Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Bratislava nás chce v požiaroch dobehnúť, no používa už nekalé praktiky. Autobusy nestačia. ?
http://www.bleskovky.sk/cl/10/206122/V-Bratislave-horel-rano-vlak

Re #30463 TA: Veď už niečo kúpte, bude viac na autobusy. ?

http://www.dpmk.sk/index.php?pag=41&n=198 - že ich to ešte neprestalo baviť...

ISIDOR: Asi tak...

Na druhej strane, zo 650mil. sa isto dá "uliať" viac ako z tristo, tak prečo to aspoň neskúsiť, že.

vieš, to je také vyhlásenie akože "Pozrite sa vážení občania, ako veľmi nám záleží na Vás a na našom meste, takže sme sa jednoznačne rozhodli pre A [ale všetkým je jasné že na to nie sú a nebudú prachy a aj tak bude nakoniec B]"

http://www.sme.sk/c/3707698/Kosice-chcu-mat-cesty-pri-Auparku-pod-zemou.html

Mesto sa síce rozhodlo, ale nechápem, prečo sa ďalej píše toto : " V prípade nedosiahnutia prijateľného modelu financovania mimoúrovňového variantu má mesto pri úrovňovom variante definované technické podmienky realizácie. "

Tak čo vlastne chcú? Ako môžu niečo schváliť, ak nevedia, či na to budú financie

Prezentácia (reparát ?) bude niekedy nabudúci týždeň. Ja si myslím, že tu budú pribúdať podobné články, kto je ako (ne)spokojný...

Ďakujem pekne za hodinový interval pri prestupnej tarife, fakt dobré.

Postaviť tam park a htovo a nie take gebuziny, nech si ten gaypark postavia dakde na Pereši alebo v Poľove

Aby pamätník neskončil v podchode. Medzi galéričkou, výstavičkou a cirkusárničkou.

Nie som vonkoncom zástancou Auparku, ale betónové parkovisko tiež na pietnosti tomu miestu nepridá... ?

Citacia "...má mesto pri úrovňovom variante definované technické podmienky realizácie (podchody pod komunikáciami, napojovacie rampy a pod.) ..." Budeme chodit podchodmi a dierami jak krty. " Návrh celého predpolia stavby, vrátane pamätníkov, bude mesto riešiť v rámci medzinárodnej spolupráce formou predpokladanej architektonickej súťaže. Mestu záleží na tom, aby sa v týchto priestoroch vytvoril dôstojný pietny priestor a rozšírila sa pešia zóna Námestia osloboditeľov. " Nazdavam sa, ze take nieco jak gaypark nema co robit vedla pietneho priestoru... pietny priestor by malo byt miesto ticha a spomienok a nie nejaky biznisplatz.

Za odmenu za zachovanie 12ky by som nariadil interval na tejto linke 60 minut. Skoda, ze nemam tuto moznost. Raz - dva by Podhradova sklapla.

Politika a lá Košice ?

Zo strany DPMK by bolo korektné zverejniť komplexný návrh LV, teda všetkých liniek po zapracovaní všetkých úprav a pripomienok. Či Sever má privilegované právo na informácie a nám ostatným nič vedieť netreba? To čo je za informačná politika?

TEDOM-video

http://www.sadlc.sk/public/index.php?option=com_content&task=view&id=88&ac=0&Itemid=360

"Čiastočnou úpravou by mala takisto prejsť trasa linky číslo 29. Tá je navrhovaná v trase Kavečany – OC Mier – Stará nemocnica – Verejný cintorín"

Dôchodcovia nam tu riadia život ? Tu 29ku by som urobil iba v jednom smere a to smer cintorín ? ?
Šak ta linka nedáva zmysel, keď sa na tu trasu pozrie nejaký cudzinec tak uhadne, že je robena pre tych sedliakov nad 60r ? ☠
Poslancom rozkazuju dôchodcovia - gratulujem, bodaj by nerobili tie mrtvoli peticie za každu blbosť keď vedia, že mesto im furt vyhovie ?

Autobusová linka č.12 sa rušiť nebude, čaká ju však čiastočná úprava trasy.
http://www.cassovia.sk/newsread.php?newsid=13560

No cement

"Tento variant počíta so zapustením dopravného koridoru na Námestí osloboditeľov v časti kontaktu s Južnou Triedou. Predpokladaný rozpočet tohto riešenia je cca 650 mil. Sk oproti úrovňovému riešeniu, v ktorom sa ráta s rozpočtovým nákladom do 300 mil. Sk."

Nebolo náhodou dohodnuté, že na riešení dopravy v okolí Auparku dá investor 100 M? Vtedy mali rokovať o riešení dopravy keď sa predávali pozemky a nie až teraz. Ja neviem, ale HB Reavisu nikto nemôže nanútiť, aby dal ďalších 550 M alebo aj viac, lebo sa zrazu zistilo, že tých 100 M nestačí.

"Pokúsime sa rokovať s investorom o tomto variante a o detailných modeloch financovania projektu. Veríme, že nájdeme spoločné riešenie"

? ? ?

"V prípade nedosiahnutia prijateľného modelu financovania mimoúrovňového variantu má mesto pri úrovňovom variante definované technické podmienky realizácie (podchody pod komunikáciami, napojovacie rampy a pod.) tak, aby v budúcnosti mimoúrovňový model bol stále realizovateľný."

To som zvedavý čo to zas bude.

Re #30437 Papyr: Vlado v #12964