Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dalo sa to v BB, bude sa to môcť dať aj tu. Po druhe, evidentne byť môže, videli sme príklad, dobre to povedal S499.1023.

Je potrebné si uvedomiť, že s tými električkami a autobusmi bude problém aj s deponovaním a to preto že určite nie je 127 voľných miest v garážach, navyše ani prípojka na nabíjanie elektrinou. Už dnešná vozovňa električiek je malá a nieto ešte s novými 23 električkami, ktoré sú dlhšie a vybvaiť TOTO VŠETKO vyriešiť, urobiť bude dosť veľký problém. Proste teraz nie je čas riešiť trolejbusy...

tak a je to cierne na bielom definitivne potvrdene http://kosice.korzar.sme.sk/c/6963719/kosice-kupia-127-novych-autobusov-za-takmer-29-milionov-eur.html#ixzz2hDhQeAsm ?

Samozrejme, že môžem v EÚ úplne bez problémov zrušiť trolejbusy, ktoré boli vybudované bez podpory EÚ alebo môžem zrušiť aj vybudované s podporou, ak uplynula doba udržateľnosti projektu.
Trocha menej fantazírovania, prosím. Nie sme v Žabožrútsku.

http://kosice.dnes24.sk/cestujuci-velmi-dobre-spravy-v-kosickej-mhd-sa-budeme-vozit-na-127-novych-autobusoch-162714 ...

Je to blbost. Za prve, ked trolejbusy zrusis, tak uz ich nikto nikdy neobnovi. Za druhe, EU ma jasne a tvrde direktiva a postihy pre pripad, ze by mala byt ekologicka forma dopravy nahradena menej ekologickou. Trolejbusy podla EU nemozes zrusit a ich linky zamenit za autobusove. Jedinou moznostou je zrusit trolejbusy bez nahrady, alebo na terajsie trolejbusove linky dat elektrobusy. A za tretie, pokial je mi zname (mozno sa mylim, ak ano, podam nove info), tak v novom programovom obdobi nie je ani zmienka o financovani trati a trolejbusov. Takze ak teraz nebolo nic a bude ako pisem, tak minimalne do roku 2017 tu nove trolejbusy NEPRIDU.

Akurát len majú v Plzni taký problém, že prídeš v nedeľu na návštevu (a máš iba SK mobilné číslo) a pokiaľ ti niekto tam nezabezpečí lístok vopred, tak sa na MHD môžeš iba pozerať... ? (Aspoň tak to bolo rok dozadu, čerstvo po zrušení automatov...)

neskutocna nostalgia, pre starsich pamatnikov.. https://www.youtube.com/watch?v=lghIwpElOzU&feature=player_embedded ?

Tak v poobednajsej spicke by to mohlo byt tych 5-6 minut, to je pravda. Najhorsie je, ak spoj meska uz na zaciatku trasy, pretoze clovek potom nevie, ci spoj uplne vynecha alebo len meska, pretoze v prvom pripade sa moze clovek stihnut presunut na inu zastavku a iny spoj. V USA to uz nie je praveze s MHD uz take zle, vo vacsich mestach dokonca ludia ziju aj bez auta a pouzivaju MHD na dopravu po meste.
S Bratislavou to velmi porovnavat neviem, vacsinou tam stravim malo casu a uz som tam dlhsie nebol. Kazdopadne, mame BCK, dnes v tej forme vydavaju studentom skolske preukazy aj na strednej, mozno by malo zmysel moznost dobit si kartu aj cez mobil/ online cez branu a automaty by potom netrebalo rozmiestnit vsade, napr. v Plzni to maju a celkom to funguje.
Suhlasim, ze na slovensky sposob to nepojde so zlepsovanim MHD, ale zase sa treba pozriet aj na realne moznosti v Kosiciach. Urcite na to DPMK nie je najlepsie po financnej stranke, na to aby MHD mohla fungovat, tak je potrebne mat v DPMK dost penazi, potom je potrebne mat kvalifikovanych ludi na udrzbe. Na jednej strane sa vacsine ludom nepaci, ze budeme mat SORy v Kosiciach, na druhej strane pri pohlade na stav cestnej infrastruktury by nam nepomohli ani kvalitne autobusy, kedze by to zrejme na tych nasich cestach nevydrzali. Cele je to o ludoch vo vedeni mesta a DPMK, ako dokazu skvalitnit nasu MHD, no zatial velmi presvedcivi neboli

8 - 9 minút nie je v štvrťmilónovom meste v špičke na trase sídlisko-práca/škola žiadna výhra... a už vôbec nie, ak sa bavíme o špičke v pracovných dňoch.

