Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ked uz si ich spomenul, to ze tu tento dilino chodi a toci dokola tie iste sracky je jedna vec, ale to ze ho nikto nezabanuje a takto sa mu to toleruje je nieco nacom nemam dost vysoke IQ aby som pochopil. Neviem kto to tu teraz moderuje alebo stara sa o to ale asi im natom moc nezalezi, je sice super ze su tu cestovne poriadky, fotky, informacie atd vsetko toto stoji vela snahy dobrovolnikov, ale to nestaci, pokial sem pustite takehoto idiota. Na inych forach takychto spraktov banuju ani si nestihnu prdnut a fasuju rovno aj banan na IP adresu.

A nepoužíva gramatika, však? ?

Zaujimalo by ma kde su teraz všetci WEBMASTERI velki direktori, ked sa tu použivaju vulgarizmi☠

To tá zlá klávesnica...?

Ktorý je, ako obvykle, plný urážok a vulgarizmov ?

smutné.

KOnecne NovA MHD? ?

Ked tolko omielas JT a Smer, no len si zaspominajme, kto tu ako prvy chcel nakupit ich kindervajcia. Ani tak dobre, ani tak. ?

Ďakujeme za tradične vysokohodnotný príspevok do diskusie.? ? ?

Myslel si na západ Slovenska??

pokial viem, čo s atak šuškalo, tak by to malo byť LF2+.... ale nie som si isty, ale všetko lepšie nže to, čo tu jazdi dnes...:)

Nechces odist na zapad ani potom co do KE nevybrali CAF ale Pragoimex??

Je pravda ze moderne elektricky zapadnych znaciek su viac citlive na kvalitu trate ale to co si napisal pravda nie je. Aj keby u nas jazdili urcite by sa netriasli viac. Aj podvozky nizkopodlaznych elektriciek su odpruzene a pohlcuju narazy a nerovnosti rovnako ako vysokopodlazne.
Povedal by som ze rozdiel medzi vysokopodlaznou a nizkopodlaznou elektrickou je hlavne ten ze elektronizovane komponenty boli presunute na strechu alebo do bocnic vozidla. Dokym pri vysokopodlaznych boli tieto pod podlahou po celej ploche vozu.
Je jasne ze aj podvozky su mensie a nizsie umiestnene, technicky ale ine niesu a zaberaju obdobne miesto. Nizkopodlazna elektricka je ale stroj technicky velmi zlozity, da sa povedat ze pokial nemas vysoke nastupista, tak 100% NP elektricky tam ani nenasadis.

To sa iba zdá... ?

Času do jari ešte dosť.

Rekonštrukcia koľajových tratí je stále iba sľubom, ktorý sa ešte nedostal ani predbežné oznámenie do Vestníka verejného obstarávania (myslím už súťaž na zhotoviteľa)...?

Práve že na naše trate treba električky s vyššími podvozkami. Podvozok EVA je taký nízky že by bol hneď na cucky. A keby niečo, tak by bola pri nehode diera v podlahe. A podlaha celonízkopodlažnej električky naviac absorbuje viacej vibrácií, ako u vysokopodlažnej, čiže by sa moc komfortne necestovalo?

Sutaz bola vypisana na priblizne 22,5 metrove vozidla takze ziadne LF3... Do uvahy prichadzaju len LF2, LF2+ a EVO2... Podla mna to bude to evo, aspon dufam... Lebo neverim ze by LF2+ ziskalo za technologicku uroven viac bodov ako hocijaka elektricka od CAFu...

Neverím, že dvojkĺbové... To čo by o 10 rokov dali na linku 2 cez víkend? LF2 bude akurát, aj keď by som sa LF3 potešil viac