Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

tiež by som rád vedel odkiaľ si prišiel na to že tam sú vyššie platy ? neni západ ako západ, vyššie platy sú možno tak v BA,ale tam isto nie. A je tam ešte väčší problém zohnať prácu ako v KE. A čo sa týka cestovného, klasické cestovné (mimo bčk) tak 70 centov za jednu jazdu- hoci ideš len jednu zastávku minútku,je skoro také,ako tu sms lístok ktorý je na hodinu ?

Akým spôsobom si prišiel na to, že v Nitre sú vyššie platy?

statu by mali ostat len tie najnutnejsie - policia a sudnictvo, cize aj dane by boli umerne mensie (namiesto dnesnych cca 50% by to pokryli mozno nejake 2%) o ostatne oblasti sa dokaze postarat sam trh

Ja rozumiem, takto by to spravne malo byt, je ale otazne ako by to bolo v skutocnosti, ja viem ze teraz to nie je realne ale sem tam mam ten pocit zeby vlada sprivatizovala aj vlastne gate.
Teraz je v statnom vlastnictve ozaj minimum majetku, leda tak tie najnutnejsie veci.

Podla cennika v tomto subore je to cestovne velmi podobne nasmu, teoreticky je nizsie lebo v nitre maju vacsie platy ako v KE.

http://www.arrivanitra.sk/res/data/012/001529.pdf

ľudí zaujíma hlavne jedna vec- cestovné,nič iné. A ak vidím že taká arriva Nitra má vyššie cestovné ako je u nás a prišli by sem a zvýšili cestovné,vtedy by až ľudia začali protestovať

Keď to dostaneś napr. do Sme, klobúk dole.

Asi si stale nerozumieme.
To ze v USA MHD systemy padli ked ich prevzali sukromnici neznamena, ze sa rovnake chyby musia opakovat u nas.
Ak budes tendrovat prevadzkovatela elektrickej trakcie zvlast a das mu 20-25 rocnu zmluvu, nebude mat moznost zo zmluvy prevadzku zrusit.
Jednou zo zakladnych podmienok v tendri aby sa vylucil Jakabovi c a Tkac bude min. 30 rocne skusenosti s prevadzkovanim systemov MHD.
Alebo sa priamo oslovia firmy ako Veolia, Arriva a podobne a s inymi sa rokovat ani nebude.
Cely problem je, ze na toto politici nikdy nezvolia, lebo oni DPMK (a ine) potrebuju na tunelovanie a rozkradanie a na umiestnovanie politickych nominantov na lukrativne posty. Na provizie pri obstaravani vozidiel, nafty, elektriky, reko infrastruktury. A presviedcaju ludi, ze tak je to spravne a vy im za to este aj tlieskate.
Pritom je to cele podvod na vase penazenky.

Pozri na tender v BA. Tiez najprv robeny na mieru SORu. Tlakom MHD nadsencov nakoniec tender zrusili a vypisali novy. Sice vyhral ten isty, ale za podstatne nizsiu cenu. To co stal trolejbus BB ci Zilinu bude stat Bratislavu aj s 8 rocnym servisom.

Media o to zaujem maju ale je pravda ze ludia viac oblubuju nasilie, zmenky, spis gorila, dopravne nehody, podsvetie a take podobne veci, toto ide na dracku oproti podvodom v MHD.

Médiá nemajú záujem o tom písať.

Vyrevovanie vo fore si precita dalsich 30 ludi ktori to mozu vyrevat dalsim 30tim atd. a tak sa to ma sancu dozvediet dost ludi aby sa dalo nieco zmenit, vsimnut si, upozornit, zastavit resp. oddialit rozkradanie. Azda to nebude rozpravat cudzim ludom na ulici, ked tu na fore nieco napise a za den si to precita mozno sto ludi. Jja sa tiez dost takychto podstatnych informacii (maniplulacii s tendrami) dozvedel prave z fora, alebo z diskusie na sme. Tiez nie jednemu cloveku som o tom aj hovoril.

Moze si to tu precitat nejaky pravnik alebo vseobecny kritik ktory prave ma chut do niecoho rypat, veci posunie niekam do medii aby sa to dozvedel siroky okruh ludi, ako napr. naposledy pri BA trolejbusovom tendri, ktory nakoniec museli zrusit. V opakovanom vyhral sice SOR, ale aspon ferovo, s realnym konkurentom, a s ovela nizsou cenou.

Vyrevovaním na fóre len ťažko niečo zmeníš. Ale ta keď ťa to tak strašne baví...

Čiže sa treba prizerať tomu, ako vyhráva vopred určená firma. Netreba nič robiť, hej?

Oprava: malo tam byť ukradnúť nie ukradnúť ?

Pozrite sa, väčšine cestujúcich je ukradnúť, či na zastávku príde SôR alebo Solaris... Podstatné je to, že ich to prepraví z miesta A na miesto B. ?

Existuju sukromne dopravne podniky s medzinarodnym posobenim, napr First Transit alebo Arriva.
Keby MHD predali niekomu ako su oni tak by to urcite bolo pozitivne pre rozvoj MHD.
Keby ju ale predali nejakej pseudo firme zalozenej JT ktora videla MHD len na obrazku tak lahko by sa mohlo stat ze MHD by obmedzili alebo zrusili aby ludia boli nuteny kupovat auta, platit benzin atd.
Toto sa aj stalo v USA, kde malo vela miest sofistikovanu trolejbusovu a elektrickovu MHD, ale podplatenim mestskych zastupitelstiev sa tieto dopravne podniky sprivatizovali a MHD sa zodna na den zrusila, alebo aspon elektrifikovana trakcia, vozidla odniesli do srotu, kolajnice a vedenia sa vytrhli a ludia boli nuteny dovtedy kupovat len auta od General Motors. Bolo to nakoniec take zle ze jediny elektrickovy system ktory bez svojho prerusenia funguje dodnes je ten vo Philadelphii. Dnes je v USA elektriciek zase vela, ale podarilo sa to len pre velku snahu par dobrodincov aby sa prevadzka znova obnovila a tam kde boli trate znicene sa aj postavili nove. Vela sa podarilo aj pocas federalneho programu o rozvoj MHD v 80tych rokoch.
V tomto smere by som si ale prial aby sa nieco take Kosiciam vyhlo.

v prvomrade musis pochopit, a tam bude zrejme problem, ze o tom co nakupi DPMK za busy nerozhoduju traja ludia s ktorymi si sa rozpraval. Ani nikto tu na fore. o tom rozhodnu podmienky verejnej sutaze a nasledne vyhodnotenie ponuk dodavatelov.

Rad by som videl dokazy k vyroku o kazivych lajnach.
V tej tvojej "prvej vlne nakupu" SOR neponukal NB v solo a klbovej verzii, takze sa prihlasit ani nemohol.

mozes to predavat ako baliky liniek. Sposob sa najde. Hlavne ak nebude prijem z CL prijmom dopravcu ziadne lukrativne a menej lukrativne linky nebudu.
Je mi jasne, ze cast ludi si to nevie predstavit, lebo sa to tak nikdy nerobilo.
Ale ked to moze fungovat v IDS tak to moze fungovat aj v ramci MHD jedneho mesta.

Nie trolejbusy nie su rentabilne ani z dlhodobeho hladiska. Ak stoji parstovak metrov vrchneho vedenia 1,7 mil € cize asi 50milSK, tak ti to ziaden rozdiel medzi cenou nafty a elektriky nezaplati. A to nevravim o podstatnom rozdiely v cene tbusu a busu.