Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To nie je pravda, nemali ani tlacitka na dvere a ani vynoveny interier a okna, je pravda ze boli technicky v odost lepsom stave ako tie nase ale aj tak, naco by tam kupovali nieco super moderne, ved aj tie vozy co tam teraz jazdia vyzeraju na rozpadnutie, to co mame my tu - myslim MHD, je ultra vysoky luxus.

pridavam sem komentar jedneho cecha ktory komentoval busy SOR na jednom ceskom portali ,myslim ze to hovori za vsetko.. ? ? ?
Je neuvěřitelné, ...
... jak někdo může ten šmejd kupovat. Nejsložitější věc, kterou donedávna dělali, byly rozmetače hnoje a ještě blbě. Jejich tzv. autobusy se v Praze rozpadají již po pár kilometrech v provozu. Všude to vrže, skřípe, klepe, prostě děs. Onehdá jsem napočítal v jednom skoro sto papírků, kousků krabiček, úlomků plastů, gumy a pod. nacpaných do nejrůznějších škvír, stejně to pořád skřípalo. Lidská anatomie jim nic neříká, takže jsou v nich sedadla, kde se sedět nedá, protože mají prostor kratší než délka stehenní kosti průměrného člověka, místo na nohy kratší než délka chodidla, atd. atd. Hrůza. Nechť si to Košičani užijí, když si je dobrovolně vybrali ...

Pozri si prosím na YT reportáž z tej dodávky električiek do Pchjongjangu, žiadne výmeny skiel realizované neboli!

Do Pchjongjangu sa posielali este tie s laminatovymi sedackami a bez dopytoveho otvarania dveri, tie s calunenim su po prehliadke a maju vydrzat, kym neskonci dodavka vsetkych 15t. Ale su to fakt suprove tram a v spicke su na nezaplatenie na viacerych linkach ?

sa pozri ako vyzerajú pražské T3 a ako naše... ani jedna nemala pôvodný interiér, ale čalúnené sedačky. boli s dopytom a neprekvapilo by ma ani to, keby už nemali pôvodné skrine. pred predajom boli vymenené okná a celé boli nanovo nalakované.

niektoré ukrajinské alebo balkánske mestá by sa z nášho vozidlového parku vysmiali a nechceli by tie vozy ani zadarmo. naše vozy boli dobré akurát tak v 90-tych rokoch, keď sme ich darovali do po vojne zbombardovaného sarajeva.

posielat na reko daco take je samovrazda, uz aj ukrajinci a bulhari maju lepsie stroje

Tak, ale uznaj, že T3ky z Prahy vyzerajú o dosť inak ako T3ky z KE.

Jediný dopravca, ktorý by kúpil naše odstavené T3-jky, je Kovošrot ? A u tých pojazdných, neviem či Eú podmienky vôbec dovolia odpredať staré vozidlá. Či tam nie sú nejaké zádrhle ako u busov.

No napríklad taká Ukrajina alebo Ázia. Však Praha odpredávala aj 40-ročné T3-ojky do Pchjongjangu. Tu stačí iba pretrieť briky štetkou a pre kupcov to bude novota ako hrom ? ?

http://imhd.sk/ke/doc/sk/12261/DPMK-pripravuje-modernizaciu-elektrickoveho-depa.html S novymi vozmi bude aj "nova" vozovna

Kto by už len kúpil od nás tie T3? ? Niektoré by možno už ani zadarmo nechceli.

Na DOD som sa pýtal kompetentného človeka a povedal mi, že odstavené T3 pôjdu do šrotu a najstaršie T3 buď k odpredaju alebo do šrotu. Ja by som ich skôr poslal na modernizáciu/rekonštrukciu.

Plánuje sa rekonštrukcia, veď to bolo vyvesené už aj tu na imhd.
Ak by prišli nové Varia, tak podľa mňa automaticky idú tie odstavené T3 do šrotu.

aj Yogimu616:
Odpravedlňujem sa, pozabudol som na to že sa automaticky vyradzujú ostatné autobusy.

Skôr by ma zaujímalo, ako to bude s električkami, a to z toho dôvodu, že ešte doteraz sa nedajú dať všetky električky pod strechu, lebo dú tam dávno nevyužívané električky a DPMK nebol doteraz schopný sa ich zbaviť.

Inak z tohto vyplýva ďalšia moja otázka: plánuje sa rekonštrukcia vozovne a ak áno v akom rozsahu?

Dodavka novych vozidiel zapricini vyradenie starych, tu nejde o rozsierenie vozoveho parku alebo o jeho obnovu.

Dalo sa to v BB, bude sa to môcť dať aj tu. Po druhe, evidentne byť môže, videli sme príklad, dobre to povedal S499.1023.

Je potrebné si uvedomiť, že s tými električkami a autobusmi bude problém aj s deponovaním a to preto že určite nie je 127 voľných miest v garážach, navyše ani prípojka na nabíjanie elektrinou. Už dnešná vozovňa električiek je malá a nieto ešte s novými 23 električkami, ktoré sú dlhšie a vybvaiť TOTO VŠETKO vyriešiť, urobiť bude dosť veľký problém. Proste teraz nie je čas riešiť trolejbusy...

tak a je to cierne na bielom definitivne potvrdene http://kosice.korzar.sme.sk/c/6963719/kosice-kupia-127-novych-autobusov-za-takmer-29-milionov-eur.html#ixzz2hDhQeAsm ?

Samozrejme, že môžem v EÚ úplne bez problémov zrušiť trolejbusy, ktoré boli vybudované bez podpory EÚ alebo môžem zrušiť aj vybudované s podporou, ak uplynula doba udržateľnosti projektu.
Trocha menej fantazírovania, prosím. Nie sme v Žabožrútsku.

http://kosice.dnes24.sk/cestujuci-velmi-dobre-spravy-v-kosickej-mhd-sa-budeme-vozit-na-127-novych-autobusoch-162714 ...