Tatranka
Reakcia na: Mike #69166:
Na trati do USS to poslednou dobou už nie je také "husté".Podaktorí "kaskadéri" na začiatku prevádzky EMtestov ešte robili rallye a potom minúty postávali na zastávkach,pokiaľ nechceli byť bez prémií.Teraz sledujem,že radšej idú pomalšie,aby dodržali cesťák,sem tam sa síce ešte daktorý urve,ale zas musí byť v strehu kôli zastávkam na znamenie/to sa potom brzdí koľajovkami a zastaví na dĺžku voza mimo perón.../.Časy,kedy sa išlo nadoraz sú dúfam preč... ?
usek stupania na peres z optimy je taky rozhegany, ze tam je problem sa udrzat v elektricke.
Sheep221
Druha vec, neviem kto nariadil v BA zrusenie hl. stanice pre zly stav trate ale tento urad alebo nejaky iny organ ktory nato dohliada si myslim ze je nad Kosicami rovnako ako nad Blavou a preto ked v BA zakazali hlavnu stanicu tak u nas by zakazali tiez nieco pokial by bolo v rovnakom stave.
Cize argumentovat tym ze Kosice si vybavili "nezrusenie" niektorych zlych trati je nezmysel.
Je ale ina liga to, ze doprava bola zrusena bez nahrady.
Co sa tyka dlzky liniek, cez google maps nezistis nic, kedze ti hadze bud trasu peso alebo autom, iba niektore staty funguju tak ze ti zobrazi aj trasu MHD.
Aj ked je pravda ze rychlost elektriciek v nasich mestach je dana aj velkou hustotou zastavok a krizovatiek. To ze nase elektricky idu maximalkou 65 je somarina, je to len predpis, moze ist aj 100 a viac keby bola nato trat a prostredie. U niektorych vodicov pri ceste do US steelu ktori maju naponahlo, som raz zazil ze isiel cca 80. Nebyt toho ze koli veku trate to robilo prilis velky hluk si myslim ze minimalne tak by mali jazdit elektricky.