Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ale aj fanúšik MHD môže k práci potrebovať auto (nevyhnutne), a keď končí neskôr ako o 16:00 tak už je problém zaparkovať, nehovoriac o tom keď skončí večer. Darmo bude podporovať MHD keď raz musí jazdiť autom. A keď už niekto živí auto tak nebude ešte dupľom platiť mesačník a ráno/večer cestovať MHD aby sa vôbec k nemu dostal.

Ono ten problem s parkovaním v meste je asi všde, niekde viac, niekde menej, ale trend je že sa to bude zhoršovať, či už na ťahanovciach, či kvp či furči či aj na jazere.. Aj ked v niektorých MČ sa ešte najde kde-tu kúsok zelene ktorý padne za obeť pár novým parkovacím miestam, žiaľ nepostačuje to dnešnemu trendu, a bude sa musieť niečo s tým robiť do buducna..
No je to trocha aj o tom - ako píše 110mat110, viac využívať mhd - ak je pre niekoho dennodenný problém kde zaparkovať ,aby bol čo najbližšie pri bloku, a aby veľa nemusel isť za svojim autom pešo, atd... Patrím tiež k majiteľom auta, a sam sa niekedy radšej rozhodnem využiť mhd (nielen do a z práce) ak mám isť do mesta, alebo do inej MČ, nakoľko viem presne kde premávaju linky, a kde sa dostanem a vystupim, ako hladať potom niekde miesto na parkovanie, alebo platiť parkovne.. niekedy je to trochu aj o pohodlnosti ludi... Napokon toto su stránky "fanušikov" MHD, tak by sme ju mali podporovať, nie? ?

Musím uznať, dobre sa bavím na tvojich príspevkoch. Tvoju myšlienku rozumiem ale to, čo ty navrhuješ ja ako mestský okruh (vďaka bohu nezrealizovaný). Jednoducho je to nemožné.

Ma ist MHD!

No pokial nastane aj inde situacia podobna Tahanovciam, tak ano. Resp pomohlo by to aj KVP. Neviem, co je zvlastne na tom, ze za parkovanie by sa malo platit, je to rovnaka sluzba ako kazda ina.

Spravi sa to jednoducho, miesta pred bytovkami sa ponuknu na rezervaciu a ostatni budu parkovat v parkovacich domoch, ktore postavi mestska cast a ta da rezidentom nejaku zlavu za dlhodobe parkovanie. Nejake miesta sa vyhradia na kratkodobe statie, povedzme 2-3 hodinky na navstevu ci vylozenie nakupu ci ludi a hovoto. Ostatne auta budu odtiahnute.

Bud sa postavi dostatok parkovacich miest alebo sa budu porusovat a tolerovat porusenia predpisov. Tak to bude vzdy.

"To, ze nie je miesto na zaparkovanie neznamena, ze sa mozu porusovat dopravne predpisy"

To si ma vodic zobrat auto do vrecka??

Neboj sa, na KVP je situacia rovnako kriticka, tiez su parkoviska pri blokoch plne, ale je aj par takych, co su nie su uplne pri blokoch, miesta tam je, ale auto tam nikto neodstavi. Riesenie je postavit parkovaci dom s dostatocnou kapacitou a osadit zakazove znacky a auta odtahovat. To, ze nie je miesto na zaparkovanie neznamena, ze sa mozu porusovat dopravne predpisy, neboj existuje mnoho miest, kde je to rovnake, ale anarchia v style Kosic tam urcite nepanuje.

Ano najdu sa dementi, ale tych je fakt minimum, väčšina ľudi nema inu možnosť.

Osobne riesenie nic nepomoze. Ja som tak riesil auto parkujuce na cyklochodniku na hlavnej. Policajt prisiel kukol odisiel. Nic viac. Ked zavolas a nic nespravis aspon maju dokaz (nahravku)

Hej, cesta ide skoro popod každú bytovku, no nie je cesta ako cesta. Niektoré "cesty" boli kedysi vlastne chodníkmi (napr. "cesta", ktorú si spravila MsP a prístup k Juhoslovanskej 5 a 7). Bloky boli zámerne umiestnené čo najbližšie k hlavným triedam a v strede bol priestor pôvodne bez pravidelnej dopravy určený pre školské zariadenia a bezkolíznu dochádzku do nich. To už dnes neplatí.

