Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Registrujem jedného trolejbusára, ktorý namiesto plynulého rozbiehania urobí počas 10 sekúnd 20 polsekundových nášľapov a tak zvykne vyzerať aj celá jeho jazda. Pri Danovom príspevku som si na to hneď spomenul. Akurát ja ho nevolám námorník, ale astmatik.

A ver mi, že by bola, mám doma diskoguľu a stroboskop, tak ak by bolo najhoršie, tak si cestujúci môže aspoň trsnúť ?

zlato, to si mi polichotil, ďakujem ?
radšej odchádzam, lebo moja hlavička-makovička mi nejako asi neslúži alebo čo/no namôjdušu neviem/, kedže moje IQ ešte nedozrelo na chápanie istých invektív, ale odchádzam s hlavou vztyčenou a heslom : Vzhúru do bezvědomí, bratři! ?

Čítam o 3 stupňoch dôležitosti. V reále traktor číslo 1 pluhoval Luník IX a traktor číslo 2 robil v rannej špičke Hlavnú ulicu, lebo to je najkopcovitejší a najviac MHD preťažený úsek v meste. Cez víkend, keď hlásili len slabé prehánky, lietali s pluhmi ako besní, a v noci z PO na UT, keď hlásili na východe výdatné sneženie, snívali svoje krásne sny. Doporučujem dispečerom z Kositu sledovať sofistikovanejšie predpovede počasia ako sú rosničky, Katka Brychtová, Matelko a spol.

To čislo je tvoje IQ podľa toho čo pišeš ako som tu už x krat pisal pizzu vieš o praci vodiča ale si najmudrejšia + cela šahovina čo vodiči vozia. ☠ ?

Keď bol vonku jeden traktor s pluhom aj to pri luniku IX (tam kde to treba najviac ?), tak sa nečudujem, že sa to nedalo stíhať. ? ?

To by sranda nebla, nad dverami v autobusoch narozdiel od električiek nie je tlačidlo záchrannej brzdy...

Ja by som dal teba na miesto vodiča nech je sranda ? ?

wolfi verím, iste je to zážitok, ok, asi veľká haluz z mojej strany, ale ja by som to zaviedla, nech je sranda ?

eh, ehh, ehhh... ?
Re #40327 Dano1 / Re #40328 PetraB: Vitajte v klube...

zaujímave ze zrazu z nicoho nic ide uz aj jeho povodny nick ? ? ? ?

Neustale pribrzdovanie dole kopcom. Vyzera to, akoby si dole kopcom nebrzdil vobec.

Nestava sa casto ale sa musim zastat Peta, ti pripada uplne normalne ze vodic na kazdej zastavke vystupi a povie preco meska ci aka je situacia v celom meste??? A doprial by som ti pozitok ist s klbakom dole zasnezenou Furcou ? ?

Dano1 - keby sme nemali tiek ikarusy co nad nimi ohrnujes nos tak necestujes nicim v lepsom pripade malym vozom ?

presne tak, súhlasím, podajme si ruky, virtuálne ❤

ja už asi tiež iba auto a tak som chcela šetriť

?

Nehadajte sa tu tolko.
Cely problem bol v tom, ze Kosit zaspal a neodhrnal a neposypal cestu v noci ked snezilo ale so ulic vysiel az rano ked uz je neskoro. A druha chyba sa stala na strane DPMK, ked rano nesli trolejbusy z Furce pol hodinu, zato prazdne cca 4 autobusy sa niekam presuvali miesto toho aby zobrali ludi.
Cely system v tomto meste je na p...u, vedenie DPMK nevie ako sa robi doprava, polovica vodicov je je....ych - nevie jazdit (cestny pirati, alebo NAMORNIK - sposobuje lusom morsku chorobu neustalym pribrzdovanim dole kopcom), smradlave autobusy a nakoniec ***...ty cestujuci (vandali).
Hold koncim pani a damy s DPMK - uz len auto. ?

Ale ved si tam vsude vseho mozno dva mesiace, tak ako to mozes uz aj zhodnotit ? ?

Neda sa všetko stihnuť naraz? Keby "odhrňovače" jazdili celu noc a priebežne odpratavali sneh a raz za čas by aj posypali soľou, štrkom atak by boli cesty určite prejazdne lenže v Kosite robi dispečera asi taky znaly človek ako všetci v DP ?

A čo, že si to nechapala? Maju na to svoje dôvody a tikosto jap ovinne prestavky. Zo srandy by tam len tak nestali, oni dodržiavaju nariadenia dispečingu neviem prečo si každy mysli, že vodič sijazdi podľa toho jak sa mu chce. Škoda reči ?

Re #40274 PetraB: heh, no ale ja si to akosi neviem predstavit ze sofer vystupi z autobusu a pojde nieco hovorit ludom na zastavke, myslim ze ma dost starosti a takisto samozrejme nemoze vediet vsetko co sa deje v celom meste. Pritom staci tak malo.. tel.cislo na dispecing na zastavkach.. ale dpmk asi vie preco ho tam neuvadza ,xexe

Pedritto, my sme na dispečing volali ? o tom som predsa písala. Škoda reči....len som chcela vedieť logiku postupu vodičov 34ky, ktorí z KVP došli na THC, potom stáli na stanovišti 30-40 minút namiesto toho, aby šli z konečnej THC smer KVP v predpísanom čase