Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Keď už, tak: "Stoj! Rozhliadni sa! Počúvaj!" ?

hej a také aby sa držali zábradlia tam netreba dať? aj také je v/pri USS, bezpečnosť treba noooooo

K riešeniu zastávky Športová hala iba krátko: zastávky tam boli aj predtým, projekt upravoval ich dĺžku. Priechod pre peších cez Kuzmányho tam bol aj predtým, v rámci stavby sa tam doplnila CSS-ka. Na dostupnosť zastávok od ulice Pri jazdiarni projektant zastávok zabudol, dodatočne na žiadosť mesta sa vynechalo jedno pole zábradlia. Kto vybral to konkrétne miesto neviem. Ale keď sa pozriete po riešeniach v zahraničí, cez električkové trate sa zvyknú robiť tieto zalomené priechody, aby chodec nevošiel priamo pod električku, ale pred vstupom do koľajiska bol nútený urobiť pár krokov - z dôvodu bezpečnosti. /viď priechody pred VA USSK/. Inak oficiálne tam priechod nemal byť, ani ho nik značiť nebude. A kedže je to dodatočné riešenie, nik neriešil na nástupisko bezbariérový prístup.

Naco sklo? Dizajnerske somariny. O pejc roky dame štyrku bľachu abo nič, ta i hotovo... Šumne po balkansky ta ňe? ?

Určite to robí viacero ľudí. Neviem si predstaviť, že jeden človek kreslí rozvody elektriny a zároveň navrhuje, kde bude a kde nebude CSSka.

Takže to robili dve osoby nezávisle na sebe? Jeden človek nakreslí tvar a rozmiestnenie nástupišť a ďalší rozhodne kde budú nakreslené zebry a postavené semafory?

Dopravné riešenie a riešenie nástupíšť sú dve veci. Na tom obrázku je ale jasne vidieť, koho rukopis dopravné riešenie IKD nesie...

Asi toho istého, ktorému napadlo nakresliť do projektu toto
http://imhd.sk/transport/media/gn/00145912/Z-Kuzmanyho-na-Bacikovu-esickom.jpg

Problém nie je v sklách a v tomto prípade ani v Remetovi, ale v d3mentných ľuďoch.

BTW, nemal byť súčasťou rekonštrukcie aj kamerový systém?

chyba nie je az tak v tom skle, ale skor v tom, ze ten prechod nepokracuje na druhu stranu ulice... toto jedno sklo by som radsej nechal vybrat preventivne natrvalo, aby sa tam dalo v pripade potreby prechadzat ?

Ja si nepametam zeby remeta tie skla obhajoval.

Mna skor maximalne nasiera ze povacsina komentarov od ludi je typu "Naco sklenene skla mali tam dat tie stare zelezne zabriadlia" a podobne. potom sa ale nemozme cudovat ze tato rekonstrukcia dopadla tak ako dopadla a ze Met dopadne este horsia z hladiska "modernosti".

Všetko musí byť riadené. Aj výrobcovia semaforov potrebujú istoty.

Mňa tam zaujala iná vec - ktorého dementa napadlo spraviť cez koľajnice riadený prechod a ešte tam aj namaľovať zebru?

no prosim "slavne" remetove skla ako ich obhajovali ..a hopla! https://www.facebook.com/kosice.estranky/posts/971857842873107 ?

Bizovňe! Znaš keľo namahy tu už vynaložiľi na utrimaňe dopravneho skanzenu v šercu evropy? A kedz už ta ibaj zos zlatymi padakmi...?

...pre SOR... ?

Nádejné by to bolo, keby dotyčná trojčlenná junta, ktorá podnik za pomoci ďalších análnych turistov riadi a k****í, išla kade ľahšie ?

Myslím, že výrobcov, ktorí dodávajú vozy aj s viacerými motormi, bude viac. A také veci, ako rýchlonabíjanie, indukčné bezdrôtové nabíjanie, či nabíjanie z trolejovej siete ani nespomínam. Načo by sa niekto snažil o ekonomické, ekologické a moderné riešenie, keď to stačí zabetónovať zastaranou technológiou, ktorú dodáva kamarátska firma.

BTW, koľko ich už asi SOR nalakoval do žlto-modra? ?

Solaris ponuka 160kw motor alebo 2x60kW. Zatial to je nadejne