Kratke vozy spojene zadkami nemozes pouzit na vozenie cestujucich, kedze by si mal dvere na kazdom voze na opacnej strane, by si stale ludi z jedneho voza vypustal do kolajiska a ti co by chceli nastupovat by tam museli ist cakat, nie je to vyslovene nebezpecne pokial je premavka len na jednej kolaji, ale aj tak, je to nezmysel, kedze sa nikdy nesmie vystupovat na trat. Obojsmerne vozidlo je nielen take co ma na obidvoch koncoch kabiny ale ma aj dvere po obidvoch stranach.
Neviem ako budu etapy prestavby, ale predpokladam, ze sturova pojde naraz. Po juznej triede budu chodit 2x KT, centrum s NAD alebo bez nahrady. Pri krizeni Kuzmanyho/Sturova 1x KT na kuzmanke, Moldavska s NAD, kuzmanka: Bude len NAD. Usek radnica-NMM bude NAD. Pri terase netusim, ale na 90% NAD, kruhac... Podla toho co ujo Titl vymysli, ale mozno Alejova 1-2x KT Sever moldavska NAD terasa normalne po DP a odtial NAD do USS neviem, ale zrejme tiez NAD
Ked to budu robit vsetko naraz, elektricky nepomozu
"Predmetom zákazky je dodávka 23 ks (a ďalších až 23 ks s využitím opčného práva) jednosmerných mestských električiek technicky spôsobilých na prevádzku a vhodných na prevádzku v podmienkach mesta Košice, ako aj poskytnutie údržby (záručného a pozáručného servisu a opráv) uchádzačom pre každú električku počas 15 rokov, resp. do najazdenia 750 000 km od schválenia technickej spôsobilosti na prevádzku."
Tak a teraz mi povedz, kde sa tam spomína obojsmernosť.
budete velmi prekvapeni, a zdaleka nebudeme potrebovat iba jednosmerne vozy ale nakupia sa tak ako v blave aj obojsmerky-teda dlhe supravy aj jednosmerne vozy ,vo vyvazenom pomere a to presne splna vyrobca skoda plzen ci spanielsky vyrobca CAF aj v blave maju podobne vyjazdene kolaje aj tam je najprv akutna a nutna ich rekonstrukcia,to iste planuju aj Kosice samozrejme dlhe vozy logicky nedaju na tieto vyjazdeniny co su aktualne v meste
Nenaražam na kapacitu vozu skor na to že obojsmerne električky maju možnosť isť oba smermi čo je pri vylúkach výhoda zatial co jednosmerne Varia tuto možnosť nemajú. Mna len napadla otázka že ako sa bud riesit výluky ked nebudu v KE obojsmerne električky. Odpoved by znela že asi busmi ale škoda potom dalších nevyužitých tratí pri vylúkach.
nemam preco skladat ,ja som videl a vidim realne uz od zaciatku ako stanovili podmienky na tender, tam to bolo cierne na bielom aj pre Blavu aj pre Kosice, vedel som okamzite ze to bude bud plzen alebo niekto podobny(napr CAF) to len tu na tychto strankach hned ako vyhlasili tender hned na to vytiahlo par miestnych diskutujucich z talonu zastaraly pragoimex a vsetci sa toho chytili a vytvaraju falosny dojem a pocit akoby len on jediny mal byt vitaz a nik iny by nemal sancu vyhrat, pritom realita bude ina ,uz to teraz jasne vidiet v pripade BA a verim ze to Kosice potvrdia..financny balik z eu bol jasne dany, ak by sa nakupili lacne sracky pod cenu z pragoimexu, bolo by to okate a jasne tunelovanie a to by neuslo vysetrovacim organom jednak ani u nas a toboz uz nie v EU
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
110mat110
Naco je viac obojsmernych vozov? A v pripade neskutocnej nudze sa daju spojit kratke vozy zadkami