musim povedat, ze dnes poobede okolo 16-tej bol fakt riadny bordel, isla som s L16 z Mlynskej basty na zelezniky. Bus prisiel s 10 minutovym meskanim, vsade boli kolony, od basty na namestie o. sme cestovali cca 10 minut. Predpokladam, ze dovodom bol most na Hlinkovej.
Spočítaj si koľko semafórov je medzi východzou zastávkou a tvojou, kde nastupuješ. 17ka ma dosť dlhú trasu (trištvrť hodiny je na košické pomery už dosť) náchylnú na takéto nabaľovanie meškania. Bežné linky z jedného konca mesta na druhý (10, 15, 16, 36, 71+72) prejdú trasu za cca pol hodiny, takéto pokrútené dlhé linky ako 17, 19 meškávajú viac, alebo máš akurát šťastie na poruchy
Nevie niekto dôvod pravidelného meškania 17??? ako do troch minút je to normálne, do piatich by sa to nemalo stávať ale ohrozí to akurát systém prestupov ale nie je to katastrofa ale 15 minút nie je normálne....dnes sa mi to stalo už neviem po koľkýkrát ale takto klesá úroveň MHD
Mám taký pocit ,že naše shitelisy ,budú mať o pár rokov problémy. Dnes ráno na linke 19 : Voz išiel zo Starozagorskej smerom k nemocnici a pred Sokolovskou mu zhaslo vnútorné osvetlenie v zadnej časti. O minútu neskôr aj v prednej časti. Medzitým mu trhlo s vozom. No a nakoniec sa zo zastávky Nová nemocnica už ani nepohol ,len vrčal, vrčal a stál na mieste. A o päť minút z neho vystúpili nas.aní cestujúci. Bol to ten vlnkovaný z poslednej série...
Hej no, nenapadli mi tie generalne opravy, kedze sa vacsinou nezmeni vonkajsi facelift u tamojsich karos, kym u nas dostanu novy mestsky nater. S tym pocotom to je tiez pravda, teraz to prebiehalo tak trochu exoticky, ze sa objednavalo 15-20 kusov. Aspon teraz to bude jednoliatejsie s tymi SORmi. Co sa tyka tych ciest, neviem posudit momentalny stav, no v Cechach tomu ramu jazda po kockach asi tiez velmi nebude chutnat a an viacere cesty v Prahe nie su v prave najlepsom stave. Kazdopadne to boli fakt dobre busy ? a Urbina to je tiez dalsia epizodka, skoda ze 18 mame len 3. Uvidime, ako sa u nas bude darit Sorom.
1. Je oveľa jednoduchšie (a rýchlejšie) vyradiť 15 vozov ako 175 (viď Praha)...
2. Pred rokom 2008 boli pravidelne na najvyťaženejších linkách, ktoré však mali taký dlhý interval, že boli na nich spoje vyťažené tak, že boli permanentne preťažené...
3. Svoje urobí i údržba...
4. Svoje urobí i stav ciest...
5. Svoje urobí i to, akým štýlom s nimi jazdia vodiči...
Skoda tych klbovych karos, boli to dobre busy, cloveku sa s nimi viaze kopec spomienok na cestovanie zo skoly, ked nahodou nedosiel este Ikarus 280 a clovek trpol, ci sa to vystvera na kopec. Zaujimalo by ma, preco u nas mali taku kratku zivotnost, v CR ich este bezne pouzivaju, ci je to tym neustalym vozenim najvytazenejsich liniek alebo slabou udrzbou a nekvvalitnymi cestami. ?
Dnes je smutné výročir,čo sa týka košickej MHD. Presne pred 7 rokmi vyšla
na svoju,neplánovane, poslednú jazdu Karosa B941 KE-744CB, #3214. Jazda na linke č.38 nečakane skončila okolo 13.25 h na Pereši pri pohostinstve zahorením motora,nuž a už to ten autobus nerozchodil . V r.2008 bol rozpálený a zošrotovaný ? ? http://www.ustecketramvaje.com/kosice/fd/fd29.htm
Ani v nastaveniach jazyk a vstup ,,oprava pravopisu?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
jaj ,sorry nemam cas surfovat teraz,hlavne ze to uz ma
