Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Hmm...to je teda super "vizitka", že na všetkých dnešných fotkách má 337 nesprávnym smerom nahodené BUSE... ?
Reakcia na: Vševedko #9693:
Hmmm,asi to v dielnach poplietli. Ale diky za objasnenie.
Pravica: DPMK pridáme 60 miliónov! Bernát: Kde sú tie rezervy?

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=13.1.2005/54310K
Reakcia na: BMko #9703:
A aj tuho pribrzďovala, ako keď reverz zapneš:-O?
Reakcia na: Vševedko #9668:
Ano dnes som mal genialny den K2 mi zaberala cca na 120A, jemnejsi rozbeh som este nemal, len som sa bal aby vlozku na vzdusnej necvaklo
5244- nový bus, avšak pri ceste ním si určite všimnete tie zvláštne zvuky, ktoré znejú ako škrípanie umelej hmoty ( ako keď sa obíjajú o seba plasty ) ?
Reakcia na: KubO #9692:
ozaj úchvatné, len čo s tým? ?
(žeby dôkaz, prečo sa tým bytom v paneláku v pozadí hovorí pražské byty???)
Reakcia na: Vševedko #9694:
Uz je to jasne ? ? ?
Reakcia na: eMareq #9698:
Eh, sorry, samozrejme mal byť rozsah v mV:-).
Reakcia na: Vševedko #9695:
Najprv pises ze su to voltmetre s rozsahom 60mV resp 150 ci 200 mV. A potom, ze su to miliampermetre aj ked sa zmienujes o milivoltmetroch. Ano to je pravda, staci tam dat iny 'budik' (= s inym rozsahom), trebars 200mV a uz to ukazuje inaksie hodnoty.
Reakcia na: Diggi #9690:
hej, tu jazdu s nim si pamatam. Len akosi velmi rychlo zabudol jazdit na Ikarusoch, moc mu to vtedy neslo ?
Reakcia na: Janosko. #9686:
Mne sa nedávno stalo, že si vodič zapálil cigaretu počas jazdy (!!!)... síce len jednu zastávku pred konečnou, ale aj tak... Nemienim trpieť nikotínový smrad v prostriedku hromadnej dopravy, nehovoriac o ohrození bezpečnosti takýmto počínaním vodiča.
Takže sa o celej veci okamžite dozvedel službukonajúci smenový dispečer...ako to dopadlo, neviem, ja som si svoju povinnosť splnil.
Reakcia na: eMareq #9685:
Viď odpoveď Balkymu - existujú dva druhy ampérmetrov, čiže v skutočnosti voltmetrov:-P - 60 mA vo vozidlách T3SU a ďlaších a 150 alebo 200 mA (nepamätám sa už presne) vo vozidlách starších (T3CS).
Reakcia na: Pivix #9673:
Tak ešte raz. Zrýchľovač je zariadenie, ktoré vyraďovaním jednotlivých odporových článkov tzv. lamel nastavuje hodnotu rozjazdového/brzdového odporu. Toto vyraďovanie je regulované obmedzovacím relé tak, aby hodnota jazdného/brzdového prúdu bola konštantná a zodpovedala stupňu jazdy/brzdy zvolenému vodičom na radiči. Pokiaľ by bola táto hodnota nižšia než spomínaných 230A, vyraďovanie jednotlivých podporových článkov zrýchľovača by bolo príliš pomalé a hrozilo by prehriatie buď týchto článkov alebo kontaktných prvkov zvaných palce.
Reakcia na: Balky #9672:
No tak to nebude také jednoduché, pretože voltmetre vo vozoch T3 mali iné rámiky ako vo vozoch T3SU/CS a aj iný rozsah - súčasné Ametre sú Vmetre s rozsahom 60 mV, v starších vozoch boli 150 mV alebo 200mV a mali tie rámiky tenšie. Stačí takáto zámena a hneˇ%d Ameter ukazuje bludy.
offtopic:

280: Na tej fotke 4085 je vodic z 3525 ex. 4058 ?
Reakcia na: Nodes #9688:
on nemyslel SPZtky... ☺ , ale Linkové tabule... ?
Mišo h: Ake to boli autobusy? Pokial vozidlo po 1.1.2005 jazdi so starymi SPZ, vodic sa dopusta dopravneho priestupku.

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.