Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Električkovú zastávku si predstavujem tak, že aspoň 3 metre jej dĺžky by namiesto zábradlia bol múrik (povedzme do výšky zábradlia), prípadne doplnený priesvitnými platňami s pribudovanou malou strieškou (niečo na spôsob Starej nemocnice v užšom prevedení). Pričom ten múrik by nebol hneď na začiatku ostrovčeka, ale cca medzi 5. - 8. metrom jeho dĺžky, možno pre lepší rozhľad.
No určite existuje 1000 dôvodov, prečo sa to nedá. ?

Zdrzi ma to v praci, samozrejme, a s tym aj vsetkych ludi, cakajucich na mna, asi na dobu piatich sekund, kym odpoviem.

Jej pozicia predpoklada, ze vyjadrenia budu predstavovat stanovisko podniku.

Važ slova, ešte ti zavola niekto z DP a vynada ti ?

Tá Murová je ozaj taká hlúpa žena, alebo jej niekto diktuje, čo má povedať? To tam musí riadne zarábať, pred ľuďmi robiť zo seba úplného hlupáka.

A čitateľke odkazujem, že prístrešky sa na el. zastávkach postaviť DAJÚ. Len sa nikomu do toho nechce.

Treba výhovorkyňu a toho kto jej to tak "múdro" povedal, poslať na zastávku Katastrálny úrad a opýtať sa jej a jeho priamo tam, prečo je z jednej aj druhej strany murovaný plot? Veď nech ho zbúrajú, však to nič nerieši.

? ?

"Samotné vyplnenie medzier v zábradlí platňami by tento problém aj tak neriešilo. Problém je v tom, že cesta má diery a tiež, že mnohí vodiči sú bezohľadní. Zábrany by nič neriešili, museli by byť ozaj vysoké, aby na toho čakajúceho nedosiahli." - To je co za hlupost? Keby boli do vysky sucasnych zabradli tak vo vacsine pripadov by to uplne stacilo..

http://korzar.sme.sk/c/5292422/dpmk-sa-stara-o-bezpecnost-nie-o-pohodlie-cestujucich.html

Nevieš nahodou čo je s vonkajšimi panelmi na vozoch 5211, 5213, 5214, 5220 ???? Na prvych troch spominanych nesvietia jendnotlive kocky a ostatne svietia taze moze byť chybny panel, napr ze odišli diody alebo čo, ale na 5220 nesvieti ani jedna dioda na paneloch nie je to softverova chyba? Neverim že by BUSEčka mali taku malu životnosť a hneď odišli všetky diody naraz. Prečo sa to nerieši??????

Na vnútorných paneloch EMtest môže byť kvantum zobrazených údajov, len škoda, že ich nevidieť ? ? ? a myslím si , že to čo tam má byť zobrazené by nemal vedieť len "zadávajúci programátor" ale aj cestujúci.

435 a 415 : vypisovali, ciel, linku a zastavku, pasmo a cas: pri pasme bola rarita, lebo niektore vozidla pisali zona namiesto pasma.
A ked si pamatam zo zaciatku dni 435 a 415, tak im fungovali len ciele a linka.
Karosa B932 (5201 - 5210/ zobrazovali, iba ciele a cislo linky. Totiz na nich chybali snimace dveroveho kriteria, ktore by vyhodnocovali, statie v zastavke. Drahove kriterium, prislo aź z Emtestom, lebo konecne sa namerali vzdialenosti. Prva seria Karos namala ani tlacitko rucneho posuvu zastavok, takze vodic keby velmi chcel aj posuvat zastavky na vnutornom displeji, tak by to nemal ako. Takze zobrazovalo to totalne surovu informaciu o linke a cieli.
PS: pamatas si dobre

No ten nie celkom podarený, ale ako príklad sa dá použiť.

Re #53375 tbus: Ja si pamätám, že sa zobrazovala aj nasledujúca zastávka s tým smiešnym piktogramom.

už v začiatkoch BUSEčiek v Košiciach to vypisovalo zastávky? Mne sa zdá že tam "svietila" celý čas len konečná (na 435-kach)

No to tak muselo byť veeeeeeľmi dávno, lebo čo si ja pamätam vždy vypisovalo nasledujucu zastavku a keď sa stalo v zastavke tak ukazovalo linku a konečnu.

Presne, to uz hej. Ako som aj ja pisal , ten text co bezi na okruznej linke 52L je uplne suprovy, mne sa to velmi paci.
Len teraz je nejaka taka moda, ze pocas jazdy ukazuje stale nasl. zastavku a az na tej zastavke cislo linky a ciel. Mne by sa viac pacilo kebyze ukazuje linku a ciel a az pri vjazde do zastavky do blikne na nazov zastavky. A tak to aj byvavalo si pamatam.....

Keď je to tak, môžem len napísať - KONEČNE! Už dávno som hovoril, že vnútorné displeje by mali zobrazovať nie len statický text s informáciou o nasledujúcej zastávke (v prípade státia cieľ), ale aj nácestné zastávky na bežiacom texte, ako to je inde (viď napr. PO)

Pohladaj si, ktory to bol

zatiaľ to čaká ešte 5 vozov