Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No veď ja netvrdím, že chyby neurobil aj exriaditeľ, ale jeho pri tom celom ani nikto nepodržal. Naviac on mohol vyskakovať len do takej výšky na akú mal (rozumej koľko si mesto objednalo). Ale príde "konkurenčný" Eurobuštek, tak bude lepšie (pre uja Geršiho samozrejme ?).

Ano beriem ti to ze to zhovadili aj starostovia. Ale chybu urobil aj navrhovatel noveho LV. Musel vidiet ze vyrazne poddimenzoval smer Furca - Secovska a naco bola dobra L 55 na Furci?? Vopred bolo jasne ze pri jej ponukanej kapacite nepojme vsetkych z dolnej casti sidliska. Tak bud robim linku pre vsetkych alebo pre nikoho. Podla mna ked uz mame trolejbusy, smer Terasa sa dal vyriesit prestupom az na Mieri ale chce to dobry interval na trolejbus a garantovanu navaznost na vybrane spoje na linku smer Watsonka.

Kvantum liniek mimo spicky?? smer NO L 10:00,15..., L 15 01,16.... ( opacný smer podobne)a snad sa nebudeme bavit o 30 min linkach takze prepoj na L27 je neskutocný....ani bohovi tu niekto nechce vidiet ze ludia radsej idu L15, prestupia si na Furci a iba somar by vystupil z L15 na Palackeho a cakal na L 17...

BTW ten mačkopes - poďakuj sa:
1. tunajším "elitám" v podobe starostov, ktorí si pod rôznymi vyhrážkami vydobyli to čo tu je.
2. neschopnému a už vopred predpo5ratému predstavenstvu, ktorí si radšej ráčili hájiť svoje stoličky a nie to čo exriaditeľ dopravy chcel.

Ešte raz opakujem, z Palackého ide kvantum liniek do centra. To len ty si si nezvykol, že z každej zastávky priamo do centra je nezmysel. BODKA.

No vidis, podmienecna zachadzka je nezmyslom a normalne intrvaly musi niekto zaplatit. A mame mackopsa - kosicku prestupnu tarifu. Co ma byt nahradou na spojenie dolnej casti Furce a NO??? Preco stale sa snazite ludom nahovarat ze 20 min interval bude atraktivny pre furikovanie sa z NO na Palackeho???Sorry ale takto ludi do MHD nedostanete. Este opacne Palackeho - NO by som ako tak pochopil ale skus sa pozriet aj na preklady a pripoj z L10 a L 15 mimo spicku. Bude sa to riesit od 14.12????

Takéto podmienečné nič neriešiace zachádzky do centra sú nezmyslom. "5" Ti odpovedal správne. To máš to isté ako keď tu bola stará L14. Tiež sa musela povinne otočiť cez Bottovu, lebo dogma.

Re #40745 erikson: Normálne intervaly musí niekto zaplatiť. A ten príklad so starou L27 - to bolo vymyslené preto tak, že to hradilo výpadok pôvodnej L30, keď sa zaviedol L71 na KVP. BTW, keby to tu nedevastovali politické "špičky" tak by sa dala robiť doprava. Lenže osobné záujmy sú viac ako záujem verejný... Tu sú zlí ľudia.

Idem radsej este povozit par dochodcov pokial funguje este skratena 12 cka ved po 15stom mozno bude zachadzat aj cez KVP a jazero,co ked babky potrebuju ist na nakup alebo navstevu ?

dajte vsetky linky s konecnou na NO ,budu sa tocit okolo Hiltonu a ziadna zvada ? . A ked tak o par rokou budete spominat na DPMK že to az take strasne nebolo len co teraz ked Tempus to ma pod palcom ? .Aj pan co dlhe roky pracoval v DR DPMK je uz v Tempuse ?

ked sa tak nad tym zamyslime, snad okrem L54,55 ide z furce vsetko na NO

ked sa neponahlas tak to vlastne mozes ist aj trolejbusom ☺

Nie nevadilo lebo keď idem domov tak sa neponahľam tak kao keď idem na vlak alebo niekde do mesta ?

Stara struktura Schwartz Ti to vyvrati. Naco su take huste intervaly, ked ludia su uz na cestovne poriadky naviazani?

Na tú Záhradníkovu vetu sa treba pozrieť aj trochu v súvislostiach. Dané nákupné centrum ruší od 1. 1. bezplatnú shopping linku do Petržalky, ktorú nahradí práve L 96. Zároveň doprava doň už je, aj keď nie veľmi kapacitne postačujúco zabezpečená linkami 61 a 63.

fúrikovanie po Požiarnickej by Ti nevadilo? Ak už by mala stať na NO, tak by sa mali hľadať riešenie, ako to urobiť s čo najmenšou stratou - napr. sprejazdnenie cesty medzi pamätníkmi pre MHD.

AAA : viem. Ja by som im atraktívny interval dal - po rýchlodráhu.

Ad 5.: MHD musí mať aj atraktívny interval. ?

to je sila, keď už predstaviteľ DP otvorene povie, že : „Ak niekto chce, aby bola zabezpečená kvalita a kultúra cestovania napríklad k nákupným centrám, tak aj prispeje na mestskú dopravu, ... ".
Načo potom je tu DP? To si rovno môže každý zriadiť svoju vlastnú linku ( a hovorí sa tomu IAD ? ).

A dalsia vec ak berieme spodnej casti Furce rychle spojenie na NO 10 min, tak trolejom to je 16 min. To potom mozme zrusit L 15, a aj z Lingova to budu mat L27 na NO16 min. Takze tak. A navyse treba sledovat aj potreby cestujucich. Kolko sa ich na ZST prepravuje v pracovnych dnoch v spicke ked je draha kazda minuta a kolko cez vikendy na vlak?? Mne osobne nikdy nevadila zachadzka L 27 na NO a myslim ze ani drvivej vacsine ludi z Furce.

keď Ti L 17 otvorí dvere na Bottovej, tak sa tak či tak budeš musieť značne prejsť.

5 : no ak by sa im zaviedol dlhší interval - napríklad spomínaných 90 minút, mohlo by sa uvažovať nad priamo linkou. To by však boli zase protesty, že ich oberáme o 50 percent prepravnej kapacity.