Reakcia na: S499.1023 #54162:
De facto áno. Dve linky na 90% na spoločnej trase, na jednej trati rozvetvenej na jej jednom konci. Aj ten interval 7/8´ som podľa toho uvádzal (dva navzájom prekladané 15´ intervaly). Električky som do úvahy nebral, tie sú na 99,9% segregované od IAD, špička sa ich teda týka len vo vyššom dopyte po preprave, čo má kompenzovať vyšší počet spojov.
... Ked cesxtujem jednou jedinou linkou bez prestupu, tak chronometraze na CP mam. Vsade. Takze viem, co si kupit. Cestovnemu (papierovemu) listku je jedno, co ukazuje citacka BCK predsa. Tam ide len o oznacenie. Platnost je dana samotnym listkom. A ked cestujem s prestupom, potom sa aj tak na zastavke nemam ako dozvediet vsetky kombinacie liniek...
TA
--->>> súhlas. Hraničná situácia nastáva, ak podľa jazdnej doby v CP trvá cesta viac ako 30 minút, ale podľa skutočnej jazdnej doby ( tej, ktorú ukazujú označovače ) trvá menej ako 30 minút. Cestujúci s papierovým CL sa to nemá ako dozvedieť, a preto cestuje so 60-minútovým CL, hoci by mu stačil 30-minútový. Ja viem, že takýto prípad nastáva len v malom zlomku ciest všetkých cestujúcich, ale prečo nedotiahnuť do dokonalosti niečo, čo sa zaviedlo do praxe? Ak sa na tom už pracuje, tak ma to len a len teší.