Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Rozdiel v tom ze sadnes a vezies sa nie je a uz vobec nie potom ked dnesne trolejbusy su to iste vozidlo(dizajn, karoseria, vlastnosti) len miesto spalovacieho motora je tam elektricky a su osadene dodatocnou elektronikou. Rozdiel v tom ze trolejbusy su cim dalej (oproti rastucej cene nafty a ciastocne aj udrzby) lacnejsie na prevadzku a su vysoko ekologicke(aj ked poviem pravdu pri tom pocte aut na tych par trolejbusov pripadne CNG autobusov je niekedy az hovadina sa zaoberat s tym ci je to ekologicke, ale aj tak som rad ze aspon nejake taketo snahy a dizajny existuju).

Cybernetic: Autobus(ak sa tym nerata riadiaca jednotka a nejaka pridruzena elektronika a informacny system) nema elektricku vyzbroj, elektricka vyzbroj je system elektronickej regulacie vykonu, ktory sa pouziva vyhradne u vozidiel ktore su pohynane elektromotormi, obycajne sa jedna o bloky so spinanou elektronikou ktora riadi cely pohyb vozidla, brzdenie, zastavenie, jazdu, rozbiehanie, pripadne rekuperaciu. Diesel-elektricka lokomotiva(aj napriek tomu ze nepouziva trolej to ma tiez). U autobusov a aut regulacia vykonu existuje tiez, robi ju ale prevodovka, a aj ked mas automat, stale je to mechanicke riadenie, nie elektricke preto to nieje elektricka vyzbroj.

no ale zasa jazdia nam tu este autobusy, ktore pri vystavbe tbus trate uz mali najazdenych mozno aj prvych 100 000 km ☺

minimalne v tom,ze v dpmk sa vymenili 4generacie autobusov a t-busy stale jazdia.
Elektricka vyzbroj t-busu /tej je 80%/ niekolko-nasobne prekroci zivotnost vyzbroje a-busu. Atd.

Aká je DNES rozdiel medzi trolejbusom a autobusom?

Aj vojenské dôvody boli len zástupné?

OMG, čo to trepeš? Si cez Prahu preletel?

Že by v Norköúpingu u busov kopírovali košický oblúčklový dizajn ???

Súhlas s odpoveďou od Kona; tieniaci - chladiaci efekt je dosť diskutabilný. Väčšina vozov s reklamou cez okná vyzerá hnusne, ako pomalovaný sťahovák bez okien a nie ako vozidlo mhd, dizajn vozidla je zmršený. Proti celoplošnej reklame (pokial je estetická a nie hlúpa) nič nemám, pokial nezasahuje do okien a nekazí dizajn vozu.

O tom probléme sa vie, pokial sa podarí, tak to bude podobný plynulý prechod ako v ed linky 14/24 na Ortenovomk nám., treba zladiť časy a upraviť smeny.

No hlavne ta doprava na Strahov je katastroficka, autobusy kazdy den uviaznu v zapchach a meskania byvaju okolo 20 minut. Navyse dopravni planovaci vymysleli svetovu raritu, kedysi chodila linka z Andela na Dejvice cez Strahov, no nedavno ju v ramci setrenia zrusili resp. rozdelili. Teraz to vyzera tak, ze vsetci musia z autobusu vystupit, prejst v akomkolvek pocasi asi 100m na druhu zastavku, zatial co ten isty autobus iba zmeni cislo linky a pokracuje zo Strahova na Dejvice. Takze pocet km najazdia rovnako, akurat ludia musia vystupit a znova nastupit do toho isteho autobusu ale na inu linku. ?

Nepozerať sa cez tie polepené okná a hotovo! Problém vyriešený! ?

Presne tak!Ja tiež musím čumieť na náprotivnú stranu.Aj keď v lete to má určitú výhodu tienenia.
Takto sa šalamúnsky obišiel zákaz celoplošného polepovania okien,lenže je to trochu problematické riešenie. ?

Veď práve to je to na čo sa snažím opýtať. Komu vadí reklama na oknách. Mne v letných mesiacoch nevadia vôbec, pretože robia chládok v spoji.

Mne osobne reklamy nevadia, vadia mi iba vtedy, keď sú aj cez okná. Keď sa pozerám von blízko polepeného okna, tak ako keby sa mi niečo mihalo pred očami a je mi z toho zle ?

možno od veci ale prečo niekomu vadia reklamy na električkách alebo autobusoch???

Počul som že vraj v okolí Strahova trolejbusy veľmi chýbajú. Košice by sa mohli na chybe Prahy poučiť a neísť v jej šľapajách.

V Prahe ANI JEDNA TROLEJBUSOVÁ LINKA NEBOLA NAHRADENÁ električkou alebo metrom !!!
Výhradne autobusmi alebo bez náhrady (Žitná - Mírák).
Lacná nafta bola dovodom zrušenia td, všetky ďalšie dovody boli len zástupné. Dnes sa to považuje za chybu, s obnovou sa nepočíta aj ked snahy boli a občas sa objavujú, výstavba nového systému by bola drahá.

"električky T3 sú mnohokrát nezrekonštruované a zvnútra omnoho horšie ako v Košiciach"... ta nesranduj, to nemožno brať vážne. Ved povodné T3 dojazdili začiatkom roku ! Keby sme v KE mali tretinu pražského štandardu tak by to bolo výrazné poznatelné zlepšenie.
Popis pražskej mhd od Tambus24 je vobec nejaký divný.

Vajco radi sliepke,čo má robiť ?