Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Dispecer

#81457 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #81456:
No, jeden z tých nových z 2010 je určite po pravej strane pri odbočení z Ul. ČSA na Kuzmányho a na ňom je zavedené buď ovládanie výhybiek alebo mazania (č. 093: https://imhd.sk/ke/galeria-media/2734/rekonstrukcia-trate-na-kuzmanyho-2014-2015/130560/Ulica-Ceskoslovenskej-armady ), obdobne aj oproti na druhej strane pri hale (https://imhd.sk/ke/galeria-media/2734/rekonstrukcia-trate-na-kuzmanyho-2014-2015/129855/4-mesiac-rekonstrukcie-elektrickovej-trate-na-Kuzmanyho-ul ; ten s č. 228).
Odpovedať

veteran

#81456 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #81455:
To vidíš podľa tvaru výložníka.

Stĺpy s dlhším, ktorý siaha až na os jazdého pásu, sú pôvodné z roku 1963. Vidieť ich na starých fotkách. Tento typ sa potom prestal používať a začali sa dodávať tie veľké oblúkové výložníky (Podhradová, Železníky, Němcovej/Hroncova). Neskôr prišli menšie výložníky (napr. Trieda SNP) a na záver v 80. rokoch také "zalomené" ako boli na Kuzmányho pred rekonštrukciou.

Stĺpy s kratším výložníkom (napr. ten, na ktorom je výstražná značka kvôli prechodu; dva stĺpy naproti vchodu ČSA 23) sú novšie (možno z 2010, neviem presne).
Odpovedať

Dispecer

#81455 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #81453:
No, ja mám pocit, že keď sa robilo vedenie v 2010, že nejaké stĺpy pribudli a nielen priamo pri križovatke s Kuzmányho, ale aj tam...
Odpovedať

monoblok

#81454 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Ja sice nie som stavbar, ale podobne rizikove veci v projekte hlasime objednavatelovi a pokial to nechce, musi to dodat pisomne, ze pripadne problemy berie na vedomie a prebera aj zodpovednost.
Odpovedať

veteran

#81453 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: myslavcan #81452:
Netuším, z akého dôvodu tam zostanú, no všetky stĺpy na Ulici ČSA pochádzajú z roku 1963. Namontovali ich tam keď stavali rýchlodráhu.
Odpovedať

myslavcan

#81452 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #81450:
Ak necháme emócie bokom, vieme aj prečo ostanú tie 3 stĺpy pôvodné? Sú mladšie ako okolité stĺpy, v lepšej kondícii, alebo sú nejak inak významné?
Odpovedať

3pa3ck3

#81451 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #81450:
...a investor (mesto) objednal.
Odpovedať

veteran

#81450 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: reparil #81449:
Tak už ani Eurovia nie je dobrá ? ? Dokedy ti bude treba vysvetľovať, že zhotoviteľ projektu robí len to, čo projektant nakreslil?
Odpovedať

reparil

#81449 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 3
hanba spiny smradlave z eurovie zacali napodobnovat duhu a uz zacali po jej vzore pretierat stare zhrdzavene stlpy ktore su uz davno po zaruke na strieborno!!! a toto len tak nechaju a nikto to nenapadne sudnou cestou? len sa vsetci necinne prizeraju a kde je inspektorat? ako to ze zrazu prestali vymienat stlpy???ci aj to bola sucast projektu akoze??? kto tento paskvil dovolil??? hanba eurovii a tomuto mestu!!!
https://lh3.googleusercontent.com/-xAPigZM_Rao/WTbiMggV3rI/AAAAAAAAkIU/6CXBkaKGFm8_w3Vv1hlxb-nFWz5o4SRqQCHM/s912/IMG_0029.JPG https://lh3.googleusercontent.com/-9Gq30zNesyY/WTbiNBwKEjI/AAAAAAAAkIU/O1a8Nq_jMkkkwYSt0WHapyUtrCKPpVj5wCHM/s912/IMG_0030.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-8H3V1alyO3Q/WTbiQjoNMiI/AAAAAAAAkIU/fgoxgddFCN8u3iyl2KT_kMuBJkBPoc_gwCHM/s912/IMG_0037.JPG ? ?
Odpovedať

mi.v

#81448 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Aj ja pridám. Je zaujímavé, že z Barce pôjdu ku križovatke VSS koľaje v spleti. Neviem, či v tejto fáze to nie je pomerne zbytočné. Hoci ja som za variantu, aby trať do Barce viac ožila, no čokoľvek na túto tému je iba sci-fi, lebo na to nie sú predpoklady.
Odpovedať

PtrOlsn

#81447 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Niečo k tým našim električkám:
https://www.asb.sk/inzinierske-stavby/doprava/spackana-elektricka-alebo-od-myslienky-ku-kolaudacii
?
Odpovedať

Bjorn

#81446 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Bjorn #81445:
Niečo málo k téme, ktorá tu prednedávnom vzbudila celkom búrlivú diskusiu:
(duplicitný príspevok prosím vymazať, zabudol som na prílohu, ďakujem)
Odpovedať

Bjorn

#81445 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Príspevok bol odstránený na základe žiadosti jeho autora.

