Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Prekrúcaš.

1. Stránky sa dizajnujú tak, aby sa vedeli zobraziť maximálnemu počtu ľudí bez problémov (nie podľa priemeru, nie podľa môjho PC). Jediné, čo som chcel tým povedať na príklade IE6 bolo to, že vtedy ešte bolo celkom významné množstvo návštev z takýchto PC. (Nebol to nejaký extra vysoký počet, ale nie zanedbateľný, aby sme sa na to vykašľali. Bol to iba príklad, že nie všetky návštevy vtedy boli z Firefoxu/Chromu na Windowse 7 s rozlíšením 1920x1080.)

Aj preto bolo zvolené, že stránky budú optimalizované na 1024x768, ktorý (min. ja) považujem za absolútne minimum. (Preto šírka webu /cca od začiatku ľavého menu, po pravý koniec tohto príspevku je 1000 px.)

2. 800x600 nepovažujem za priemer, neviem kde si to vyčítal... (Mimochodom, fotky od určitého času sú na webe uložené v originálnych rozmeroch /tak ako boli nahraté/, iba pomocou skriptov sa zmenšujú na povolené rozmery.)

Akonáhle by sa dotyčný skript (viď nižšie) nastavil, aby zobrazil fotku so šírkou 1600 px, tak tá fotka okamžite rozhádže celú stránku s tou fotkou. (Vyzerá to asi tak, ako keby vyskočil z pozadia - preto toľko omieľam použitý dizajn.)

Ak si na konci roku 2011 povazoval rozlisenie 800x600 za nadpriemer tak ozaj sa nemame ocom bavit rovnako ako o IE6, ktory uz vtedy nikto nepouzival a aj keby, IE6 ti zobrazi hocijak velke obrazky, prehliadac neriesi ake rozlisenie ma obrazok na stranke. Netreba menit nic so strankou ani sucasnymi fotkami, len zacat uploadovat nove vo vacsich rozmeroch, trebars 1600x1200, resp 1920x1080 a vyssie.

Ja by som chcel vidieť, aby miesto zamestnaneckých robili nočáky, v ktorých by boli začlenené aj zachádzky do vozovní alebo aspoň tak, ako to funguje v BA (zamestnanecký do centrálneho prestupného uzla /Hlavná stanica/, ďalej nočákom).

Mám pocit, že sa tu mieša jedno cez druhé...

Takže:
- Vystrihovačky stále vyťahujeme z archívu, čo sa nahromaždil u nás, lebo nikto z nás nemá čas vyrábať nové (na spôsob dvoch košických Ikarusov 280)... (Stále je dosť sekcií so starými/zlými/žiadnymi nákresmi a reálne ich robíme asi dvaja - traja. Ja napríklad teraz aktualizujem nákresy v Žiline, kolega nedávno dokončil Nitru.)

- Vystrihovačky sa na nový web vrátili 27.11.2012 po patričnej úprave galérie (sťahovanie). Čiže, každá vystrihovačka sa po stlačení odkazu "Stiahnuť vo vyššej kvalite" pod jej obrázkom dá stiahnuť v originálnom rozlíšení, tak ako bola nahratá na server. To len, ak si to náhodou niekto nevšimol...

- Nový web (spustený 29.11.2011) vznikol aj na základe údajov o návštevníkoch webu v rokoch 2010 - 2011. Treba si pritom uvedomiť, že imhd.sk nenavštevujú iba "emhaďáci", ale aj bežní ľudia. A aj podľa toho sa volili parametre. (A koľko sa vtedy natrápilo s optimalizáciou pre IE6... Pamätá si naň ešte niekto? ? ) Takže toľko k tomu, prečo fotky sú 800x600...

Netvrdím, že súčasná verzia webu je dnes najlepšia a nedala by sa (dnes) urobiť lepšie. Ale, keď si uvedomím, že základ je z roku 2011, kedy (aspoň podľa mňa) patrila k lepšiemu priemeru, tak si myslím, že stále nezahanbí. Ono zas nie je to sranda meniť dizajn (a nie to ešte každú chvíľu) na takomto obrovskom webe (však väčšina z vás si ešte pamätá koľko humbuku okolo toho bolo v novembri-decembri 2011)...

to by som chcela vidieť, ako by dvestovkári robili RA a VZD s "veľkým" autobusom, potom zobrali zas maličký, odviezli vodičov, potom o pár hodín zas priviezli vodičov, a zas menili za "veľký" na RA...

