Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Viem, že kým tu tie trolejbusy nebudú, tak nie je nič isté... Ale aj keď BB opätovne vyhlási VO, tak nemyslím, že budú môcť získať peniaze z tejto výzvy, lebo výzva bola uzavretá 12.5. a teda už by sa nemohli do nej prihlásiť. A na stránke opzp sa neobjavilo nič, čím by sa menili podmienky tejto výzvy.

V Banskej Bystrici bola zrušená súťaž na nové trolejbusy, to znamená, že Košice by mali dostať peniaze z eurofondov na 4 nové trolejbusy.

Vôbec sa to takto nedá domnievať... Pletieš jablká s hruškami...

Peniaze z eurofondov, ktoré boli doteraz určené na rekonštrukciu SNP a Moldavskej sa teraz plánujú využiť na projektovú dokumentáciu pre tieto úseky + dokumentáciu a samotnú rekonštrukciu uzlov, teda križovatiek, bez ktorých sa nedá plnohodnotne uskutočniť IKD.

V tom balíku humanitárnej pomoci od vlády (20 mil) bolo pôvodne uvažované s peniazmi na rekonštrukciu SNP (5% spolufinancovanie mesta), ale tie sa teraz presunú na projektovú dokumentáciu a uzly... Peniaze na štadión by v tom boli tak či tak...

cize vlastne sa da domnievat ze tie peniaze co mali byt resp aj boli urcene povodne na opravu snp-cky teraz dali napr na futbalovy stadion ?

Darmo, v novembri sú komunálne voľby, takže sa treba pripomenúť ...

Tak , dnes som mal možnosť vidieť na Terase brázdiť nové Vário , z depa vylieza v noci . ? Asi technické jazdy

Akurát škoda, že vraj je to z tých peňazí, ktoré boli určené na rekonštrukciu SNPčky. (zdroj: Rádio Košice)

Tá veta o neriešení trolejbusovej dopravy nemá chybu.

http://kosice.korzar.sme.sk/c/7276181/vlada-odklepla-kosiciam-vo-volebnom-roku-pozicku-dvadsat-milionov-eur.html ?

Automatická klimatizácia má po dosiahnutí teploty stlmiť svoju činnosť a už len udržiavať stanovenú teplotu. Teda je energeticky menej náročná. Pokiaľ ide stále a primiešava teplý vzduch, tak to je poloautomatická klimatizácia.

čo mysliš, tym energeticke naroky oboch typov? Lebo aj pri manualne ja pri autpomatickej klime ide kompresor vkuse, takže energeticke anroky su uplne rovnake, len automatick aklimatizacia reguluje teplotu automaticky tym, že primiešava teply vzduch.

Dnes som išiel jednou sorkou , číslo neviem. Klíma bola zapnutá a v buse bolo celkom fajn. Potom som išiel druhou a tam tiež išla klíma ,ale akosi to nebolo ani cítiť , lebo bolo pootváraných asi polovica okien z celého busu a defacto sa klimatizovalo okolie busu. Treba asi poučiť aj cestujúcich...

Noo tak ja musím bohužiaľ zkrstiť vodiča 4726ky na 72 čo išiel o cca 17:20 z Nám. Osloboditeľov. Ten mal hrozne ťažkú nohu a motor dostal zabrť si myslim viac, ako je zdravé. Sú to nové autobusy a vodiči trolejbusov by mali byť podľa mňa aj školení asi, ako jazdiť na nich, veď autobus má prevodovku. Motor šiel riadne do otáčok. Ale čosi sa už deje, lebo po ceste práve z námestia som videl autoškolu na SOR-ke 4706. Škoda by bola tieto autobusy takto ničiť. Ja ale verím že ten vodič dostane rozum a bude jazdiť normálne.

Ano , to je princíp Automatickej . Mne sa však zdá , že SOR fúka presne nastavenú teplotu a teda sa interiér nikdy nevychladí , neviem či vodičov dostatočne oboznámili s fungovaním klimatizácie ?!

O čom konkrétne?
Pod pojmom automatická klimatizácia sa chápe to, že si nastavíš teplotu, akú chceš dosiahnuť a klimatizácia to zariadi. Nie, že vonku je 30° C, dnu chcem mať 20° C, tak si nastavím teplotu na 15° C, aby som sa dostal niekde medzi, ako to tu niekto uvádza. Nehovoriac o energetických nárokoch oboch typov klimatizácie.

Je na to pomerne zložitý vzorec, takto jednoduché to nie je. Alebo budeš pri 35 stupňoch vonku klimatizovať na 28-30 vnútri?

Čo keby si prestal rozprávať o veciach, o ktorých evidentne nemáš ani šajnu?

Potom som dostal info, ze jeden je aj pri mestskom urade, akurat ten pozna tak zopar ludi a vacsina iducich na zastavku si ho nevsimne.

v prvom rade by ten oznam mal byt na kazdej zastavke, a velkymi pismenami pripomenute ze do vozidla treba nastupit uz s prijatym sms listkom, v autobuse je to uz prd platne