Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

TA

#44375 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Axel #44365:
o 1 ?. Ale chápem, že to nemení podstatu.
Som však zvedavý na vyťaženosť týchto liniek. Len pre zaujímavosť, včerajší spoj s odchodom o 10:36 z Pereša, viezol na trase NO - VSS, križovatka 0 ( slovom nula ) cestujúcich. A toto je bežný jav, ktorý je možné vidieť na tejto linke.
Odpovedať

TA

#44374 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eMareq #44372:
to by však stratila svoju expresnosť a možno by potom nebola rýchlejšie na NO ako električka. A zase by ľudia nadávali.
Odpovedať

jt

#44373 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eMareq #44372:
A všetky zvyšné KT-čka predáme do Sarajeva. ? ?
Odpovedať

eMareq

#44372 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #44371:
No asi to, že so sólami na L3 sa budeš stretávať oddnes asi navždy. ? ☠ A možno budúci rok budú sóla aj na L7 a potom aj na L6 a L9 a sólami sa to tu bude hemžiť. ?

Treba si vydupať zastavovanie L52 na každej zastávke na Jazere. Inak to nevidím.
Odpovedať

jt

#44371 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Toto nie je normålne co sa deje v tomto podniku. Takú úzasnú cestu elektrickou ako dnes som si dåvno neuzil. Co bude nasledovat dalej?
Odpovedať

Yogi616

#44370 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eMareq #44369:
?? ?
Odpovedať

eMareq

#44369 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Srandy bokom vážení. Oddnes sú naozaj sóla na L3. ?
Odpovedať

eMareq

#44368 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Axel #44363:
Veď ja Ti to neberiem, ja tiež sem tam používam 52(L). Konieckoncov, aby sa nestalo, že zostane už len 52(L), kvôli tomu čo uvádzaš ďalej.
Odpovedať

RDZ 50

#44367 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Táto fotografia musí mať minimálne 5 a viac rokov... neexistuje že je z 05/12/2008, však kuk pozostatky po CVR 513, za ňou 622+623 a v pozadí na strednej 616... ?

http://www.imhd.zoznam.sk/ke/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=41160&idt=u&idg=3761&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=
Odpovedať

pedro77

#44366 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Axel #44365:
no ale tak snad nepojdes trinastkou, ved ta az tak nekopiruje elektrickovu trat, ide "naokolo" cez opatske, ved neuvidis tie mrzute tvare v elektricke a navyse ani nejde na NO, vsak to treba na palackeho prestupit, no fuuuj 🙂 ? ?
Odpovedať

Axel

#44365 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pedro77 #44364:
Ak ide 52 o 32 minut, tak to znamena, ze 13 ide o 2... 😉
Odpovedať

pedro77

#44364 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Axel #44363:
no dovod mas taky ze prides na zastavku a zistis ze trojka ide o 4minuty a 52ka ide o 32 minut
Odpovedať

Axel

#44363 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eMareq #44314:
Znova polozim otazku: aky mam ja ako laicky cestujuci z Jazera - Vazeckej (o Krasnej ani nevravim) na NO dovod nastupit do 3ky namiesto do 52ky?
Ja vidim len to, ze je na NO rychlejsie, je zvycajne prazdnejsia, pri kostole sa dnu nevovali tlupa poboznych pacientov geriatrie, ktora ma ide zlyncovat, lebo si dovolim sediet (Tesco detto). A ked mam pravdu povedat, stav trate VSS-Bajkal je tak ubohy, ze mi obcas nie je vsetko jedno, ked na to niektory vodic stupi o nieco viac.
---------------
PS: pri ceste vlakom na Moldavu je za Malou stanicou na srotovisku pekne vidiet kopku autobusov MHD postrihanych na rezance.
Odpovedať

Sheep221

#44362 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #44359:
neboj sa, optimizmus hned zaklincujeme otazkou kedy sa ma zacat s rekonstrukciami ?
Odpovedať

Nodes

#44361 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #44360:
Aj ostravske bulvy su papierovo rekonstrukcie. Ked sa nemylim, tak aj liberecke, plzenske a brnenske.
Odpovedať

jt

#44360 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sheep221 #44358:
Papierovačky nemusia trvať dlho, pretože T3 sa dá na Vario prerobiť ako rekonštrukcia, alebo nový voz. Pri prvej možnosti je to s vybavovaním papierov a homologizáciou jednoduchšie. Presne tak zrekonštruovali T3-ojky v Prahe. Dokonca ich ani neuvádzali ako Vario LF, ale model Tatra T3R.EV(N).
Odpovedať

Nodes

#44359 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sheep221 #44358:
Z coho vychadza Tvoj optimizmus?
Odpovedať

Sheep221

#44358 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #44357:
bude ich aj viac, ale otazne je kolko sa budu testovat a stat predtym nez ich daju do provozu, pokial pamatam tak 517 dost dlho nejazdila a to nemala modernizovanu vyzbroj, ci to tak dlho trvali papierovacky?

TA: hej povazujem
Odpovedať

Nodes

#44357 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KT6A5 #44353:
Ramcova zmluva bola uzavreta na Vario. Moj optimisticky odhad je, ze ked budu dve, tak to bude uspech.
Odpovedať

RDZ 50

#44356 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KT6A5 #44353:
toľko vozov? neverím... však to kým by posledný znízkopodlažnili, prvý by bol zošrotovaný... veď len 7 KT sa spravilo za 5 rokov....
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.