Reakcia na: tbus #53375:
435 a 415 : vypisovali, ciel, linku a zastavku, pasmo a cas: pri pasme bola rarita, lebo niektore vozidla pisali zona namiesto pasma.A ked si pamatam zo zaciatku dni 435 a 415, tak im fungovali len ciele a linka.
Karosa B932 (5201 - 5210/ zobrazovali, iba ciele a cislo linky. Totiz na nich chybali snimace dveroveho kriteria, ktore by vyhodnocovali, statie v zastavke. Drahove kriterium, prislo aź z Emtestom, lebo konecne sa namerali vzdialenosti. Prva seria Karos namala ani tlacitko rucneho posuvu zastavok, takze vodic keby velmi chcel aj posuvat zastavky na vnutornom displeji, tak by to nemal ako. Takze zobrazovalo to totalne surovu informaciu o linke a cieli.
PS: pamatas si dobre
SHORTY
Po poslednej "nahrávke" nových dát do palubákov sú všetky čítačky jasom na minime, že pri slnečnom dni ako je dnes nemáš šancu vidieť na nich a nie ešte si zakúpiť CL pre spolucestujúceho... ?
A ešte samotný palubák - reakčná doba po zadaní služby je cca 40 sekúnd !!!!! od stlačenia "ENT" a všeobecná reakcia na dotyky už ani nehovorím - človek na to už nemá nervy ? ? ?