ked si pisal, ze je to priblizne 20 €/kWh, tak vies aspon odhadom povedat, kolko je to priblizne kWh na mesiac? ved to nie je 5 korun, ze to je jedno..... mne to príde tak, že DPMK má také rezervy, že keby urobil všetko tak ako sa patrí, tak by mohol byť dokonca aj zárobkový resp. mohol by si zarobiť na účty a splátky spojené s úverom na transformáciu DPMK na zárobkový podnik 
Link: http://www.dpmbb.eu/documents/info_tbus.pdf Veľmi zaujímavé a veľmi prehľadné .pdf v ktorom sú veľmi stručné informácie o projekte. Nemyslím, že by s tým v Košiciach bol nejaký problém Navyše, počul som, ale neviem úpresne už kde, nakúpili trolejbusy za polovičnú cenu s tým, že ich firma dodala neposkladané. Neviem, či my máme v KE takých školovaných ľudí, ktorí by zvládli poskladať trolejbus, ale ak áno, resp. ak by sme si sem prizvali nejakého odborníka, tak by nás to stále vyšlo odosť lacnejšie. Je veľa možností. Pokúste sa mi to nejako vyargumentovať ako v minulých príspevkoch Ďakujem
Sheep221
Za €1 000 000 vela novych vozidiel nekupis a za €2000 zrekonstruujes par metrov trate nie cely km. Cim dalej tym viac budu tieto veci drahsie a drahsie a akekolvek rozsirenie je pre nas DP, ci zadlzene mesto nadmerne nakladne. Veci ktore si opisal v tisickach ci stotisickach eur by sa realne dali zrealizovat (mozno) za niekolko desiatok milionov. Aj to len rekonstrukcie, vystavba novej trate na tahaky by bola strasna palka a co sa tyka linky 19 tam by to bolo viac-menej zbytocne pretoze jazero je obsluhovane elektrickami.
Verim ze sa dockame lepsich zajtraskov a dojde k nejakym rekonstrukciam ci kupe novych vozidiel TD. No chciet to vsetko naraz sa neda a nie to este na Slovensku.