Lebo emtest... ? ? .. A LV, co navrhoval R.N., bolo nepriechodne, lebo mame na urovni emtestu aj nasich starostov. Takze sa to LV tak deformovalo, az R.N. nemohol ostat, kde bol.
Nuž, ja normálne začínam uvažovať, že pôjdem počas volieb do EP voliť Smer. Súdružka Šmolková je na zvoliteľnom mieste a ja jej ešte asi pomôžem preferenčným hlasom. Možno sa jej nadobro zbavíme a bude tie jej drísty trieskať v EP v Bruseli. ?
Pokiaľ starostovia budú kecať priamo do linkotvorby s často výhražným tónom, tak zabudni. Nevravím, že sa k tomu nemajú vyjadriť, ale rozhodne to nemá byť tak, že tresne niekto po stole a bude tak ako ja chcem. A ostatní ma nezaujímajú.
DPMK stresuje ľudí najmä tým, že vykonáva časté zmeny v LV. Najprv prestupy, potom odtial - všade, jedna linka tu, druha tam a naspäť. Ľudia majú z toho chaos a potom čakajme, že pri ďalšej zmene bude kritika o to väčšia. Podľa mna by sa mal navrhnúť jeden prestupný systém ( mohol by byť aj ten, navrhovaný R. N.) napojenia AD na TD/ED, urobiť tie polozastávky na znamenie normálnymi na znamenie (pokývaním ruky), prežiť prvotnú kritiku a ľudia si na to zvyknú.
Nerozumiem, prečo sa v autobusoch vyhlasuje, že ZASTÁVKA S NÁSTUPOM PREDNÝMI DVERAMI, keď mne je už čum a fuk, či ďalší nastúpia prednými dverami. Radšej by sa mali vyhlasovať odklony liniek, výluky a dôležité oznamy (napr. Od dňa XX dôjde k zmene ... ). Všade vo svete je to takto bežné, dokonca napr. v Plzni sa vyhlasuje aj, kde si cestujúci môže nájsť automat na dobitie čipovej karty)
Či to bude 18, 28, alebo 88, môže byť jedno. Len aby Rolko55 prežil to, že cez víkend nebude žiadna L18, bude len L12 presmerovaná cez Watsonovu (trvale). ?
Keď "je trolejbuska odstrkovaná", tak to treba zmeniť. A nie, že nedajú trolejbusy, tak budeme bojovať za autobusy. Trolejová trať na Furči bola plánovaná ako nosný systém pre toto sídlisko. Trať mala viesť aj po Sečovskej do Heringeša a tak by bolo sídlisko z oboch smerov z centra napojené na tbusy. Ale tu je každý zaslepený a vždy tu budú snahy o okamžité a hlavne najrýchlejšie riešenie namiesto dlhodobého a efektívneho riešenie. A dostavať trolejové vedenie by ním bolo. 3500 cestujúcich za hodinu, ktorých trolejbusy dokážu prepraviť by bola plne dostačujúca kapacita a na kopcovitý terén by bol tento druh dopravy to najlepšie, čo môže byť. A presne o tom tu hovorím, o tomto sedliackom zmýšľaní. My to chceme hneď a nikto iný nás nezaujíma. Absolútna zaslepenosť a zadubenosť, z ktorej ma napína.
Lenže toto su košice a je to vychodne slovensko a o chvilu maďarsko, tu nič take nečakaj ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Nodes