http://ekonomika.idnes.cz/skoda-doda-dalsi-tramvaje-do-bratislavy-fcf-/eko-doprava.aspx?c=A130731_102227_eko-doprava_fih a nech mi niekto este povie ze skoda nerobi jednosmerne briky ,vobec to este nie je iste ze bude vitazom v Ke tendri ten lacny a shitny pragoimex, podla mna vyhra ten isty vyrobca aj v Ke co aj v Blave a ponukne najnizsiu cenu, je to dost pravdepodobne, v minulosti to tak aj vzdy bolo -to co sa nakupovalo v Ba, kupilo sa aj v Ke (vozovy park mame takmer totozny a taktiez aj stav kolajnic) aj ked ja osobne by som si prial aby to bol spanielsky CAF(no neviem nakolko to bude realne, kedze tu by bol asi problem so servisom a CAF velmi pod cenu asi nepojde ako napr skoda) a co sa tyka busov stale verim v solaris ,aj ked to by bol maly zazrak ak by sa to podarilo pri aktualnom vyvoji situacie.. no uvidime ?
sice ide trosku tichsie, ale ide 
Už by bolo načase ?
Kona
1. Ty už si sa s tou električkou viezol, že o nej tak hovoríš
2. Na východné Slovensko sa všeobecne a celkovo s*r*e ? ;
3. Aj keď sme Európskym hlavným mestom kultúry, kultúra obyvateľstva to veľmi nedokazuje ? ;
4. Vyprávanie do našich tendrov jednak nepomôže a jednak o všetkom rozhoduje aukcia t.j. najnižšia cena, ktorá však nesmie byť znížená na úkor kvality. Uvidíme či Vám vo vašej budúcej európskej "metropole" budú briky a T-busy jazdiť bezchybne;
5. Keď čítam tie články o dodávke nových trolejbusov a električiek do Bratislavy, najviac ma se*ie ten prívlastok "metropola":
5.1. So škodo-SOR-mi podľa mnohých budete stále tá stará ošuntelá a lacná Blava ako predtým a že ste nejakú zvlášť kvalitu nevyhrali;
5.2. Viac ako polovica sveta ani nevie, že existuje nejaký štát s názvom Slovenskom, tobôž že existuje nejaké mesto Bratislava;
5.3. Aby ste sa naozaj stali EURÓPSKOU metropolou, musí sa mesto zmeniť (kultúra, viac obyvateľov, zväčšovanie mesta, budovy, samotné obyvateľstvo atď. ale hlavne musíte byť ZNÁMY a musíte stáť zato ? (? )).