Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja im za pol miliona spravim studiu ako sa trolejbusy oplatia. Neviem, ale rozkopat cele Kosice, nove kolaje, vsetko nanovo betonovat, nanovo riesit zastavky a elektricky su vyhodnejsie, lacnejsie, ako nejake kable na stlpoch a trolejbusy? Ak tam prakticky netreba vobec kopat, betonovat, ziadne kolaje, ziadne nove zastavky...

Hmmm... Ledaže tak ?

na 1. mája a počas ETM tam prejde historický trolejbus a máš vybavené, používané ?

S tým rátaj. Elektrika ako elektrika, ta ňe Pali? Len neviem ako ošetria tú vynútenú investíciu do trolejového vedenia trolejbusov v okolí IKD, platenú z eurofondov. Má sa to udržiavať päť rokov. Neviem či bude Bruselu stačiť mať to päť rokov pod napätím a doťahovať skrutky na kotvení... ?

Obavam sa, ze teraz na obcanov zautocia elektrobusmi, ktore absolutne nenahradia trolejbusy, ale to nebudu na magorstrate sudruhovia pre zelene mozgy pochopit.

http://www.kosicednes.sk/strategia-dopravy-za-milion-eur-odporuca-zrusit-trolejbusy-v-kosiciach-kvoli-nakladom/

Podľa fotiek to robia chlapi z DPMK, tak neviem...

neviem ci ste si vsimli ale odvcera zacali opravovat elektrickove prejazdy na Juznej triede, aspon nieco.. dufam ze tam daju pekne novu gumu a nezaleju to lacno a lajdacky asfaltom ako duhaci pri ikd.. http://www.kosice.estranky.sk/clanky/vystavba/projekty---dopravne/oprava-cestno-kolajovych-prejazdov-na-juznej-triede.html

V pondelok 16.11.2015 po 18 214 dňoch existencie zaniká predpoludňajšia zberná doprava v areáli U. S. Steel.

4. januára 1966 bola zavedená okružná linka, ktorá v hodinových intervaloch obchádzala všetky jestvujúce pracoviská VSŽ. Premávala v pracovné dni, výnimkou boli voľné soboty a dni pracovného pokoja. Postupným budovaním nových pracovísk bola rozširovaná aj prevádzka zbernej linky, neskôr boli zavedené dve protismerné linky.

Postupný úpadok záujmu o zberné linky sa prejavil od 1. júna 2013, keď bola doprava počas predpoludnia zoškrtaná približne na polovicu. V tomto stave jazdila do piatku 13. novembra 2015. Od pondelka budú vypravované už len zberné spoje po príchode liniek RA pred 8:00 hod...

nenasiel by sa tu niekto na pokec na skypu? ? budem rad ak dotycny pracuje v DP. potrebujem sa dozvediet par veci okolo toho. ? prijemny zvysok Piatka TRINÁSTEHO!

Netvrdím, že to je niečo iné. Nie som ten, čo sa zastával tých dvoch miest, lebo majú aspoň škodovky... 13T majú navyše d3bilne riešené vútorné usporiadanie a nebyť mimosúdneho vyrovnania medzi Brnom a Škodou, už by o ten model dávno nikto nezakopol, snáď aj tam sa už uvedomili.

A Anitra (v Ostrave Astra a Trio) je to isté v trojdielnom prevedení a inom dezéne.

J&T si postupne skúpi celé Slovensko... A Česko si rozdelia s Babišom 50 na 50 ? ? ?

1) Akú "starú Škodu"?
2) Aké sú výhody 13T oproti Taškentwagenu? Takisto preliezačka bez klimakterizácie, akurát pevné podvozky, obrovská poruchovosť a vyššia cena.

Oni majú aspoň tú starú Škodu a Brno má Škody 13T.

Brno ci Ostrava, je to jedno, obe mesta podobne ako nas spaja tazke postihnutie Taskentwagenmi ? ale zdaleka nielen to.. preto tak trochu spolu navzajom sucitime.. ?

České Košice sú Ostrava?

No to hej. Ale SUDOP Brno nám projektoval pomstu menom IKD... ?

Na Brno nie, Brno sú české Košice, tiež im všetci ubližujú ? .