Nemáš náhodou pár zvyšných (alebo aspoň vzor), veľmi by sa mi zišli v Košiciach na ťahanovskom sídlisku. Vlastne asi by som všetky rozdal hneď prvý deň po obdržaní...javascript:smile("☺");
To sú pomaly ešte *****skejšie argumenty ako sa používali pred pár rokmi v Bratislave, pred viac pár rokmi u železnice etc. Nebojte sa, raz dorazí civilizácia aj na samý východ severného Balkánu ? .
Klíma je v SORoch namontovaná ale vzhľadom na nulovú účinnosť nebude využívaná ?
"Nové vozidlá budú prioritne jazdiť po týchto zrekonštruovaných tratiach, kde sa s klimatizáciou nepočítalo" ...počkať, to už sa robia aj klimatizované trate? ?
S výnimkou liniek do spoločnosti U. S. Steel Košice v úseku od OC Optima do areálu fabriky je používanie tempomatu v autobusoch zn. SOR prakticky nevyužiteľné, nakoľko vzdialenosti medzi jednotlivými zastávkami v meste a širšom centre mesta sú vzdialené maximálne do 2,5 až 3 minút, čo v takom veľkom priestore znamená prakticky nulovú účinnosť jeho využitia.
Chcete vedieť, prečo Košičania nepotrebujú klimatizáciu v električkách? Prečítajte si vyjadrenie primátora mesta R.Rašiho.
"Dopravný podnik mesta Košice pri formulovaní technických požiadaviek na električky vychádzal z predpokladu, že pri častom a pravidelnom otváraní dverí v krátkych časových intervaloch je účinnosť klimatizácie v priestore pre cestujúcich sporná, respektíve, klimatizácia je neúčinná. Vychádzal na jednej strane z nákladov na jej inštaláciu vo vozidlách, ktorá sa pohybuje radovo od 3,5 % do 5 % z celkovej ceny vozidla a na strane druhej z prevádzkových nákladov pri používaní klimatizácie, ktorá ich zvyšuje o takmer 12 až 15 %. S výnimkou liniek do spoločnosti U. S. Steel Košice v úseku od OC Optima do areálu fabriky je používanie klimatizácie prakticky nevyužiteľné, nakoľko vzdialenosti medzi jednotlivými zastávkami v meste a širšom centre mesta sú vzdialené maximálne do 2,5 až 3 minút, čo v takom veľkom priestore znamená prakticky nulovú účinnosť jej využitia. Jednou z podmienok dodávok električiek, ktoré budú dodané v rokoch 2014 a 2015 je aj zrekonštruovanie tratí. Súčasne s dodávkou električiek teda bude prebiehať aj rekonštrukcia tratí, predovšetkým v centre mesta. Nové vozidlá budú prioritne jazdiť po týchto zrekonštruovaných tratiach, kde sa s klimatizáciou nepočítalo. V novom programovacom období sa počíta s ďalšou obnovou tratí, aj mimo centrum mesta a súčasne aj s nákupom ďalších električiek, nevylučujeme aj požiadavku na klimatizáciu v priestoroch pre cestujúcich".
S úctou a prianím úspešného dňa ostáva
Richard Raši, primátor mesta Košice.
,, Takže logiku to nemá žiadnu.. ak su všetky, tak sa nalepia všetky,,, a jeden deň su take, o 2 týždňe zase take... potok zase všetky... no má to zmysel, to hej.. ?
Chcem sa opýtať - podľa akého "klúča" alebo nariadenia alebo podľa čoho sa vlastne určuje ktoré vozy aké dostanu logá a nálepky mesta či DP ?? Nove SOR-ky dostali nove nálepky aj stare okrúhle nálepky erb mesta a logo DP (8 nálepiek), niektoré električky po VP maju len nove, niektore stare okruhle.. Naposledy pred mesiacom, 501 po VP - nove logá DP a mesta KE, teraz 513 po VP stare okruhle logo+ erb mesta pri dverach určite ... ? To ako podľa toho ako kedy sa kto vyspí, alebo kto má aku náladu tak take sa nafasuje a nalepí?
A ďalšia vec, prečo sa vo vozoch s vnutornými BUSE displejmi (aj busy aj električky) ukazuje len čas, nasledujuca zastavka a cieľ cesty a neukazuje sa taká istá "verzia" ako vo vozoch s EM testami - teda aj dátum, deň (aj v angickom jazyku), dalej nácestné zastávky po trase linky atd.. To je problém v palubných počítačoch - neverím že to može byť velký problém ak to ukazuje na BUSE 1/3 z toho čo na EM testoch , zosuladiť to aby to ukazovalo vo všetkých vozoch rovnakú "verziu"...
ak ten parkovací dom postaví a vlastní súkromná firma, tak komu inému by mal ísť príjem než jej? Na tom nevidím nič zlé. Ak by mesto malo rozum, postaví parkovacie domy za vlastné prostriedky a môže ono ryžovať. Evidentne však mesto toto nechce. Radšej sa tvári, že žiadny problém s parkovaním nie je.
Mestskí ti na to povedia, že odťahovka robí od 8:00 do 16:00 cez pracovné dni a mimo toho času s tým nespravia nič. Vlastná skúsenosť, takže viem o čom hovorím...
To uz skusal sused, ked mu nejaky expert zaparkoval BMW na vyhradenom mieste pre ZTP so znackou, policajti prisli odfotili a odisli. Sice po tej ulici chodi zasobovanie, ale odtahovka mestskych sa tam udajne nikdy nevie dostat. Ked v lete horeli auta, tak hasici prisli rovno po chodniku.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
tbus
"Nové vozidlá budú prioritne jazdiť po týchto zrekonštruovaných tratiach, kde sa s klimatizáciou nepočítalo" ...počkať, to už sa robia aj klimatizované trate? ?