Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja myslím, že keď dané výsledky potvrdili aj nezávislí (pre mňa dôveryhodní) ľudia z Bratislavy, ktorí prieskumy taktiež robili, niet dôvodu pochybovať o objektivite. Prečo by Bratislavčan mal fandiť niektorému z košických sídlisk? Jednoducho si zapísal, čo sám naozaj videl a hotovo.

Ja by som k novému novému LV zatiaľ len toľko:
* Žiaľ, niektoré MČ si tvrdohlavo uplatnili priame spoje na úkor intervalu. Ale ak sú jalové kilometre po Južnej a Moldavskej to, čo chcú mať, je to ich prehra.
* Dúfal som, že po znormalizovaní L27 pôjde L17 po Prešovskej len po Exnárovu. Nedokážem pochopiť, načo a pre koho sa bude tá linka ťahať na Lingov. Totálne plytvanie kilometrami...
* L30 - čerešnička na torte. Súdruhovia, prečo???!

nejde o to ci mas zaplatene, ale ako sa tam budu ludia tlacit + ake budu meskania ?

Mam pocit, že THC je furt prednostne riešene. Tie prieskumy su take objektivne ako ja pilot. Aj byvaly RDaT mal prieskumy a jak to dopadlo ?

No s takými absurdnými linkami ako L50 veru aj vláčiky chodiť budú. Tá linka svojou nezmyselnou trasou doslova vláčikovanie predurčuje.

Re #40944 Peter55: Pokojne. Doprava na THC bola prednostne rozširovaná preto, lebo na základe objektívnych prieskumov tam bola v rannej špičke situácia najhoršia, autobusy nie že chodili plné, ale na zastávkach nechávali húfy cestujúcich, ktorí sa do autobusu vôbec nemali šancu zmestiť.

Čo všetko zase? Sa zobuď, isto si z THC a ani 3 minuty rnao ti nestačia, poď rano na L15, že už na 2 zastavke je plna.

Tu nejde ani tak o krasnu kao o THC, ja im neberiem, že je tam vela mladych ludi ale akoze starsi ludia necestuju? Lebo argument ze furca je stara je podla mna dobra cocotina. Nie len im treba spoje.
A tie priemery si nechajte na THC to vedia urobiť a na Furči robia vlačiky? ?

presne tak všetko na Furču ešte by tam mohli dat kolaje nech tam chodia aj električky ? ? ?

...čím sa L52 znova vracia na prvé miesto v populárnej košickej súťaži o autobusovú linku, ktorá kilometricky najviac kopíruje električkovú sieť ?

normalna 20-tka bude chodit neboj

Resp. ako kto dokáže pre svojich obyvateľov (pokiaľ mu nejde o postranné úmysly) zalobovať a zlepšenie vybaviť.

Tu treba vidieť kto za koho kope. Všetci nemajú také možnosti niečo meniť ako starosta Krásnej.

BTW, na jeho "požiadavku" sa z L13 stáva celodenka a L52 sa bude chodiť cez Južnú triedu.

Tbus: Ha ha ha, vy s tym nemate asi nič, to len ten ... DP

Ako tu už niekto písal ozve sa furčianska starostka ta nedobre každy pizzuje, že do toho kafre naša starostka. Ozve sa starosta THC, Krasna tak to už je v poriadku apotom zase pizzujete, že sa mala naša starostka ozvať ?

No u nas zda sa je to tak, ze DPMK musi dat podnet, teda ziadost mestu na "objednavku" zvysenia cestovneho.. Skriabeme sa lavou rukou za pravym uchom ..

ale to je v podstate fuk ?

K tym cenam.. Ano, urcuje ich mesto, teda magistrat, na zaklade uzneseni mestskeho zastupitelstva, no na podnet a ziadost dpmk

Obávam sa, že toto, čo popisuješ, nie je moderný dopravný systém, ako ho poznáme z vyspelých krajín, ale typická ukážka balkánskej dopravy.

V doprave o výkonoch vo verejnom záujme (kam MHD patrí) sa konkurenčný vzťah dopravcov prejavuje na ekonomickom vzťahu dopravca - objednávateľ služby. Inými slovami, mesto si vyberie na vopred stanovenej linke pri vopred stanovenom cestovnom poriadku dopravcu podľa ním deklarovaných nákladov na zabezpečenie služby a samozrejme ponúknutej úrovne týchto služieb. Táto konkurencia teda prebieha pri výberových konaniach na obsadenie linky. V žiadnom prípade nie systémom zriaďovania vlastných paralelných liniek popri linkám iného dopravcu! Takto presne funguje doprava na Ukrajine.

Re #40893 Nikoliatko: Ak linky pred 2. augustom boli nastavené dobre, tak z Tvojej strany ide o hlboké nepochopenie toho, ako má systém MHD vyzerať. Neobhajujem súčasný stav MHD, ale ten má rozhodne viac vinníkov ako len linkové vedenie. Určite je čo zlepšovať, ale nikdy by som sa nevracal k tomu, čo tu bolo do augusta.

Re #40906 Nikoliatko: Ďalší dôkaz, že nemáš ani len hmlistú predstavu, ako MHD funguje. MHD v Košiciach zabezpečuje Dopravný podnik mesta Košice (prosím rozlišuj pojmy MHD a DPMK) a ceny cestovného určuje MESTO (čiže magistrát na základe uznesení mestských poslancov).

Ta doprava tam je.

ja s tým problém nemám ja mám za lístok zaplatené