Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ako už moji predrečníci uviedli, doprava úplne zadarmo to nebude. Naopak, ja práveže túto vec podporujem. A nemala by byť len kvôli MS v hokeji, ale aj pri rôznych ďalších podujatiach.

"zadarmo" neznamená zadarmo doslova. Je samozrejmé, že by DPMK dostal určitú sumu z každého predaného lístku, prípadne by sa nejako inak zmluvne dohodol s organizátorom podujatia. Takýmto systémom by pritieklo do kasy možno ešte viac €, než v súčasnosti, keď si hokejoví diváci kupujú CL (keďže nie všetci chodia na zápasy MHD).

Veď pre návštevníkov z mesta, aby nemusela byť zakaždým upchatá moldavská a hlavne uličky okolo štadióna. A na alebo po hokeji by v šoféri kľude mohli ísť na pivo

Snáď si nemyslíš, že DPMK to bude návštevníkov MS voziť zadarmo pre niečie pekné oči.

Neviem prečo by mala byť MHD zadarmo počas hokeja (play-off a podobnych suťaži). Z akeho titulu? Zase by len DP bol stratovy.
Majstrovstva ešte chapem kvoli turistom. Ale inak určite nie. To potom nech je zadarmo MHD aj cez futbal a každu blbosť. ?

Myslím že v BA to takto dávno funguje. A my sa radi opakujeme za mestami zo západu ?

ja by som to s tými lístkami podporil nielen počas MS, ale kľudne aj cez ligu alebo teraz cez play-off

Presne toto som čakal. Ani cent navyše neminúť pre cestujúceho. Skončia MS a ďalej môžme turistikovať

zaujalo ma tam iné:
"zriadenie provizórnych zastávok MHD pred Steel Arénou"

provizórne Takže potom, čo sa vyriešil problém s prechodom ľudí cez cestu (Štúrova ulica bude uzavretá pred SA), už je vyriešený aj problém so zastávkami. Klobúk dole, aké skvelé riešenia sa prijímajú.

Fanúšikovia budú mať mestskú dopravu zdarma
http://korzar.sme.sk/c/5784444/fanusikovia-budu-mat-mestsku-dopravu-zdarma.html

Košičania i návštevníci mesta, ktorí si kúpia lístok na niektorý zo zápasov počas MS v ľadovom hokeji 2011, pocestujú v mestskej hromadnej doprave zdarma. Dopravný podnik mesta Košice (DPMK) si chcel požičať na šampionát nejaké vozidlá v Prešove. Tamojší dopravný podnik však môže vypomôcť len jedným

Aj ja si myslím, že tie rôzne informácie na vnútorných displejoch mohli byť stručnejšie, mohlo by ich byť menej, no hlavne by mohli bežať rýchlejšie. Úplne stačí nasledujúca zastávka striedajúca sa významnejšími nácestnými, ktoré by prebiehali displejom (a hlavne rýchlejšie), pri pobyte vozidla na zastávke môže byť konečná, ktorá by mohla byť doplnená rovnako nácestnými.

Dávnejšie sme sa tu rozprávali o hlásení zastávok, kompletná realizácia systému hlásenia mala byť ukončená na deň 28 februára, no zdá sa mi, že sa v tejto problematike nič nepohlo a hlásiť sa bude počas MS opäť cez označovače..

.....trochu reakcia na témy... 1. tých skrátených názvov zastávok ukazujúcich sa na displejoch je dosť, aj keď nechápem prečo. Hlavne ak sa jedná o "bežiace" displeje, tam predsa kludne môže isť celý názov - napr. " železníky, križ." - "železníky križovatka", a je toho viac.. myslím tym hlavne v ED, tam sa tých zastávok aj tak priebežne ukazuje dosť málko, maximálne 3,4 z celej trasy. 2. Vnútorné EMtest displeje vo vozoch v ED - zbytočne sa všetko cez pomĺčky ukazuje - nasl.zast-xxx-pasmo-1-..... zbytočne sa to aj dopĺnalo o text "linka pokračuje.... , malo sa to ujednotit nejak, ako v cielisoch napríklad. Nejak jednoduchšie, bez toľkých dlhých viet a pomĺčiek.. o jase displejoch ani nehovorím. 3. Aj ED je mnoho skalných vodičov ktorí dokážu aj na 15 minútovej trase linky dosiahnuť 4-5 minutové meškania, pritom nieje dôvod, nejazdia v zápchach.. Tolko moj postreh. ? ?

