Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Povodne som to myslel tak ze JEDEN spoj, nie niekolko ako si viaceri myslia, by zacinal na Heringesi, namiesto Lingova, teda zmenila by sa len prva zastavka, nasledne by siel cez furcu ako doteraz.

Nasledne som navrh upravil, vytvorila by sa nova okruzna linka 5XL ktora by mala trasu Heringes>Lingov>Furca>Palackeho>NO>Heringes.

Vtedy by sa mohli obmedzit niektore linky ktore idu danymi zastavkami, teda by zacinali, resp. koncili skor/neskor.

Je to len navrh, ide v nom hlavne o tom, ze by sa pridala len JEDINA zastavka, prakticky by sa nerusili ZIADNE spoje/zastavky, nepribudli by kilometre, kedze 20ka by na Heringes nezachadzala, vyrovnali by sa, dalsia vyhoda okruznej linky je ze by nemusela odpocovat na Secovsku vlavo, co bol aj pri 20ke problem - az taky, ze to zrusili.

Ako tu citam, planuje sa midi bus Heringes>NO a mozno spat, toto navysi kilometre, je to dalsia linka navyse, bude musiet zatacat na Secovsku vlavo, dalsi potrebny sofer ktoreho treba platit, tu vidim same nevyhody.

OK, povedzme ze to nie je daleko, ako ale riesit opacny smer, ako by na odpocivadlo odbocovali linky v opacnom smere?

A čo by sa stalo, keby vedenie namiesto tých autobusov odpredalo seba? ? Neverím, že im netreba vozy do zálohy ?

Áno ? myslím to tak že interiérové riešenie bolo super a ráno na L10 to bol ideálny autobus....je pravda takmer stále bol odstavený ale interiér mu môže SOR závidieť

Myslíš tie, ktoré takmer viac stáli ako jazdili?

7105: 4705 ?

Aj Iveco: http://www.dpmk.sk/node/32113

Neviem či to chápem správne ale ty chceš kvôli Heringešu či KNV zobrať L55 z KVP, Terasy, Severu a Džungle a L15 z Juhu a Železníkov??

Odpredaj autobusov SOLARIS
http://www.dpmk.sk/node/32112

nie je to vôbec ďaleko, je to porovnateľná vzdialenosť , na niektorých sídliskach je vzdialenosť k najbližšej zastávke niekedy aj dvakrát dlhšia ako z najvzdialenejšej časti heringeša ku odpočívadlu

Nemyslim ze je to dobre riesenie, je to daleko, treba na to investiciu a co cesta z NO, tam si neviem predstavit aby zachadzali spoje. Vazne ta okruzna linka mi pride ako najlepsie riesenie. Ked uz investovat, tak spravit cestu Heringes>KNV, je to tam kusok, dalej by isiel bus opacne v KNV a zacinal by na Sv. Ladislava hore, len potom je tam opat problem ako rychlo prejst na Secovsku... Tak ale ked sa ta medzera medzi KNV a Heringesom casom zastavia, mozno taka cesta bude.

Z Heringešu treba postaviť jeden chodník s lávkou k bývalej zastávke Odpočívadlo, no a budú mať takú istú pešiu dostupnosť k MHD ako väčšina Furče... "Heringeš, rázcestie... zastávka je na znamenie" a k dispozícii všetky Sečovskou prechádzajúce linky. Len to by investora lokality muselo napadnúť, že aj nejaký peší chodník do civilizácie by sa panorámčanom zišiel...

NO TO MA PODRŽ ?
https://www.facebook.com/KosicaniaSem/photos/a.536644239686985.124034.116041708413909/842726619078744/?type=1

Vypravenie viac kapacitného vozidla je posilnenie kapacity len naoko. Oveľa užitočnejšie pre cestujúcich je skrátenie intervalu.

17-ka bola len jednym z navrhov, ak by zacala skor, nemusela by meskat, na Lingov by ani nesla, takze pocet zastavok by sa zachoval, ale nechajme to tak.

To spojenie NO-Heringes - ak sa nema navysovat pocet km a spojov, niekto to odnesie a myslim ze je plytvanie kvoli Heringesu davat extra linku, navyse ak bude zabocovat vlavo na Secovsku, ti sa nacakaju - prip. ju budu pustat linky 20 a 15, takze zdrzovat sa budu dalsie busy.

