Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ved len pred tyzdnom sa podpisovala zmluva, v nej je ze najneskor do 6 mesiacov maju dojst vsetky kratke a 19 klbakov, do 9 mesiacov zvysne klbaky a midibusy, a do roka elektrobusy. Prist maju postupne, aj Tedomy prichadzali v rozmedzi niekolkych mesiacov kazdych par tyzdnov po par kusov, tak asi to bude tak aj v tomto pripade.

Ved písalo sa že by mali mať klimatizáciu.

Predpokladam, ze nad kabinou vodica je u prazskych klimatizacia, ten kosicky tam posobi ako past na oko.

aha..a už maju vyrobene naše vozy všetky či ešte su len vo výrobe?

nie to sú pražské, a medzi nimi je zamotaný jeden košický

kedy by asi mali dôjst do KE?

To su tie nase busy? Striekat sa budu tam do nasej schémy?

ale čoby ?
http://www.hybrid.cz/i/auto/sor-libchavy-rozhovor.JPG

A už sú prichystané.?

https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q71/s720x720/1378203_4840722474685_1957600810_n.jpg

Pozri si výročné správy DPMK...?

Stred je kapacitny, ale napriklad na 12tke, kde ti nastupi kocik, 15 dochodcov a ked nemaju miesto na sedenie ostanu stat na zaciatku ulicky. Nikam sa nedostanes. Miesto nad napravami je super, ale len ked cestujes dlhsie a nemusis sa predierat von.

Zaujimalo by ma, ci su aj nejake cisla verejne vyvesene, kolko % cestujucich realne pribudlo ci ubudlo v MHD. k Tym 15-metrovym solarisom, mam pocit, ze ludia zvyskli stavat nad zadnymi napravami a hlvne stred bol celkom kapacitny, ani vzadu to nebolo uplne zle. Ale mozno som uz dlho necestoval solarisom v spicke.

No to vieš,že nie.Ani to nie je na programe dňa.

Zasa rozkopat centrum sa už nikomu nechce. Okrem toho, peniaze, peniaze a peniaze

No samozrejme,že dalo.Dnes existujú technické riešenia na trate s tlmením vibrácií a podvozky moderných vozidiel sú tiež už niekde inde,ako pred 70. rokmi.

Tie elektrobusy sa kupili podla mna viac menej pokusne, ci bude ich prevadzka lacnejsia ako dajme tomu v porovnani s autobusom alebo aj trolejbusom, neverim ze je ani v jednom pripade, na druhu stranu, Ako spominal tbus prepravne naroky sa zacinaju znizovat a casom by bolo skor hospodarne prevadzkovat nieco ako BN 9.5 alebo First FCLLI.

Aj ked je trapne ked po kazde sa u nas niekto snazi nieco s hospodarnostou a usporou nakladov.Keby sa tak neo***ovalo a netunelovalo so vsetkym u nas, tak by sme mohli mat trailer-busy (tahac a naves na vozenie cestujucich) a stale by ta prevadzka bola lacna jak svina lebo by bolo plno prachov nazvys.

Elektrobusy súdruhovia kupujú, aby ukázali, akí sú moderní, ako sledujú najnovšie trendy a ako im záleží na ekológii. A že tie maringotkárske pičoviny maj´10,5 m, pritom vzadu sú baterky, čiže reálne využiteľných je ešte menej, pritom zrejem budú namiesto doterajších 12m vozidiel, komunisti neriešia. Veď ovčania sa potlačia.

15-metrový Solaris ma zas dverí málo, medzi 2. a 3. je v plnke problém sa pohybovať, resp. pri plnom buse pri dverách stoja ľudia, a medzi zadnými nápravami nestojí skoro nikto, lebo sa tam nedá poriadne držať (od 3 série tam cháhajú madlá pod stropom). V Citelise napr. nie je problém sa chytiť kdekoľvek. Našťastie plnka je len na niekoľkých spojoch za deň, už cítiť, že cestujúcich ubúda z roka na rok, a v ostatnom čase je zasa výhodou Solarisu, že má dostatok miest na sedenie.

Nesúhlasím. Z môjho pohľadu by nejakú okružnú linku v centre využívalo veľa ľudí. Avšak stojím si za tým, že by mali obnoviť električky v centre. No a nech mi nikto nehovorí že by sa s tými vibráciami nedalo v 21. storočí niečo robiť...