Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nepísal som právo, ale možnosť! A dostať sa v rámci jedného sídliska z jedného konca na druhý bez prestupu nieje hádam nič nemožné či nereálne a dokonca v KE na ktoromkoľvek väčšom sídlisku aj možné (kvp, furča, terasa..) a nie raz za hodinu..

Ak by bol relevantný dopyt po spojení Tepláreň - Važecká, dajme tomu za deň by týmto smerom chcelo cestovať 3000 ľudí, nech tam tá linka bude. Ale taký dopyt určite nie je, aby kvôli zopár desiatkam ľudí, ktorí potrebuju bez prestupu cestovať od teplárne na úrad, do kostola alebo tesca jazdila špeciálna linka celodenne. Tým zopár ľuďom stačí 13-ka, ostatní si môžu prestúpiť. Aj tak už dnes obrovská časť ľudí pôjde do kostola, na nákupy autom, aj keď má v danej trase priamy spoj.

Prečo by mal mať ktokoľvek právo dostat sa na druhý koniec (čoho - sídliska? mesta? okresu? kraja?) bez prestupu?

Ano, ide hlavne o to, že tá celá trať na jazere bola prvá u nás v Košiciach ktorá sa postavila použitím takýchto panelov, bola to u nás v KE novinka, teda žiaľ v sučastnosti je najstaršia BKV trať bez väčších opráv, ešte k tomu neprispievaju ani tie nevyužívane podchody pod traťou na každej zastávke, jazdili po nej aj počas výluk busy, a ako je známe, slúži na nosnú ED dopravu pre jazero, takže preto je v takom stave akom je.. žiadala by si už go,no vieme že v najbližších plánoch nieje.. Jazero celkovo má zlú polohu (okrajove sídlisko), Slanecká je pre dopravu v súčastnosti uplne v špičke nevhodná, no žiaľ celú dopravu na a zo sídliska nemožno ponechať len a len na električky.. Netreba zabúdať, že sidlisko začina už pri Teplárni, nie zastávkou levočská, a aj obyvatelia tejto časti by mali mať možnosť dostať sa v rámci svojho sídliska bez prestupu na druhý koniec (na mestský urad, do kostola, do tesca. apod.,) nielen jedným spojom za hodinu (13). A dalšia vec, ak je problém v ED doprave (výpadok prudu, DN, vykolajenie - a nemusí to biť na jazere) pocitia to jazerčania okamžite, či už v špičke, alebo nie.. Vtedy je celá nosná doprava v r... ! Vieme sami že náhradnou AD v takých prípadoch nedokáže DP nahradiť aktuálny výpadok električiek, o dodržaní CP a intervalov a kapacity ani nehovoriac..

Chcem len týmto príspevkom konštatovať, že tak ako tu bolo napísane, či by už niečo jazdilo po trati, či nie, tak či tak autobusová doprava je závislá na jazere od Slaneckej cesty a jej prechodnosti - no pokiaľ sa Slanecká nevyrieši, nič sa nezlepší či už u liniek prechádzajucich jazero do a z krásnej . alebo aj 19 ky, a je jedno či bude končiť pri napajadlach, alebo až pri tescu..
Každý má strach z toho ak treba riešiť nahradnou dopravou (aj plánovanou) ED na jazere počas výluk,ako to dopadne.... neviem si dosť dobre predstaviť ak by sa robila GO trate na jazere a celú dopravu by zabezpečovala AD počas špičiek, tak ako to bolo párkrát v lete počas opravy trate na moste - intervali vobec neboli dodržiavane, prestup pri vss a nadväznost jednotlivých spojov žiadna.. nie vinou DP ale zapchatej Slaneckej.. A za to nikto z jazerčanov nemôže.. ?

Na bozeny nemcovej su panely v omnoho lepsom stave hlavne preto, ze sa tam jazdi podstatne menej.

na Boženy Nemcovej v úseku pred internátmi sa jazdí (obchádza) po paneloch bežne ?

Tak v Prahe niekde jazdia po dlazobnych kockach, tak to trasie podobne, alebo pri vozovni v Stresoviciach je taka fajna jama pri vyhybke dnu, ze len cakam, ked tam niekto neubrzdi a neutrhne kolesa. ?

