Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

V korzari sa spomina aj vyluka pod mostom vss. Najprv kvoli zmapovaniu inzinierskych sieti a potom aj rekonstrukcia. Bude veselo...

http://kosice.korzar.sme.sk/c/20389888/obnova-trati-co-sa-ide-robit-ako-to-obmedzi-dopravu.html

Podľa tých presných vyčíslení dĺžok a ďalších parametrov rekonštruovaných úsekov sa zdá, že všetko je už naprojektované. (Ibaže by nie? :)) Zaujímalo by ma najmä naprojektované riešenie križovatky VSS a tiež, či sa ešte niekde inde urobia zmeny v koľajisku, napríklad ako keď sa do obratiska Amfiteáter vložila dvojitá koľajová spojka namiesto pôvodnej jednoduchej. Má niekto nejaké informácie o projektoch?

Neočakávaš od toho pána, že by to pochopil, však?

imhd nie je web DPMK a nie je povinný zverejňovať cestovné poriadky.

takze je to cierne na bielom zacina sa vramci MET odzajtra resp uz oddnes natvrdo prerabka useku bozenka-obratisko botanicka.. tu je vsetko pekne zhrnute co sa ide vymienat a vyzera to na uplne uzavretie cele bozenky uz od dnes.. nuz bude "veselo" opat zas http://www.kosice.estranky.sk/clanky/vystavba/rekonstrukcie-elektrickovych-trati/modernizacia-elektrickovej-trate---obratisko-botanicka-zahrada---zimna.html

Bratu ale ja sledujem IMHD a nie tu blbú WWW.DPMK.SK

čo zas hučíš?

cestovné poriadky sú už zverejnené
http://www.mhdspoje.cz/jrw50/kosice.php?page=1
daj si tam zajtrajší dátum, vyber si linku napr. 19 a hopla, nabudúce trochu vyfuč a tak niečo sem napíš

Výluka zajtra cca pár hodín ALE cest. poriadky NIKDE. DPMK čo robíš? Zase spíš? Na naje...nie tristo reklám v oznamovači zastávok je šikovné ale INFORMOVAŤ verejnosť to nie. Zase sa ukázalo, že ako DPMK záleží na informovanosti cestujúcich. HANBA HANBA HANBA!!!

Takže v odhadovanom pláne na vyradenie trolejbusov (viď #80118) chýbal medzi krokmi 2 a 3 krok 2a:

-> nechať trolejbusy postáť jednu zimu pod holým nebom

to spôsobí ľahší prechod do kroku číslo 3

okrem tejto nepresnosti zdá sa, že všetko ostatné ide podľa plánu

No ta čekááj, sem tam i novu bľahu dali, to ňe ľem tak...

Ponacirano zos ščetku aby EÚ nemudrovala, že sa nestarajú o nové koľaje.

Predpokladam ze sa asi uz ani pouzivat nebude pre zastaralu meraciu techniku. Ale brusiaci voz vidim v noci jazdit casto a vyzeral celkom fajn.

Momentálne "slúži" vďaka značne schátralému stavu na "koľaji smrti" (9.zh). V časoch, keď fungoval, tak bol schopný merať kľukatosť a výšku troleja nad TK vďaka druhému pantografu a mohutnému "analógovému" zariadeniu v interiéri, navyše mal presklennú vežičku miesto druhého vetráka.
Nejaké meranie rozchodu alebo prevýšenia koľajníc behom jazdy - leda tak v sci-fi filme. Tiež sa používal na orientačné zistenie zjazdnosti tratí, hlavne po rekonštrukciách alebo na novo postavených tratiach. Asi tak.

Asi tak. S prerábkou trate sa vôbec nemusia náhliť, keďže súčasťou projektu je aj rekonštrukcia meniarne D. Narozdiel od projektu IKD a meniarne A sa táto bude len rekonštruovať, t. j. nie stavať nová budova, čo je podľa mojich info rozvrhnuté na najmenej 12 mesiacov.

Takže sečteno a podtrženo: Darmo spravia trať niekedy na jar, keď po nej najskôr niečo prejde prinajlepšom začiatkom roka 2018.

Čo to v preklade znamená?

dakujem pekne

Na cca obdobné účely ako táto pražská kolegyňa:
http://wwww.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006041228

Koľko ich je?

Tak a trolejbusy už parkujú na Bardejovskej. ?