KVKV

#81444 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #81435:
Čo bude zo starou ?
Bola s "céčkom" najvačšia.
Ak sa má búrať, čo tam bude stáť ?
Odpovedať

tom393

#81443 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dňa 15.7.2017 prebehne v Košiciach fotojazda k 25tému výročiu električiek T6 A5, 1. krát v histórií bude na rýchlodráhe "trojička" T6 A5 604+605+606 (vozidla nemôžu byť fyzicky spojené v súprave preto budú obsadené jednotlivými vodičmi)
Začiatok akcie je plánovaný na 11:00 a ukončenie cca 14:30-15:00.

Zisťujem predbežný záujem.
Odpovedať

Author

#81442 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #81440:
Pri vytvarani sluzieb sa vzdy beru do uvahy aj rozvrhy prace vodicov a z nich vyplyvajuce uvazky. Viac kratsich trhanych je z dovodu predchadzajucich staznosti na prilis narocne trhane sluzby, resp. ich silne uvazky pocas vyluk cez standardny rezim.

Vzdy je snahou, aby bola okolo 6.h i 14.h jedna tzv. rezerva pre operativnu poziadavku objednavatelov z priemyselnych parkov (USS, U-shin atd), ktore casto prichadzaju aj uprostred mesiaca, pricom tabulky nie je mozne s ohladom na zakonne lehoty a zvazky vyplyvajuce z KZ menit kedykolvek. Teraz je to v podobe nespojenia odpoludnajsich dielov D1507 a D3609 do jednej sluzby. Navyse, ak by sa aj spojili, vodica na tom neusetris, kedze rano by ostala jedna "hola" spicka, co nie je v Kosiciach zvykom.

A samozrejme, dal sa vyrobit lepsi interval, ja by som bol najradsej, keby k osobitnemu rezimu vobec nemuselo prist. Avsak lepsi interval si vzdy musi niekto objednat a zaplatit, ved trhanari ani nikto iny nebude robit dlhsie sluzby zadarmo. A samozrejme, ako sa pise v oficialnej sprave, chybaju vodici.

Odpovedať

tbus

#81441 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #81440:
1507 robí poobede Valeo, teda na štýl 400x
Odpovedať

veteran

#81440 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Riks #81439:
Ja si myslím, že na rozsah dopravy je toho až až. Okresali sa intervaly, poposúvali sa konce špičiek (nepatrne, ale predsa).

A popri tom:
- D1507: škoda hodnotiť: poobede ten autobus asi netreba
- D1910: ranný diel ukončený v čase vrcholiacej špičky
- D2101: ranný diel ukončený v čase vrcholiacej špičky (po obrovskej prestávke medzi RA8/20L)
- D3609: nástup na popoludňajší diel po 15:00.
- D4001, D4002, D4004: skoré ukončenie popoludňajšej časti v čase v vrcholiacej špičky. Fakt sa tieto autobusy nedali použiť inde? Neverím. V kombinácii so skorším nástupom D3609 sa za pomoci ľubovoľnej štyridsiadky dal urobiť lepší, než 15-minútový interval na 10 alebo 36. Som o tom presvedčený.

Na záver rečnícke otázky:
- Prišiel befehl škrtať kilometre nad rámec zoškrtania vozidiel?
- Zoškrtalo sa len toľko, čo doteraz bežne chýbalo do výpravy alebo aj niečo nad rámec (viď skvostnú D1507)?
Odpovedať

Riks

#81439 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
rpopo: Nemám pocit, že je najšťastnejšie riešenie vyrábať menej celodeniek a trhané naťahovať do aleluja, ak máš to šťastie a bývaš na opačnom konci mesta to sa potom chodíš domov len vyspať.

veteran: Toľko krátkych trhaných zase nie je čo pozerám.

tbus: Štvrťkolom myslíš 19 po Amfik, keď som dobre videl? Multikulti sa dá zvládnuť keď ideš z NO, vezieš viacmenej len učiteľky do Bčka, poobede je to klasika, kým pristavíš na zdanlivo prázdnu zastávku, o 10 sekúnd sa tam nazbiera mračno tých indivíduí. ?
Odpovedať

Bjorn

#81438 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ako to bolo? Akútny nedostatok vodičov? Preboha, to kto vedie tú firmu? Vidno, že 100% akcií vlastní samospráva. Keby takto fungovala súkromná firma, tak osud má dávno spečatený.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.