Trebars v Prahe je viacero miest, kde autobusy jazdia po elektrickovej trati, aby sa vyhli zapcham. Potom pred krizovatkou byvaju vysrafovane miesta, kde ma autobus prednost, aby sa mohol zaradit spat na cestu. Jednoducho je to nutnost kvoli plynulosti dopravy a preferencii MHD. Pokial su tie panely v skutocne tak zlom stave, tak nech tam busy radsej nechodia, ale Slanecka byva dost zapchata na to, aby sa tam mohli busy premavat po elektrickovej trati a hlucnost ci prasnost sa daju poriesit aj inym sposobom, ako vysadbou travy pri kolajniciach.
dufam že to aj bude zrealizovane... konečne aj pre vodičov kulturnejšia konečna ako pri NAPAJADLACH.
COMFORT