Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ešte na margo štrajku: Zlé pre zamestnancov aj pre zamestnávateľov. Zmeny v Zákonníku práce, ktoré navrhuje premiérka Iveta Radičová, sa už nepozdávajú nielen odborárom, ale ani firmám. Tvrdia, že jej predstavy sa nedajú realizovať.
http://spravy.pravda.sk/zmeny-su-zle-hnevaju-sa-na-premierku-odbory-aj-firmy-fy6-/sk_domace.asp?c=A110204_210055_sk_domace_p23
odborári to vedia, zamestnávatelia iba tušia? nie je to divné? zrazu to nevyhovuje už ani firmám,či zamestnávateľom, ale dpmk, robil také kroky, len aby sa nejaký protest nekonal! vyhrážky a pod. . v konečnom dôsledku to bude mať aj na a.s. neblahý dopad, no čo už. riešite tu pracovnoprávne kroky, že kto bude-je alebo bol za ujmy zodpovedný, za štrajk...ja by som to ako laik definoval inak, ak sa ten protest týkal len 30 min, takto bol len protest na úkor vodičovej prestávky, ktorú aj tak nemá spoplatnenú, takže to nazveme tým správnym menom, ,,protest pre zachovanie zákonníka práce" , nie štrajk! a je po žalobách, ktorými sa tu neustále oháňate.

Nevie niekto bližšie info ako pokračujú práce na úpravách hlásení v MHD?

Ake trapenie, STK atď je v pohode všetko je legalne kym netreba isť na KO ?

A radšej to tu už neriešme lebo sa toho chyti nejaky novinar a bude z toho afera ?

Nie som si isty či su homologizovane u nas, preto nemaju svoje papiere.. ale na 100% to neviem. Inak by mali svoje papiere a ev.č.

Je to blbosť s tym časovym obmedzenim.... Ten rok so skusenou osobou by mi ani nevadil ak by to posunuli na 17 rokov (vodičak).

Správna otázka je, prečo sa to robilo v roku 2000... Lebo mám pocit, že v dnešnej dobe to spôsobuje skôr trápenie, ako poskytuje nejaké výhody. ?

hľadáte extrémne prípady (niekoho mi to pripomína). Netvrdím, že taký prípad nemôže nastať, no stať sa môže aj to, že zajtra Košice zmiznú.

Re #59716 Peter55: s oboma bodmi súhlasím, len som sa predtým odvolal na štatistiky

Re #59718 Rudyke902: naopak: zo slova byť vznikol výraz bývať

Re #59719 tbus: v čom je výhodnejšie viesť tieto vozy so starými papiermi?

Re #59727 Peter55: vyriešiť sa to dá veľmi jednoducho: vyrazíš z Bratislavy skôr - tak, aby si to stihol. Tak ako vieš, že nemôžeš vojsť do križovatky na signál stoj a nerobíš to, tak budeš vedieť, že nemôžeš jazdiť počas nejakého časového úseku a nebudeš to robiť.

Ja som rad ze sa vobec nieco udialo.Ale cakal som viac pochopenia od cestujucich.Napr. ze zostanu v tom autobuse a postavia sa za seba a vsetkych ze suhlasia zo strajkom ktory sa tyka aj ich a ich deti a prekusnu 20minut.
ved uz len tie body ktore su v ZP su na hlavu a mlady clovek si uz vobec nedokaze postavit rodinu.Uz to ze nemame to co mali nasi rodiac je dost.Byt ktory odkupily od podniku za 40 000sk cca dnes predavaju za 2 500 000sk. Vtedy plat 3000sk dnes 15 000sk.
Ked nam daju zmluvu na dobu urcitu kde zozenies peniaze ktore nevies zarobit ?Banka ti ich da max na jeden rok a padla.atd to nebolo konkretne pisane tebe ale vseobecne


a som pysny za kazdeho vodica ktrory sa zaprel a ukazal ze aj on si svoje pravo chce ponechat

Ano z tohto pohľadu to môže byť čudne ale nie je to pre srandu takto...

Napriklad tak, že niekde idem, napr. do Bratislavy a vyrzim o 22:00 alebo idem z navštevy atď atď. A zase nedramatizuj tu, že každy jazdi opity a nema vodičak, mam kopu kamaratov ktori aj v piaotk v noci su triezvy a ja tiež ak niekde idem tak si dam nealko alebo kofolu ale väčšinou ak idem autom ta nejdem niekde sadnuť. Ak idem chlastať auto ostava doma.

--- no "normálnym" mladým ľudom to ako ublíži? Je na 80 percent isté že v piatok, alebo v sobotu v noci jazdí mládež buď na alebo z diskoték a z osláv, a určite s nejakým alkoholom v krvy a samozrejme počas jazdy sa na 100 percent nevenuje len riadeniu.. a nepočítam koľko z nich nemá ani vodičák, alebo sedia za volantom po prvý krát, alebo majú auto "požičané" od rodičov.. zodpovednosť je na druhom mieste vtedy - vidieť to aj koľkokrát v správach..
No ale netvrdím že navrhované riešenie je ideálne, to zas nie! Ale myslím si že viac dobra ako zla by to prinieslo na cesty. ?

... o.k, nepotrebujem o tom vedieť veľa a detailne - len ak sa na to pozerám ako laik a bežný cestujúci - tak sa nad tým trocha pozastavujem - že je problém v DP normálne premaľovať (prelakovať) starší bus na nový dizajn... ? asi tak..

No, takže efekt takehoto zakazu? Žiaden, opity budu jazdiť a triezvy budu stať. Akurat keď sa niečo stane bude mať väčši trest, nie len za alkohol ale aj za zakaz...

A ten čo nerozmyšla triezvy može nehodu urobit 23:45

Niekto nerozmýšľa, aj keď opitý nie je.

Pozri sa keď je niekto opity nerozmyšla nad tym či niečo je zakazane alebo nie ? Takyto zakaz len zbytočne uškodi ostatnym mladym vodičom.

Zlegalizovať dať do poriadku ? Radšej už nechja ukrajiňaky ukrajiňakmi lebo zjvane vieš o tychto veciach velmi malo... Myslim všeobecne čo sa tyka prihlasovania homologizovania aut atď.

Ukrajiňáky majú originálny VIN (napr. 6226: TMKB21654WM036064), ktorý sa nijako neupravoval. ?

ukrajuňaky su papiervo vedene ako GO busu s rokom vyroby 198x, no fyzicky je to voz s rokom, vyroby 1996, s inym vyrobnym cislom

k tej 6229 - si to vysvetlil ako to je, no nevidím dôvod ani problém aby tie ukrajiňáky po prelakovaní na nový unifik prešli aj riadne kontrolou orig... veď sa nejedná o žiadny podvod, všetko je legálne, či nie? A ak nie, tak treba to zlegalizovať, dať do poriadku.. Lenže v DP je problém dotiahnuť veci úplne do konca ak sa niečo robí...
a k tej gramatike - viem že byť niekde je odvodené od slova bývať.. ?