Kupit nejaku dodavku, resp SUV by nebolo velmi dobre, ale nejaky midibus by asi stacil, ono tych vodicov v noci ide domov ovela viac ako das do dodavky. Nehovoriac ze auta do 3.5t maju fixny pocet miest na sedenie.

Moze niekto rozumne vysvetlit preco na zamestnaneckych linkach chodia velke busy? preco sa proste nekupia nejake 2 vacsie 8 miestne auta a nevozia sa tym vodici? vyslo by to asi 200x lacnejsie, a je uplne fasa pocit, ked ta nefungujuca nocna doprava vobec nechodi a okolo vas svistia "preplnene" zamestnanecke linky

Tie obrazky u nas su celkom ok, na BA imhd su origos nakresy z roku X

btw, s tym rozlisenim mas pravdu pri fotkach, fotky sa realne fotia 2274x1704 a vyssom rozliseni, rozlisenie monitorov je 1920x1080 a na stranke stale zverejnuju veci v 640x480 respective 800x600, omg to som na mojom prvom kompe pred 15 rokmi mal uz default rozlisko 1024x768, co MHDakom a sotousom ozaj nejde, je krok s technologickym pokrom v tomto su vacsina uplne lamy

Naposledy sa zverejnili v roku 2010 tak možno v roku 2017 ?

Ešte do ktoreho roku sa tu budu uverejňovať tie "Vystrihovačky" s rozlišenim -5px pre ľudi so šedym zákalom?? ?

Elektricky su len ozaj na tych najvacsich a najvytazenejsich letiskach, vsade inde sa chodi len autobusmi.

Plus zachádzky na linke R, teda na rýchlodráhe, ktorá má konkurovať súbežnej ceste, chceš zaviesť 10 minútovú zachádzku? Maj rozum... ?

Električka na letisko by boli peniaze vyhodené von oknom, nárazovú dopravu v pohode zvládajú autobusy, pri dnešnom množstve cestujúcich by tam bohato stačili 2 električkové súpravy na každé striedanie zmien, a kvôli 6 spojom sa električkovú trať stavať skutočne neoplatí. Na letisko ani nehovorím, tam sú počty cestujúcich zväčša akurát na osobné auto, ku lietadlu to zvláda krátky bus. Midi električky asi nikto nevyrába.

To hej, dobry napad. Alebo ako som to už tu raz spominal ak by bola odbočka z rýchlodráhy, tu 30 minutovku by v pohode zvládli aj spoje l R mimo špičky.. alebo by tam jazdilo nejake KT a prisposobene by bolo vyslovene k prípojom lietadiel.. (tak ako linka 5 v nedelu tiež má len orientačny CP a prisposobuje sa príchodu rýchlikov),, Ta odbočka, jednokoľajka v pohode by stačila.. Nehovoriac že aj "Faurecia" a "Valeo" by to využilo.. aby bola vyťažena ak by už bola postavena.

osobne myslim ze by sa letisku hodila 30 minutovka Letisko - Moldavska - Spol. pavilon - Letisko (nadvaznost na linku 6 alebo 10), obsluhovana nejakym midibusom nezavisla od sucasnych spojov na striedanie zmien.

Ved okrem ludi z Valea a Faurecie mozu ostatni pouzit rychlodrahu alebo busy, ktore pokracuju v podobnej trase, do zavodov chodia ludia na smeny a na letisko pride tak 8 lietadiel za den, takze s tym cakanim si myslim, ze je to najmenej. Autobusy na letiska sluzia vacsinou primarne cestujucim z lietadiel a pomenej uz mestskym cestujucim.

boli časy, kedy boli odchody napasované k lietadlám, CP bol nepravidelný, teda pre cestujúcich neprestupujúcich z lietadiel takmer nepoužiteľný, tak sa opäť zaviedol pravidelný interval 30/60/120

Navrhni, kedy by si dal odchod, aby bola náväznosť, aby sa dlho nečakalo, zároveň aby sa stíhalo

Lebo u nas linka na letisko sluzi zamestnancom tamojsich podnikov a zamestnancom letiska a nie cestujucim. Jeden cas sa dokonca riesilo, ze autobus odchadza o par minut pred nejakym priletom, bola o tom aj reportaz v TV a tam to odvovodnili, ze zamestnanci letiska by dlho museli cakat po sluzbe na autobus ? ?. Kazdopadne obcas cakas aj 40 mnut kym vobec pustia batozinu na letisku, asi aby zarobili na aprkovnom, tak to az tak nevadi a ostatni si predsa zoberu taxika ☠

Prečo nie je autobusová linka naviazaná na príchod lietadla z Bratislavy? To tam majú cestujúci po prílete hodinu čakať na L23?