Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Čo je podľa Teba najnižšia možná teplota? Podľa mňa je to 0 K.
Asi nerozumieš princípu klimatizácie. Nastavenie teploty nemá čo kompenzovať teplotný rozdiel, ale má spôsobiť to, že práve takú teplotu chceš v interiéri dosiahnuť.

Staci pogooglit. Kto hlada, najde. Iol

Nastaviť a dosiahnuť takú teplotu je úplne niečo iné. Myslím si , že keby sa klimatizácia v SORkách nastavila na najnižšiu možnú teplotu tak po únikoch tepla cez sklá a dvere bude dosiahnutý rozdiel okolo 7 stupňov (chladnejšie) oproti vonkajšej teplote . Pretože v súčasnosti je rozdiel oproti vonkajšej teplote pri zapnutej klimatizácia +10 až + 15 stupňov (teplejšie) a to mne, aj cestujúcim okolo tiež spôsobuje teplotný šok ?

To už je zase tajné, resp. keby som to tu zverejnil, bolo by to odstránené bez diskusie?, resp. my obyčajní smrteľníci o tom nemáme ani vedieť?.

Klimatizacia ma byt nastavena nizsie len o 5-7 stupnov oproti tomu co je vonku, inak by sa asi skoro kazdy cestujuci prechladil alebo dostal tepelny sok.

a kde si mozem pozriet SCP ?

1. Pravda, zabudol som na nich
2. To je koniec koncov zbytočné dopisovať, dá sa to nájsť konkrétne v SCP (avšak chybu nevylučujem)
3. Síce to vyzerá tak, ale pozri SCP (služobné cestovné poriadky) na 6-ke robí kolá a pomedzi to ide na R1 ako výpomoc v istých časoch.

Každý na to má svoj vlastný názor.?

Kombinacia SOR a klimatizacia mi pripada ako zly vtip ?

Zapínať klímu ak je vonku 28 stupňov je podľa mňa trochu neskoro , v autobusoch je už vtedy niekedy aj 35 stupňov ....
Zapnúť klímu je jedná vec , ale tá druhá na akú teplotu ju nastaviť , ak chladenie nastavia na teplotu len o 5 stupňov nižšiu tak sa nečudujme že to nie je cítiť . Aby mala klimatizácia účinok , mala by byť nastavená na najnižšiu možnú teplotu , aby kompenzovala straty úniku tepla cez sklenené panely (ktoré akoby v SORkách vôbec neboli tónované) a počas otvárania dverí ...
Bolo by fajn , keby vodič počas prestávky zatvoril okná a zapol klímu ešte počas prestávky , aby sa autobus vychladil .

Ja som povacsine zazil klimu ked bolo horuco..mozno teraz tak nebolo ale ked bolo normalne nad 30 v kazdom sore co som siel mal klimu zapnutu.

A čo tak prísť slušne za vodičom a opýtať sa? ?

a zial ani to sa nedodrzuje ,ako som parkrat zistil aj sam.. ? porusuju to pravidelne kedze velakrat je vonku aj viac a v sorkach je dusno a klima stoji a tie mini okna aj ked su otvorene nepomahaju.. ?

dik za objasnenie

*a vyššie

Používa sa pri vonkajšej teplote 28°C.

Chcem sa opytat to je zakazane puštať v Soroch klimatizaciu alebo čo? dnes som išiel viacerými Sorkami napr 4733 či 4731 a este aj inšie a ani jeden z nich nemal klimu zapnutu. V buse teplo okna naprd aj ked boli všetky pootvarane dusno tam bolo. Načo teda mame busy s klimatizaciu ked sa nevyužíva? kedy sa bude využivať v zime?

Akurát, že v konečnom dôsledku nemusia ušetriť nič. Oproti optimu. Oproti 30-ročným vozom by ušetrili tak či tak. Pokiaľ chcú sanovať 20-miliónový dlh, tak nech nevyrábajú ďalší nákupom prebytočného počtu (prepytujem) autobusov. Šetriť nie je problém. Otázka je, že na čom a kam tie ušetrené financie pôjdu. Tu sa "šetrí" od roku 1990 a vidieť to nie je.

Viacmenej súhlasím. Teplotný rozdiel medzi vonkajšou teplotou a teplotou vo vozidle by mal byť do max. 5 °C, to isté platí aj o klimatizovanej budove (napr. úrady, OC, atď.), práve z dôvodu možného tepelného šoku. Samozrejme netreba zabudnúť na pitný režim.

A ešte jedna vec: od prievanu sa nedá prechladnúť