Ta okruzna 5XL Heringes>Lingov>Furca>Palackeho>NO>Heringes by bolo myslim najlepsie riesenie, za Furcou by mohla vynechat vacsinu zastavok az po Palackeho, niektore by mohli zostat na znamenie, ako som pisal, mohli by sa obmedzit, skratit linky 15-NO>Furca, 55-Lingov>Furca>Kalinovska, kde by isla prave linka 5XL Heringes, takze ziadne navysenie spojov ani kilometrov.

Preco dalsiu linku, ked staci niektore pozmenit a pridat len jednu zastavku? Navyse ak je smer Heringes>NO problematicky. 5XL by sa dostala na NO mozno o 5 min. neskor, ked zoberieme do uvahy zdrzanie pri vychode z Heringesa.

A načo je Heringešu toľko spojov? Blbosť. A ťahať tam 17ku? Veru, to je veľmi krátka linka, ešte jej pridáme. Aby vozidlá nechodili od Prešovskej (špička ráno), Palackého s meškaním, ale aby ho rovno nabrali už na Lingove. Fakt super.
Tak isto je podľa mňa blbosť, že sa intervaly zhoršia, ak sa zavedie linka NO-Heringeš.

Tak mi neodoslalo cely prispovek, este ze som to skopiroval, tu je pokracovanie...

To by znamenalo "ziadne kilometre navyse" a dostatocne spojenie pre Heringes>NO, rychle spojenie pre NO

Samozrejme necakam ze KNV bude mat intervaly ako velke sidlisko, ale...

Ako to myslis ze mozno bude mat 20-ka "omnoho horsi interval" - takze namiesto 60 min. vecer to bude kolko, 2 hodiny, 3 hodiny? No a v spicke by to nebola taka pohroma, ak by nebol interval 15, ale 20 min., to som uz spominal.

K tej otazke, ci dobry interval a zachadzka alebo horsi interval a bez zachadzky - to myslis ze 30 min. mimo spicky a 60 min. vecer je dobry interval? Kludne moze byt dobry interval (to nie je sucasny stav) a zachadzka, ale nie DVE zachadzky, pamatam sa ked neboli zachadzky 20ky, do a z mesta to trvalo mozno polovicu ako teraz. Cakat dlho na spoj a este 2 zachadzky potom, to je zle riesenie, vacsina ide radsej inymi spojmi a pesi, lenze vsetci platime rovnako za cestovne, tak preco niektori maju ist 4 zastavky pesi? Tak 1-2 by este slo, niekde to nejde spravit inak, ale tu by sa to dalo vylepsit.

K Heringesu - neviem ako sa to bude riesit, ale myslim ze s dobrym nacasovanim by cesta na NO s prestupom mohla trvat rovnako dlho ako priama, vzhladom na to, ze aj ked tam chodila 20ka, trvalo "vecnost" kym sa dostala na Secovsku cez tu krizovatku, mozno by tam mohol byt semafor, ale ten by spomaloval ine spoje. Dalsie riesenie je presunut zaciatok 17-ky na Heringes, ta ide cez Furcu, ale na Palackeho, mozno pozmenit trasu, alebo neviem ci ma zastavku pri McDonalde, ale odtial je to k NO kusok, komu sa nechce prestupovat. Myslim ze lepsie riesenie ako priamy spoj Heringes>NO. 17ka ide z "Dargovských hrdinov, MiÚ" na Palackeho za 11 min., prip. vymenit, zmenit trasu nejakej rychlej linky 5X, ak by zacinala na Heringesi, isla by cez Furcu a nezastavovala by na niektorych zastavkach, na NO by mohla byt aj za 10 min. a keby sla ako 20L, z NO by mohla ist priamo na Heringes. Zrusit, presunut zaciatok by tak mohla 55ka, kedze cez furcu by uz sla ina linka z Heringesa a mohol by sa napr. aj znizit interval 15ky, kedze z NO na furcu by sla aj ta nova rychla linka. To by znamenalo "ziadne kilometre navyse" a dostatocne spojenie pre Heringes>NO, rychle spojenie pre NO

Saci som nikdy nechcel uberat spoje, ak tak nahradit inymi, teda 20-kou, ale toto mi je jedno, ako som napisal.

K tomu planovaniu - nie, neda sa to vzdy! Ak niekto pracuje a konci neskor, spoje su prave pred celou, takze caka hodinu, alebo ide inak a potom pesi, 2, 3 aj 4 zastavky a nie prave kratke. Ak ide napr. starsi clovek k lekarovi, nemoze si naplanovat kedy pojde naspat, opat caka pol hodinu alebo ide pesi.