Sú, ale nie v Košiciach ?.

Toto bolo nahrávané Olympusom FE-310... ?

No, môže byť aj to, nepamätám si už presne čo to bolo za Karosu, len niečo kĺbové a sa mi zdalo, že niečo staršie...

Áno, je tam zoom, ale aj bez toho to triaslo celkom pekne (veď to aj počuť, napr. pred zastávkou Rovníková)... Proste BKV panely nie sú (podľa mňa) stavané na dennodenné jazdenie autobusmi.

My sa chapeme, lenze nejaky autobus tadial bude vzdy musiet jazdit, minimalne expres 52 v spicke nema vyznam tlacit nasilu na elektricku (to by ale nemala zastavovat na jazere) a na zaciatku trasy od obratiska po prve priecestie by po useku na kolajniciach jazdili 13 a 28 rovnako na ED zastavku Dneperska by zachadzala 19. Nemal som na mysli, ze by tadial jazdila nejaka linka subezne s elektrickou.

Ale nepochopili sme sa..nejde o to ze ci busy by jazdili po trati ok nech si jazdia..ja som skor na to naražal že tahat linku ako taku ktora ma skoro identicku trasu s električkou je nezmysel. Preto si myslim ze Jazero by malo mat jeden nanajvýš dva prestupne body kde sa samozrejme za vyhovujucich podmienok bude dat bezproblemovo prestupiť medzi električkou a autobusom. Terajši prestupenie z 19stky na električku nie je vyhovujuce. Ale určite by som 19stku netahal az na konec jazera ked tam idu električky.

Stabilizacia obrazu bola na fotakoch davno, moj predchadzajuci fotak(lacna kompaktovka) z roku 2007 to mal tiez a vyssie rady to mali este skor. Ale ja som to nikdy nemal zapnute. Pri hrkalkovom autobuse alebo elektricke to velmi nepomoze.

Prosím pekne to sa tak triasol ten autobus...? Video je z roku 2009 (vtedy sme ešte o stabilizácii obrazu v hociktorom foťáku/kamere ani nechyrovali), natáčané v niektorej z B 741. Aj na základe zvuku počuť, že podvozok autobusu dostáva zabrať na tejto trati z BKV panelov...

Premávka autobusov po električkovej trati je riešenie nekoncepčné. Treba sa v prvom rade pozrieť na to, či naozaj treba všetky autobusové spoje, ktoré po Slaneckej jazdia a hlavne, prečo na Slaneckej vznikajú kolóny.

Ale čo by sme chceli v meste, ktoré ani nemá nijakú koncepciu riešenia dopravy na nasledujúce roky, nemá ani generel dopravy a výkres dopravy k územnému plánu je urobený štýlom "aby daco bulo". Orgán, ktorý má toto všetko na starosti, bol degradovaný na obyčajný referát bez vedúceho podliehajúci najvyššiemu vyškerenému. Keby ho zrušili, nikto by si to ani nevšimol.

tebe sa ale riadne trasu ruky...?

Ja len hovorím že treba opravovať skôr iné trate... ako je Štúrova kde jazdí o 2 pravidelné linky viac (ak rátam R1) ako na Jazere.. a potom aj iné trate, samozrejme... nevedel som že Jazero je na tom až tak zle.... Nechodím tam až tak často... A je jasné že autobusy by na Slaneckej potrebovali "odľahčenie" hlavne v špičke keď sú tam zápchy. Jednoducho nech rátajú s tým že na Jazere sú nosné električky a netreba tam žiadne ťahanie autobusov kade-tade. Ja som len chcel zareagovať na stav tratí nie na autobusovú dopravu na tratí ED na Jazere... Nebolo by zle keby sa zrealizovalo to o čom rozprávaš, ale podľa mňa je prioritnejšie opraviť trate v centre kde jazdí viac liniek ED.

No, a pre predstavu, ako je to s autobusom...
http://youtu.be/1Fa61-lGago

Ak by chcel niekto len tak voľným okom zhodnotiť stav, tak tu je celá trať a je tam mnoho miest, ke by mohli nastať problémy, dodám len, že video je už minimálne 4 roky staré, teda trať už vyzerá o niečo horšie
https://www.youtube.com/watch?v=5MBMwSnf-Ew