a v tomto kontexte porovnávať mestá v strednej európe s tými v USA mi príde viac ako scestné. v amerike si čudák ak nemáš SUV s trojlitrovým motorom, sanitky tam jazdia s motormi ako majú u nás cestné súpravy, drvivá väčšina národa žije v domoch v rozťahaných štvrtiach a predmestiach, kde autobus jazdí maximálne raz denne a aj to do nabližšej základnej školy. to porovnanie si isto nemyslel vážne.

amerika je iný svet a s európou to porovnávať nemožno. ak chceme hrať na ekologickú nôtu, vytláčať IAD a podporovať verejnú dopravu, na slovenský spôsob to nepôjde. a už vôbec nie na košický. a o tom som písal nižšie, kde bola reč o tom, v čom je to v BA lepšie voči KE (oboje je na zaplakanie, no v prípade hlavnej dediny je to aj tak o poznanie lepšie).

S*****nci JaT sú dostatočne lovatí na to, aby lusknutím prsta sem dodali 27 nových najdokonalejších paródií na trolejbusy. Tbus: Voľby nezmenia nič. Komunisti tu majú zabetónované na 40 rokov.

BB, ZA, PO maju Skodasory, BA ich bude mat coskoro, uz len KE a bude to na slovensku kompletne ? O pol roka su volby, uvidime co sa zmeni. Hlavne by sa mohlo zmenit predstavenstvo, odtial vychadzaju mnohe chore napady.

netreba robit paniku,zatial sa nejedna o likvidaciu ako taku
vyraduju sa 2 vozidla,ktore su odstavene dlhodobo.Vela dielov z tychto vozidiel bolo pouzitych ako nahradne diely pre ine vozidla TD.
Uz som toho o likvidacii /utlme /pocul vela,ale pocul som aj nieco ,co ludia siriaci info o likvidacii TD nevedia.

TO NEMÔŽE BYŤ PRAVDA!!! ? Zobuďte ma niekto z toho zlého sna ? ? ? ?

A just to treba hádzať na hlavu ľuďom v DPMK. Pretože páni z J&T v prvom rade nemyslia na Košičanov a vôbec neuvažujú takto, ale myslia na svoje vrecká a to, ako cez tender so SORom našrabať peniaze. Ale čudujem sa, že sa nepustili aj do trolejbusov. Zrejme sa pri eurofondoch okráda ťažšie a neskôr možno prídu na to, že nahrabať sa dá aj na trolejbusoch a budú to riešiť bez peňazí z Bruselu. Tak ako autobusy...

http://abload.de/img/1014-3corrb.jpg už v roku 2005 mali jedna druhu za sebou ?

Niekto tu dávnejšie spomínal, že netreba všetko hádzať za hlavu a sú aj v DPMK ľudia, ktorí majú istý "chtíč" zmeniť veci k lepšiemu. Možno nás čaká podobný scenár ako v BB. Prichádza nové programové obdobie a možno práve z neho sa kúpia nové trolejbusy. DPMK sa teraz dal na nákup 127 autobusov (ktoré sú potrebnejšie ako trolejbusy), rekonštrukciu najpodstatnejších električkových tratí v meste, pri ktorej nastane megalomanská výluka, čo nie je na logistiku a zabezpečenie vôbec jednoduché. Navyše aj keby prijali tie peniaze, nezabúdaj, že "iba" 85 % platí EÚ, zostatok mesto a DPMK a z tohto všetkého mi vyplýva, že už by toho bolo na mesto aj DPMK veľa. DPMK je dlhodobo stratový a mesto malo aj s EHMK dosť výdavkov. To, že zrušia trolejbusy nám z môjho pohľadu môže pomôcť, lebo neviem či mám dobré informácie, ale keď urobíme zo 71 a 72 autobusové linky, bude potom jednoduchšie vystavať za EÚ peniaze trate v rozsahu, v akom boli na začiatku (80. roky) plánované. Myslím že sa pár rokov bez trolejbusov zaobídeme.

Takže 1008 a 1014 to už majú za sebou...

DPMK minulý rok odmietol nové trolejbusy za európske fondy. A neráta sa s nimi ani v žiadnom inom pláne obnovy vozového parku, ktorý bol za posledné roky prezentovaný. Čiže súčasné vozy dožívajú, likvidujú sa, a nové vozy nebudú. Jedna generálka ročne celú prevádzku nezachráni.

No tak podľa mňa dole zmienená správa od DPMK absolútne nehovorí o tom, či sa počíta alebo nepočíta s obnovou. Idú jednoducho vyradiť 7,4 % vozového parku, ktorý si DÁVNO nevidel na cestách a ktoré už nie je potrebné evidenčne vydržiavať ako prevádzkyschopné vozidlá. Dokonca aj keby išli vyradiť 25 z 27 vozidiel, stále by sa to dalo chápať ako zachovanie 2 historických vozidiel a ostatné sa idú nahradiť alebo zachovanie historických a vyradenie ostatných bez náhrady