum, v ktorom bude "zhodou okolností" aj chodba na nástupištia.
Inak, chcel by som sa opýtať, či je tu niekto, kto by si stavil na to, že pri tomto projekte zohľadnili plánované prepojenie železnice s električkou a celkovo realizáciu KORID-u. ?
No ja neviem ale ak bude stanica vyzerať takto - http://static.etrend.sk/uploads/tx_media/2010/2/ke_stanica_achiles2.jpg, tak to bude podľa mňa otrasné. Už len spojenie stanice a nákupného centra dokopy mi príde postavené na hlavu. Stanica by mala podľa mňa byť jedna budova stavaná presne na svoj účel s navigačnými tabuľami do centra a na ďalšie druhy dopravy. Nepoznám mesto, kde vystúpim z vlaku a prechádzam v rannom nápore cestujúcich na najbližšie nástupisko verejnej dopravy pomedzi obchody s oblečením a hľadám navigačné tabule pre svoj smer medzi reklamami typu SALE -50%. Možno majú diskutujúci iný názor ale ja som tohto názoru... ? ?
Pokiaľ viem, tak tieto dve firmy prišli s týmito návrhmi, prezentovali sa v médiách a vyslovili záujem projekty realizovať. Čo by v takom prípade urobil zdravo uvažujúci štátny podnik Ja by som povedal, že na mieste by bolo vypísanie súťaže na predkladanie návrhov rekonštrukcie, lenže železnice urobili to, že zrazu mali v pláne rekonštrukciu vo vlastnej réžii a vypovedali zmluvy všetkým nájomcom. Aby po utíchnutí záujemcov mohli zmluvy opäť predĺžiť a počkať na toho "správneho" partnera...
Hej, a netreba zabúdať ešte na Drahovského akropoly ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
