Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Tatranka

#79149 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: romeo #79137:
To bude asi všeobecný problém. V jednom USA filme si z toho robili srandu, chlapík zmýval podlahu na letisku a všetci tam padali na huby, veľkú tabuľu "Pozor mokrá podlaha!" tam samozrejme mal. Skončilo to konštatovaním upratovača, že nikto tabule, zákazy, upozornenia zásadne nečíta a on sa na tom dobre baví...? Moja švagriná by o tom vedela rozprávať celé hodiny, príde stránka na SBD, dožaduje sa niečoho, nejakej hovadiny, vysvetlí jej to štyrikrát, čo a ako s tým, či tomu rozumie, odpoveď je áno a vzápätí sa dotyčný/ná opýta na tú istú blbosť, čo na začiatku a ideme dookola... A to nesmieš zabiť, ziapať, vyhodiť, len byť donekonečna asertívny! ?
Odpovedať

Tatranka

#79148 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KVKV #79145:
336 bola odstavená z prevádzky ešte pojazdná priamo do haly, kde trvale stojí. Roky sa s ňou vlastnou silou nehýbalo, takže stav výzbroje a mechaniky by tomu mal zodpovedať, inak okrem spomenutých traverz by nič nemalo chýbať, stačí jej VP. O zachovaní nejakej SUCS zo série štvorstovákov ja osobne tiež uvažujem, veď z čoho si potom poskladáme trojičku, že? A napísať mail Ing. Turisovi je maličkosť... Čo sa týka 261, v tichosti ju nikto nerozreže, už 10 rokov je vyhlásená za Národnú kultúrnu pamiatku SR spolu ďalšími vozmi!!! O tom čo, kedy a ako pôjde do opráv rozhodne ich majiteľ, čiže zástupcovia DPMK! Zatiaľ musia vybudovať nové dielne a až tak sa dá uvažovať, čo ďalej. V terajších podmienkach to skrátka nemá úroveň, vozy sú nadžgané vo VH ako sardinky, je to pod strechou, ale to je asi tak všetko...
Odpovedať

KVKV

#79147 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KVKV #79141:
Doplnim. LF2 je vhodné vozidlo pre KE pre určité linky.
Odpovedať

KVKV

#79146 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tatranka #79121:
Neodpustím si malú poznámku. Konečná mala zostat "Boženy Němcovej" , bol to vžitý názov. Dnešný názov sposobuje zmatky, to fakt nebolo štastné riešenie, už aj preto, že k botanickej záhrade vedie Havlíčkova ulica. Ked už chceli podla tejto logiky (priečna ulica ) pomenovat konečnú, tak WATSONOVA, odpovedalo by to hist. označeniu Solovievova (po zmene názvu ulice)
Odpovedať

KVKV

#79145 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tatranka #79126:
V akom stave (pojazdnosti) je 336 ? Líši sa niečim od ešte udržovaných a pojazdných štyrstovákov ? Rozhodne by bolo vhodné zachovat aj jeden z nich v stave v akom dojazdil (aj s vlnkami).
Podla mna už pominula opodstatnenost cvičného vozu T3SU, zariadenie simulácie porúch je už neaktuálne vzhladom k ukončeniu prevádzky T3, zácvik prebieha už len na prevádzkovaných typoch. Tým naznačujem, že by mohla začat reko do hist stavu 261.(než vám ju v tichosti nerozrežú).
Odpovedať

KVKV

#79144 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mat123 #79131:
NAčO !? budú Košiciam 30 e-busov ??? To snád nemá ani Vieden. A tam to zaistuje pomerne hustú dopravu v centre.
Odpovedať

KVKV

#79143 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Kedy bol posledný den nasadenia T3 v pravidelnej prevádzke ? Mne vychádza 29.12.15. Boli či sú dodnes sporadicky nasadzované ?
Co bude so štyrstovákmi ? Aký osud ich čaká ? Skúste niekto navrhnút, motivovat vedenie DPMK na zavedenie víkendovej nostalgickej linky s vozmi T1,2,3. Trebárs na L2.
Odpovedať

KVKV

#79142 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: orlov #79138:
Ked som bol poprvý krát vo Viedni, tichost súprav E1 c1 ma prekvapila, nezrovnatelne s T3
Odpovedať

KVKV

#79141 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tatranka #79114:
Vario LF2plus je podla mna vhodné vozidlo pre KE. ZHRUBA odpovedá historicky optimálnej súprave MV,VV. To bol kedysi dovod zadania projektu vozidla K2, myslím požiadavok vzišiel z Brna .Na mnohých linkách solo T3 mal malú kapacitu, 2xT3 privelkú. Lenže 33ks LF2 sú v KE hlava nehlava nasadzované na všetky linky. Nehospodárnost (L2,4), malá kapacita (L7,9).
Je to čiste moj osobný názor, ale optimálny nákup mal pozostávat z 10 ks LF1, z toho 6ks obojtranné dvere (ako PX-Olomouc) 15ks LF2, 15ks škoda velkokapacitné (ako v BA). Tento voz.park zohladnuje aj využitie dosluhujúcich T6, KT8.
//krátke np solo vozidlá majú svoju opodstatnenost, nezdielam názor, že "také linky je vhodné nahradit nejakým gumokolom//
Odpovedať

S499.1023

#79140 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: orlov #79138:
Bol si niekedy trebárs vo Viedni? Vysoká hladina hluku je špecifická pre vozidlá koncepcie PCC.
Odpovedať