Napríklad taká Budapeštianska ulica, tam sa nikdy nemalo stáť popri ceste. Ona plnila funkciu zásobovacej cesty pre obchody v pasáži. A tu sme pri ďalšom probléme – takzvaná "integrovaná občianska vybavenosť" (obchody priamo v blokoch) – najväčšia zvrhlosť, ktorá sa dala na tomto sídlisku vymyslieť.

Riešil som to osobne s policajtami, ktorí dávali papuču za identický priestupok o 100 metrov ďalej. Prišli, kukli, odišli a autá tam stáli aj poobede a bez papučiek.

Ak by človek zavolal na 158 alebo 159, museli by konkrétneho priestupcu riešiť. Už by sa to nedalo tolerovať, ako sa to robí teraz. Ak by to robil každý deň aspoň každý desiaty obyvateľ, po týždni by to policajtov omrzelo a určite by sa s tým niečo začalo robiť.

Pod mojim blokom stoja výhradne autá z mojej a susednej brány. Keď sa ráno uvoľnia miesta na riadnych parkoviskách, nikoho ani len nehne to ísť preparkovať. Špecialistom na to je jeden exot s bavorákom a kombináciou 555 na ŠPZke. Božechráň zastaviť ďalej ako 10 metrov od brány.

Kup si auto vyskušaj si ake to je každy deň parkovať na takom sidlisku a potom tu mudruj, že každy parkuej pri svojej brane, lebo vobec to tak nie je a kopa ľudi parkuje o jednu dve ulice ďalej, proste NENI KDE parkovať, nie že na jednej ulici je problem ale problem je celoplošny. Aleob si mysliš, že zo srandy parkuju auta na takych blbych miestach?

Pod mojim blokom sa parkuje na chodníku (1,5 metra pre chodcov nehrozí). A keď si tam zavadzajú a nevedia sa dostať ráno na cestu, tak si to skracujú cez trávnik. Na jar po roztopení snehu to už nie je trávnik, ale tankodróm s vyjazdenými koľajami. Ešte zodve zimy a ten trávnik zanikne. Mám sto chutí tam ísť rozsypať pripinačky.

Výstupná plocha zastávky Berlínska (smer Bruselská) je tiež parkoviskom. Parkuje sa aj v križovatkách, darmo tam kreslia zbytočné kľukaté čiary (stáť sa tam nesmie, ani keď by neboli nakreslené).

na Americkej triede (tá súbežná ceste od kostola po poštu) je už v súčasnosti v noci plno po celej dĺžke. Čakám kedy sa začne vo veľkom parkovať aj na hlavnej ceste (čo sa už aj praktizuje v okolí Lidlu)

Treba postavit parkovaci dom, osadit znacky a policajti nech prvych par dni len upozornuju vodicov a potom uz natvrdo odtah vozidla a ludia sa parkovat naucia. Na sidliskach len rozsirujeme parkovacie miesta na ukor zelene, zrusili sa najazdove plochy pre hasicov. Ako v lete horeli auta na Hemerkovej, hasici mali problem sa k tym autam dostat, pretoze v strede bol dlhy rad vozidiel a parkuje sa uz aj na miestach, kde sa kedysi prasili koberce.

Bola snaha vybudovať parkovací dom – zistilo sa, že sa to ani neoplatí, lebo je veľmi nízky záujem. Alebo napríklad dole pri Americkej triede je aj večer a cez noc množstvo voľného miesta na parkovanie pozdĺž rovnobežnej komunikácie. Napriek tomu, že napríklad Budapeštianska je absolútne preplnená. Pritom dotyční by to mali v priemere ďalej k autu možno o 100 m.