Reakcia na: tbus #74060:
Ja napríklad neodsudzujem busy len z nejakých šotoušských dôvodov,a nehovorím že je bus šrot, pre tieto veci, no ale mám známeho, ktorý je ZTP. Chodí s dvoma barlami a predsa len taký človek nebude liezť na schodíky a tiež ak cestuje sám, tak má problém sklopiť si sedadlo. Je tam síce pár sedadiel, kde sa môže dostať ale napriek tomu si myslím,že tie busy mohli byť lepšie. Taký mercedes má aj schodíky,ale aj dosť bezbariérových miest. To len na ujasnenie,aby som tu nebol fakt za nejakého šotouša,ktorý si vyberá podľa značky čo je šrot a čo nie ? Reakcia na #74057 od Tatranka:
Aj ja by som rád vedel cenu, ale mohla by byť podobná ako u solarisov, ktovie
forest
Porovnanie dvoch miest z www.skyscrapercity.com
Čo budú mať Košice za 140 miliónov € (možno):
- 23 ks čiastočne nízkopodlažných schodíkových (bariérových/preliezkových) električiek, ktoré nechce pomaly nikto ani v Čechách (len v Taškente a pred časom v Moskve)
- necelých 5 km obnovenej trate (vrátane vybavenia)
- informačný a kontrolný systém na trati, ktorý nebude bez "utopeného" projektu MET 100%-ne použiteľný
Čo má Miskolc za 37 mld. Ft (cca 120 miliónov €):
- 31 ks nízkopodlažných električiek
- 9,6 km obnovenej trate (vrátane vybavenia)
- 1,4 km novej trate na Felső-Majláth
- informačný a kontrolný systém na trati
- modernizácia vozovne
http://www.miskolc.hu/dokumentum/%E2...ojekt%E2%80%9D
http://www.miskolc.hu/sites/default/...ejlesztese.pdf
http://www.mvkzrt.hu/villamos-projekt/
http://www.mav-thermit.hu/VVVPN/3/19-3.pdf asi tak, viac k tomu netreba co dodat..