Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

celkové komplexné posúdenie nezaujatým okom odborníka by som nazval objektívny názor. Teda hodnotil by sa :
- interiér (materiál, usporiadanie, vyhotovenie)
- exteriér (design, výhody/nevýhody určitých prvkov)
- technické parametre vozidla (výhody/nevýhody, vhodnosť do daných typov premávky, náklady na prevádzku a údržbu)

Napr. v tej diskusií sa totálne bili názory na Mercedes Benz Capacity a SOR. Jeden tvrdil, že v Mercedese je to na prd riešené s miestom na státie, že uličky sú strašne úzke a že SOR to má lepšie. Iný zas napísal, že Mercedes má oveľa lepšie riešené miesto na státie a uličky siršie, zatiaľ čo SOR to má na prd. Môj názor sa zhoduje s tým druhým (teda pre MBCC), avšak chcelo by to podľa mňa normálne jak sa robia testy áut, kde rozprávajú o všetkom možnom čo auto ponúka, tak rovnako zobrať ľudí a normálne s nimi to natočiť a ukázať ako sa zmestia do autobusu, na sedačky, ako to je s miestami na státie a pod. Ibaže prezentácie s cestujúcimi sa nerobia, takže to všetko ostáva v rovine "povedalo sa".

Objektívne sa dajú porovnať len príbuzné vozidlá, ťažko porovnať naftový SOR a plynový Citelis. A aký je to objektívny názor? Kto sa má vyjadriť aby to bolo objektívne? Čo človek, to názor. Jedno viem, že Citelisom zatiaľ nepraskajú rámy ?

hej vidím, bo mi odpisuješ do úplne iného fóra....

Juchuuu je tu 1006

No co som tu novy ucim sa Iv

Keď si tu už napísal o čakaní na zastávkach, tak minule na L15 sme na zastávke Palackého čakali na semafor smerom k Colnici. Po 4 minutách státia sme sa konečne pohli. No nič by na tom nebolo kebyže pri -10 °C nestojíme s otvorenými dverami ? ?

treba dať oficiálnu sťažnosť... tu na fóre to aj tak nik nevyrieši a tu sa vodič nepoučí inak iba tým, že sa mu siahne na prémie... ?

Tak tu ktosi minule písal, že nádbehy už sú minulosťou. Na KD som si naozaj viackrát všimol, že vozy čakajú na zastávkach v prípade nadbehov na čas odchodu. Dnes som chcel cestovať L19, ale došiel som na zastávku len 2 minúty pred odchodom, tak som ju nestihol, našťastie za ňou idúca L17 išla tiež o 2 (neskôr dokonca 3 minúty) skôr, tak som ani veľmi nemeškal. To keď toto si ten skvelý manažment nedokáže ustrážiť takéto drobnosti, tak potom čo od nich vlastne chceme?

sám vieš, ako to tu je, tak aspoň nezavádzaj. Malé automaty sú zlé, v tom súhlasím. Zato je tu EMtest každý týždeň a nie 2x do mesiaca, niekedy aj častejšie. A iba málokedy neopravia a odídu. Táto problematika je zložitejšia, nebudem ju riešiť na tomto fóre... ?

irónia.
Je zvláštne platiť dodávateľovi za opravu niečoho, čo je v skúšobnej prevádzke a nikdy to ani nefungoval tak, ako má (a tým nemám na mysli nové súčiastky do rozbitých automatov). Keďže však ide o verejné €, tak to kompetentných trápiť nemusí, veď to nedávajú z vlastného vrecka. Chcel by som vidieť súkromnú firmu, ktorá by správala takto ako DPMK. Inak, na to odškodnenie, ktoré mal Emtrest zaplatiť DPMK, sa už určite zabudlo.

Už keď spomínam Emtrest, bola vykonaná nejaká nová aktualizácia, že viaceré zadné infopanely 1. vozňov súprav sú mimo prevádzky, resp. len ledva žijú? 398 a 602 - tma, 614 - preblikáva.

http://bratislava.sme.sk/c/5739413/nove-autobusy-museli-v-bratislave-stiahnut.html ?

usetrit sa dalo /da/ aj inde.V niektorom Dopravari boli pocty zamestnancov,ak si dobre pamatam ,tak bolo 349 THP ,a 369 R "robotnikov".Vodicov nepocitam.Ale tento stav nastal az po rekategorizacii prac. miest,kedy majstri-vtedy zadeleny to kat.THP sa mavnutim prutika ocitli v kat. R .Ano,aj tak sa da ...

Akú almužnu??? Automaty chodia opravovať naši zamestnanci z RIKOSu, žilinčania sa tu unúvajú možno 2x do mesiaca a dostať za 2 výjazdy 5.500Eur (súčet zverejnených FA za 12/2010) si myslím nie je almužna. A najmä keď prídu, neopravia, vyhlásia, že to funguje a odídu... ?
Podnik skončil v strate 700.000Eur a keď aj ostatné mesiace boli ako december, tak EMtestu bolo zaplatené za "služby" 66.000Eur za 2010 - pekná suma. Cestuješ, vidíš, označuješ, dobíjaš - iste vieš ako to funguje - pýtam sa ZA ČO im platí DP??? ? ? ?

http://www.dpmk.sk/sites/default/files/contracts/pri-000000000058.pdf

tých 358 € platí kto?

už mi je teda jasné, prečo dávali všetci primátorskí kandidáti najavo, akí budú transparentní (snáď až na Knapíka)

100 € ani nie je veľa, keď si zoberieme, ako často musia dávať do poriadku automaty. Chudáci, že to vôbec robia za takú almužnu.

ak sa nemýlim, tak im to prikazuje zákon, takže chváľ hlasujúcich zaň v NR SR
btw - emtrest si účtuje 100 Eur mesačne za údržbu jedného automatu? Zarobia si vôbec automaty takto na seba? ?

krása, nedá sa nepochváliť. Akurát keď tak zbežne pozerám, niektoré faktúry sú z časti prekryté príjmovými dokladmi.

BTW, Vario už máme (a dokonca plynové): http://www.dpmk.sk/sites/default/files/contracts/pri-000000000279.pdf

koncepciu už máme a napriek tomu sa vozy maľujú aj inak. Chyba je inde.

DPMK zverejňuje zmluvy na internete
http://www.dpmk.sk/dpmk/zmluvy
Chválim tento počin.