Reply on: Sheep221 #69159:
K tej "prísnosti" patričných ľudí na VÚC len toľko: O bratislavskej trati na hl. stanicu sa vedelo už dávno, že je v havarijnom stave. Ale keďže parafrázujem kompetentného "mestu a DPB nechceli robiť problémy", tak počkali až kým bude po MS v hokeji. No a čakali až do novembra...
Rovnako teraz poviem kriticky, aj keď sú kompetentí páni na svojich miestach už viac krát vymenení, zasa hoci VÚC vie, že v Dúbravke je už naplnený havaríjny stav a kľudne by ju mohli zavrieť už dnes, zasa platí že "nechcú robiť problémy" a navyše sa čaká odsúhlasenie € fondov na rekonštrukciu, tak sa tam toleruje jazda 20 kmh...
Čiže rovnako u vás na KSK môžu teoreticky konštatovať havarijný stav tratí trebars na NO, ale opäť keby celý triangel zatvorili tak ako by to s ED u vás vyzeralo (a NAD), takže tam môže byť nejaká "politická" (iná) dohoda...
Sheep221
Druha vec, neviem kto nariadil v BA zrusenie hl. stanice pre zly stav trate ale tento urad alebo nejaky iny organ ktory nato dohliada si myslim ze je nad Kosicami rovnako ako nad Blavou a preto ked v BA zakazali hlavnu stanicu tak u nas by zakazali tiez nieco pokial by bolo v rovnakom stave.
Cize argumentovat tym ze Kosice si vybavili "nezrusenie" niektorych zlych trati je nezmysel.
Je ale ina liga to, ze doprava bola zrusena bez nahrady.
Co sa tyka dlzky liniek, cez google maps nezistis nic, kedze ti hadze bud trasu peso alebo autom, iba niektore staty funguju tak ze ti zobrazi aj trasu MHD.
Aj ked je pravda ze rychlost elektriciek v nasich mestach je dana aj velkou hustotou zastavok a krizovatiek. To ze nase elektricky idu maximalkou 65 je somarina, je to len predpis, moze ist aj 100 a viac keby bola nato trat a prostredie. U niektorych vodicov pri ceste do US steelu ktori maju naponahlo, som raz zazil ze isiel cca 80. Nebyt toho ze koli veku trate to robilo prilis velky hluk si myslim ze minimalne tak by mali jazdit elektricky.