S499.1023

#79139 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: soltera #79132:
Vy ste invalidná so stratou spôsobilosti na právne úkony? Uvedomujete si, S KÝM tu diskutujete?
Odpovedať

orlov

#79138 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Terepin #79134:
S hlukom koľajových vozidiel je ťažké sa vysporiadať, nato sa dá len zvyknúť. Predsa len váľanie sa železa po železe spôsobí hluk vždy. Možno znížením rýchlosti, ale komu by sa páčilo, keby sa
električky premávali napr. 20kou. Pamätám sa na časy, keď som býval na triede SNP - pravidelne som sa budil pred piatou, keď vychádzali prvé električky z vozovne. A je pravda, že pri otvorenom okne to bolo neznesiteľné, nedalo sa večer ani zaspať.
Odpovedať

romeo

#79137 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: master5228 #79135:
Niektorým ťažko vysvetlíš,ja robím na informáciách a už som zistil že slovač nevie ani čítať ani počúvať... 3 krát ľuďom poviem kam ísť a aj tak spravia presný opak a nápisy akoby neexistovali..takže sa nedivím že sa sem ľudia chodia sťažovať na dpmk ?
Odpovedať

TA

#79136 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Terepin #79134:
Keď mi vadí hluk áut, ktorých jazdí neporovnateľne viac po daných uliciach, kde sa môžem sťažovať?

Tvrdením "Najhoršie je to večer a skoro ráno" túto svoju požiadavku zaklincoval. Je samozrejmé, že keď je okolitý hluk vyšší, tak sa hluk električiek v ňom skôr stratí. Čiže rovnako hlasný hluk cez deň mu nevadí. Ale práve ten električkový ráno a večer áno. Keby sa aspoň vedeli ľudia sťažovať rozumne...
Odpovedať

master5228

#79135 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: soltera #79132:
Neviem, čo sa tu rozčuľujete, keď vám bolo vysvetlené, že toto stránky dopravného podniku nie sú. Podľa mňa si každý slušný človek najprv zistí kam píše a až potom prípadne napíše. Ak chcem písať sťažnosť DPMK, asi ju nenapíšem DPB, nie? Analógia...
A už vôbec neviem, prečo svoj príspevok píšete dvojmo... ? ?

Ale keď už ste napísali, tak:
pristavovanie NP vozidiel tesne k zastávke nie je vždy jednoduché, ako si evidentne myslíte, a preto to nie je vždy možné. Napríklad ak je zastávka krátka, zalomená, alebo je inak znemožnený bezpečný prístup. T.j. taký, aby vozidlo nebolo zboku oškriabané, alebo aby nebol vodičovi znemožnený výhľad.
IMHO, keby vodič prešiel cez spomínanú mláku, písali by ste tu, prečo všetkých ošpliechal ?

Anyway - odporúčam vám konečne kontaktovať správnych ľudí. Kontakty nájdete tu: https://imhd.sk/ke/doc/sk/10135/Kontakty-na-majoritnych-dopravcov-v-kosickom-regione
Odpovedať

Terepin

#79134 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.kosicednes.sk/zrekonstruovana-trat-mala-priniest-aj-menej-hluku-mesto-sa-to-chysta-premerat/
Ani sa nečudujem. Nové trate, ale staré trmocanie. ?
Odpovedať

Davidoshmhd

#79133 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mat123 #79131:
https://imhd.sk/ke/doc/sk/15017/Sutaz-na-elektrobusy-vyhral-SOR ?
Odpovedať

soltera

#79132 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na #58507 od tbus z dispečerského fóra
vážený, píšete o všetkom možnom, len nie o podstate mojej žiadosti. Ja som jasne žiadala, aby ste pripomenuli vodičom, pokiaľ ste dispečer ??? aby NÍZKOPODLAŽNÉ AUTOBUSY PRISTAVOVALI K CHODNíKOM, aby sme nemuseli zostúpiť dole na vozovku a odtiaľ vystupovať do autobusu.
Napr. všimnite si zastávku pri Soc. poisťovni pri Amfiteátri(smer na Watsonovú). Je tam obrovská mláka na vozovke pri chodníku a autobusy všetky zastavujú vyše 1m od chodníka, aby kompletne všetci cestujúci prešli mlákou
Absolutne ich nezaujíma, či sme invalidi, alebo nie, mám dojem, že sedieť v autobuse a dívať sa na trápenie ľudí je pre nich zábava, čo je smutné.
Nemám záujem ďalej pokračovať v tejto zbytočnej diskusii, pokiaľ vy nemáte záujem o nápravu.
Odpovedať

Mat123

#79131 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Neviem, či to bolo spomenuté, že DPMK podpísal so SOR-om rámcovú zmluvu na 4 roky na nákup 30 elektrobusov SOR EBN 11. Viac tu: http://www.dpmk.sk/zmluvy/2015/12/14/dodavka-nizkopodlaznych-elektrobusov
Odpovedať

mi.v

#79130 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Apache #79124:
upozornenie, že to nie je ofic. stránka DPMK by stačilo vložiť vedľa tlačidla "ODOSLAŤ PRÍSPEVOK" formou zaškrtávacieho políčka "[x] beriem na vedomie, že toto nie je oficiálna stránka DPMK". Nezobrazovalo by sa to prihláseným používateľom, ktorí už napísali viac ako 5 príspevkov.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.