Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To je sice pravda, ale jeden z hlavnych cinitelov tych kongescii je prave nastup vylucne prednymi dverami...

Prave preto sa na najvytazenejsie a najpreplnenejsie linky davaju iba jednopodlazne klbove autobusy - odpada pomalsi pohyb na/z druheho podlazia + nastup vsetkymi dverami s oznacovanim cipovych kariet pri kazdych dverach.

Tie predmestia, to su uz take dedinky kompaktne roztahane na obrovskom uzemi, kde sa na mnohych zastavkach ani nezastavuje a ak, tak vystupi/nastupi iba par cestujucich a vsetci cestujuci sedia aj v case spicky.

Chcem tym povedat len tolko, ze Londyn sa s Kosicami neda vobec porovnavat. Rozdiely a podmienky su priam priepastne.

Možne to je, ale za aku cenu....

ja netvrdím, že je to super, osobne som za riešenie nástupu všetkými dverami, ale stále tvrdím, že to nie je nemožné... a Londýn svojou veľkosťou ku KE ani prirovnávať nemôžem, ale keď to ide tam... ?

nazval by som to dilatácia času košickej údržby... no, ako sa kto stará, tak aj má...

Ano, je tu dalsia story...

all: Citajte www.trolejbus.sk

a urobte si svoj vlastny nazor k novej - aktualnej - ankete a podla toho si zariadte aj odpoved na nu.. Mne je do placu od zurivosti

ďakujem.

all: Nejaká background story k novej, na prvý pohľad značne neaktuálne pôsobiacej ankete?

Ďakujem tebe aj ostatným diskutujúcim za odpoveď a za opravu, nemám ani sám prehľad ako je to u vás s CP v KE a ich dodržiavaním a na GPS som pri písaní vôbec nepomyslel, na výšku už nechodím a naposledy som bol v KE pred pol rokom, aj keď z PO to nie je ďaleko a čo čert nechcel dnes som vaše mesto navštívil, v mhd ma prekvapilo zmiznutie L32 a jej neviem teraz či čiastočné čo sa trasy týka nahradenie linkou 19. Potom som si spomenul, že sa vo veľkom menil grafikon. ?

vozidla 15 Tr z tachografom/cierna skrinka/ typ 667 ,uchova zaznam 1400 m,po prejdeni tejto vzdialenosti sa zaznam ,premazava a opatovne nacitava,stale dookola.

14 a 15 TrM: tachograf TM- 10: zaznam 1800 m opat premazavanie,ale tu je moznost konfiguracie t,j. zaznam sa vie ulozit podla casu alebo drahy,tiez je moznost zvysit kapacitu pamate /karta PCMCI/ vtedy zaznamena az 160 km

Niektore 15tr uz maju tachograf TM 10 /vascinou po VP/

na aké dlhé obdobie (čas/km) sa to v "čiernej skrinke" uchováva?

a samozrejme rychlost

udaje ,ktore zaznamenava tzv. cierna skrinka v trolejbusoch:
lava smerovka,prava smerovka,klakson,vzduchova brzda,elektrodynamicka brzda,jazda,strata napatia 750V,spiatocka.U 14 a 15 TrM +blokovanie dveri.
U "ciernych skriniek" TM-10 je moznost rozsirenia vstupov az na 16 signalov,mozno sa to v buducnosti vyuzije.

To je sci-fi.

...je to nerealne pri takej vytazenosti spojov aka je v sucasnosti (v spicke 110% a viac...)

Pri nastupe prednymi dverami by mi cesta rano netrvala na železniky s L15 25 minut ale minimalne hodinu ?
Nastup na predne dvere je proste totalna kktina v takom meste ako KE.

Ja keď som tam bol bežne s ami stavalo, že prišli dva busy na tej istej linke a tym istym smerom za sebou, myslim, že v londyne sa spoliehať na nejake intervaly je zbytočne.
A k tomu nastupu na predne dvere, myslim, že v takych mestach ako madrid a podobne je MHD pre tu najspodnejšiu vrstvuľudi a nevyuživaju ju take množstvo ľudi ako napr. v KE kde sa vymeni na jednej zastavke aj 60 ľudi.

Samozrejme, že to nie je vina Emtestu,ani som to nikde nepisal, proste DP by mal nahrať spravnu verziu CP do palubakov a prekontrolovať to všetko lebo to je fakt už na zaplakanie čo sa tu deje.

Velmi sa čudujem, že takí rozumní ludia ako sú imhď-áci začali spolupracovať s "odborníkmi" zo Zoznamu.sk. Mal som u nich mailovú schránku a po skúsenostiach s nimi sa budem čudovať, ak o mesiac ešte nejaká imhd stránka bude fungovať, tak radšej od toho odstúpte, ak sa dá.

Nj, ved to uz su aj take 4 metre . Aj mne sa bezne stava, ze ja mam na svojich hodinkach 7:57 a v skole uz 8:02, no ale necudujem sa, ved skola je dalej ako ja...

to je dilatacia casu