Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Isidor

#64209 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SHORTY #64205:
Asi tak. Ostrava aj Brno by sa tohto "wajca" istotne veeeľmi radi zbavili, kebyže niekto prejaví záujem. A Košice sú dostatočne sprosté na to...
Odpovedať

Tatranka

#64208 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SHORTY #64205:
No idea to možno nebola zlá,ale technicky to asi nevyšlo.Beztak v tom nevidím žiadnu perspektívu.Keď už,tak NP kĺbové vozy...
Odpovedať

Tatranka

#64207 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbus #64203:
Výzbroj T3 nie je stavaná na ťahanie bezmotorových vlekov.Aj keď v istom období sme tu mali motorové takmer-vleky ?
Odpovedať

SHORTY

#64206 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbus #64203:
to sa za zrýchľovač pripojiť nedá... ?
Odpovedať

SHORTY

#64205 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peto87 #64202:
Ani neviete aké skúsenosti s tým má DPO, tak nepíšte tu blbosti. Vleky sú viac odstavené ako jazdia, v KE by sa ešte viac vykoľajovali (z dôvodu úbohého stavu tratí) a nechcite , aby sa dielňa niečo učila o hydraulických brzdách!!
Odpovedať

VLI

#64204 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peto87 #64202:
... si si všimol rok zákazky ? 2006. Teraz je o 5 viac.
Odpovedať

tbus

#64203 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Adamcool #64201:
Pochybujem, že by sa to dalo bez problémov zapriahnuť za obyčajnú T3... a v Košiciach nechcem si predstaviť, čo by sa dialo v takom novom B vozni. Veľa by asi bez poškodenia nevydržali.
Odpovedať

Peto87

#64202 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Adamcool #64201:
Tak Vario vyšlo DPMK na 606 410 EUR. Jeden vlečný voz vychádza na 450 000 EUR. Ale všetko súvisí s tým, že koľko by kúpili. Lebo je logické, že keď kúpim viac, tak firma dá nejakú väčšiu zľavu.
Odpovedať

Adamcool

#64201 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peto87 #64200:
Fuu 😃 22 000 000 CZK - okolo 900 000 € 😃 je to dost, a to su 2 vlecne vozy! no dve urcite by boli zatial zbytočné, ale do budúcnosti s tým rátať by bolo vhodné. 🙂 mňa by zaujímali ceny za VP, GO (s NP článkom) KT8D5 a rád by som si to porovnal, čo sa viac pre DP oplatí.
Odpovedať

Peto87

#64200 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Adamcool #64199:
Toto som našiel na nete: "Nákup 2 ks tramvajových vlečných vozidiel VV60LF": http://www.isvzus.cz/usisvz/usisvz02009Prepare.do?znackaForm=50016399IL001&tisk=1
Odpovedať

Adamcool

#64199 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peto87 #64197:
Úplne súhlasím. Aj napriek tomu, že nepoznám cenu, myslím že by bolo vhodné označenie "za málo peňazí veľa muziky" 😃 Určite by to bola veľmi dobrá investícia.
Odpovedať

Peto87

#64198 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peto87 #64197:
"PS" zabudol som dať odkaz?: http://www.kos.cz/vlecny-vuz-vv60lf.php
Odpovedať

Peto87

#64197 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
V DPMK by sa zišli napríklad aj nejaké "vlečné vozy VV60LF", aké používajú v DP Brno a v Ostrave.
Odpovedať

Rudyke902

#64196 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Yogi616 #64194:
som si myslel že 513, lebo ako jediná má tabuľkové značenie liniek, a po poslednej cp reklame spred 3 rokov žiadnu inu nedostala, a ani nový náter - okrem mikulášskej ozdoby spred 2 rokov. ?
Odpovedať

Rudyke902

#64195 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #64193:
... to som nenapísal ja ... ? Ide ale aj o komfort pre cestujúcich, nie? Ved im najviac slúžia.. Možno stačí ale len zmena náteru a je to.. ?
Odpovedať

Yogi616

#64194 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rudyke902 #64192:
Nie, žiaden voz nie je predurčený na GO. Je okruh vozidiel, ktoré majú ísť na prehliadku kvôli kilometrom a z tých sa to vyberá, plus berie sa do úvahy napr. stav v akom voz je, atď.
Odpovedať

Peter55

#64193 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rudyke902 #64191:
Ano všetky tieto veci predlžia životnosť električky ?
Odpovedať

Rudyke902

#64192 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Adamcool #64181:
Pokiaľ sa nemýlim, voz 513 je a bol jedného času "predurčený" v poradí na GO + nízkopodlažný članok... Neviem ale či je to ešte tak...
Odpovedať

Rudyke902

#64191 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Yogi616 #64179:
aj ja dúfam, a prajem si nech nám ešte dlho slúžia - tak ako aj v iných mestách - ako píšeš, no nech sa do nich aj trocha viac investuje - tak ako v iných mestách... ?
Dopytové otvaranie dverí, vnúrorné displeje, výmena sedadiel, hlásenie cez repráky.... No je to vec peňazí, to vieme.. Taká 513 nemá konkurenciu asi v žiadnom meste .. ?
Odpovedať

Rudyke902

#64190 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #64180:
To ja viem, no 20 rokov z 30 rokov je viac ako polovica životnosti, nie? Nehovoriac ak si vezmeme vozy 500, 501, 508, atd.. tak oni k tomu maju už bližšie.. ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.