Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja viem, že je to nepodstatné, ale keď už sme slováci a rozprávame po slovensky tak skús používať miesto "kľudne" slovo "pokojne" kľudne je český výraz

Pozri dole a zistíš. ? Rád si to kľudne s tebou, aj inými, vymením, neustále vyvolávanie na dispečing, prípadne vyvolávať po kolegoch - MHĎákoch, sledovanie dopravných servisov pár rádií a písanie správy popritom... Priznávam, "multitasking" nie je pre mňa, ale robím, čo môžem a viem, tak isto aj moji kolegovia - master5228 a solac3903. Tiež sme iba ľudia.

MHD premáva po pôvodnej trase s výstražnými svetlami opatrne, lebo sa tam stále pracuje na odstraňovaní paseky po búrke.

Aj som podotkol tak promptné informovanie čo len kvitujem a som za to rád, ale sorry... Neviem kto to písal, ale ja by som to takto kostrbato nenapísal ani po šiestich pivách.

Dotknutý úsek cesty je niekde v okolí zastávky Ludvíkov dvor, teda sa to nedotýka ani linky 23. Sú to aktuálne informácie k danému času, nie informácie do trošku vzdialenejšej budúcnosti (t. j. zajtra) - v čase cca. 22:30 z električkových liniek do USS premávala iba linka R1. Čo sa nám podarilo zistiť, to okamžite píšeme, preto v prípade flashiek prosím ospravedlňte pravopisné chyby.

Ďakujem za promptné informovanie výrazných obmedzení MHD po prudkej búrke (čo zatiaľ nespravil ani oficiálny web, či web mesta). Je tam ale viacero gramatických a štylistických chýb (zo/so, čiarky). Sú tam tiež neúplné informácie - len linka 20 ide z centra priamo po ceste? čo letisko a ostatné linky? a tiež R-ky z Havlíčkovej, TUKE, Amfiteátra a Jazera taktiež odbočia na SOŠ A? (osobne si myslím, že tieto by bolo vhodnejšie ukončiť pri Spoločenskom pavilóne).

Regióny s nižším HDP patria pod cieľ Konvergencia, Bratislava, ako región s vyšším HDP už patrí pod cieľ Konkurencieschopnosť. Preto sú tam iné priority a iné podmienky.

bohužiaľ predpokladáš nesprávne... Europeniaze sa v tomto programovom období (2007-2013) čerpajú na základe tzv. Národného strategického referenčného rámca, ktorý schválila vláda (Ficova): http://www.nsrr.sk/
Ten rozdeľuje oblasti čerpania na jednotlivé operačné programy. Každý OP obsahuje konkrétne a podrobné podmienky na druhy prípustných projektov, spôsob ich hodnotenia, požadované kritériá po realizovaní projektu a hlavne povolených príjemcov peňazí (verejný alebo súkromný, v ktorom území atď.)

OP Bratislavský kraj obsahuje okrem iného stať o podpore a rozvoji MHD, vrátane trolejbusovej a koľajovej. Ale ako už názov napovedá, vzťahuje sa iba na žiadateľov v Bratislavskom kraji (nakoľko väčšina ostatných OP zas iba na zvyšok Slovenska mimo BA jakožto najbohatšieho regiónu krajiny)

OP Doprava sa vzťahuje na výstavbu cestnej infraštruktúry (diaľnice apod.), modernizáciu železníc a "integrované" koľajové dopravné systémy v BA a KE ("KORID, s.r.o"). Čiže celoštátna a regionálna infraštruktúra, ale nie mestská doprava.

OP Životné prostredie, cez ktorý boli kupované autobusy v KE a iných mestách, zasa rieši znižovanie emisií a podobné veci. Lenže, podmienky v ňom sú napísané takým spôsobom, že výstavbu nových tram/tbus tratí nie je možné z neho financovať. A zároveň kúpou vozidiel musíš nahradiť niečo naftové. Čiže električka/trolejbus sa dá kúpiť, ale k nej si musíš postaviť novú trať za vlastné peniaze, aby si nahradil nejaký autobus. V praxi sa z tohto OP financuje akurát nákup CNG busov (okrem BB, ktorá je ale pomerne špecifickým prípadom "oyebávania systému").

Pre porovnanie, česká vláda schválila svoj Regionálny operačný program s výslovnou podporou MHD - desiatky miest cezeň obnovujú vozový park, stavajú bezbarierové zastávky, inštalujú zastávkové a vozidlové informačné systémy atď. V našom ROP nič takéto nie je, čiže si môžme pískať. Praha (!!) dostáva europeniaze na nové električkové trate (v týchto dňoch sa finišuje predĺženie do Podbaby), rekonštrukcie, či snáď aj výstavbu metra. Opäť, Česi si to takto zadefinovali, my nie - ukážka vzťahu vtedajšej vlády k podpore MHD.
Zostáva akurát myslieť na to, keď sa budú tvoriť a schvaľovať podmienky pre obdobie 2014-2020...

ďakujem, radšej nie, šalený východ musí mať svoje miesto na mape.

Re #63253 Dispecer: na nevyčerpané a tie, ktoré možno raz vyčerpáme. Predpokladám, že legislatíva týkajúca sa čerpania európskych peňazí je rovnaká na celom Slovensku, takže kde je vôľa, tam môže vzniknúť aj cesta.

všetci niečo sľubovali

Veeeeľmi Ďakujem za upozornenie

Potulka električkou
http://www.mickosice.sk/potulky/PlagatSJ.pdf

Opravené: 3001 - 3005, 3101, 3103 a 4082. ?

Len by som chcel poprosiť všetkých, ktorí majú nejaké pripomienky k webu, aby ich písali buď na Off-topic fórum, alebo mailom na našu košickú adresu (ke [at] imhd [dot] sk), alebo, ak chcete konkrétne mne, na dispecer [at] imhd [dot] sk, aby sme tu nerušili diskusiu ostatným o iných témach...

Ktorý? Kedy? ?

a zdá sa mi ,že primátor sľuboval novú linku ne? 73 - Nám MM - KVP

Zisti si, ako sa delia eurofondy na Slovensku... ?

Ahojte, chcem sa opytat, vie niekto ake frekvencie ma aktualne pridelena kolajova doprava v DPMK? Viem, ze je to 459Mhz, ale presnejsie neviem. Hladal som to v archive, na telegov,google, ale nejako sa mi to nepodarilo. Vopred dakujem za pomoc ?

myslíš ako, že by sme mali Košice pričleniť do Bratislavského kraja?

v bratislavskej sekcii som si práve prečítal:
"Výstavba novej trolejbusovej trate dĺžky 4,15 km je z podstatnej časti financovaná EÚ z Operačného programu Bratislavský kraj."
(http://imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ea&id=9448)

Čo na to KE?