nakoľko sa jedná o služobné záležitosti, nemali by sa prejednávať verejne... stačí, ak vypíšeš na výpravni papierik (to by sa muselo chcieť, že) alebo priamo prídeš za mnou...

AD 1: jas displeja sa nastavuje vo fixnom menu, nikto nehlásil, že sa to nedá. Ak budem mať čas, pozriem sa na to... treba to hlásiť štandardným spôsobom a mohlo to byť urobené...

AD 2: vysvetlenie na dlhšie (L17), tu sa nebudem rozpisovať, ale všetko má svoje oprávnené dôvody, riešilo sa to aj na stretnutiach s vedúcimi liniek. U linky 25 je to úmyselné zavádzanie z tvojej strany, nakoľko väčšina prestávok tejto linky je na Bruselskej s niekoľkými výnimkami, kedy kvôli prekryvu spojov (špička) a okolo 16tej na žiadosť vodičov sa prehadzovali spoje tak, že vyšli dlhšie prestávky v Poľove. Všetky ostatné dlhšie prestávky sú na Bruselskej. EMtest mi ukazuje veľkosť prestávok medzi spojmi, takže ti to viem jasne dokázať...
Ohľadne L17 napíš na mail alebo sa osobne stretnime. A ad bežiaci motor - počas státia dlhšieho ako 3 min sa má vypínať motor, alebo nepoznáš?

Re #60093 Davidoshmhd: zastávky vypisuje systém sám tak, ako sú zadané v databáze... a pri L72 bol skrz kratšie druhé bočné displeje nastavený takýto názov (z čias, kedy sa ešte používal aj názov mestskej časti). Ďakujem za upozornenie, asi bude treba poupratovať v systéme (len si nájsť čas na to).

Aj ja si na VLKa dovolím jednu otázku.

Prečo je na vnútornom displeji (v tej novej vnútornej databáze v Citelise) na L72 cieľ Myslav.,Grunt? O jedno písmeno viac sa tam už nedalo strčiť? A odkedy ešte označujeme zastávky s MČ?

Spoločná odpoveď pre obe otázky: DPMK. Tým je povedané všetko.

Dve otázky pre VLKA:
1. Prečo sa na voze 5901 nedá nastavovať (znížiť) úroveň jasu displeya? Veľmi príjemne sa jazdí v nočných hodinách, keď ti palubák páli do očí plnou silou - vlastná skúsenosť.
2. Prečo služba 17 032 cez prac. dni má prestávky na Lingove (kde máme sociálne zariadenie pre vodičov) 10 - 15 minút a 25 - 35 minút na Luníku 8 (kde nie je ani hovno) a dokonca sa obyvatelia sťažujú, keď v zime nevypíname motory (oprávnene, ani mne by sa nepáčilo, keď by 20 m od môjho bytu stále hučal nejaký autobus), je to naschvál, je to absolútna ľahostajnosť alebo je to niečia neschopnosť? A netýka sa to len tejto služby (viď 25 012). Tam pre zmenu sú 30 a 40 minútové prestávky v Poľove... to už ozaj hraníčí s ignoranstvom...

To bolo ešte pred polhodinovými intervalmi, tuším boli 20 minútové a v špičke 10 (asi).

Zásada celebrity: Keď nadbieham, tak budem ešte viac, keď meškám, ta čo by som nemeškal ešte viac ? ? .