Sarko:Isteže existuje aj pružné upevnenie koľajnicových pásov.A to buď podkladnicové alebo bezpodkladnicové.Rozdiel je napr.v tom že pri pružnom upevnení netreba tak často doťahovať vrtule,koľajnica má vôľu a po prechode drážneho vozidla sa vráti do pôvodnej polohy atď.
Furčan