Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ono to nebolo priamo zakázané ale vozidlá so straovou reguláciou pre domáci trh by boli automaticky zaradené do II. akostnej triedy, čo prinášalo sankcie pre výrobcu - dodatočné odvody. Paradoxom je, že vtedy už existovala a bola odskúšaná a osvedčená vynikajúca výzbroj TV1, ktorú však ČKD tvrdohlavo odmietalo dodávať priamo zastavanú do vozidiel, pretože bolo plne vyŤažené výrobou kladivom a krompáčom opravovateľných TR37 pre ZSSR...
Re #3024 eMareq: Takéto autobusy (mimochodom podľa mňa najkrajšie prevedenie ŠM11-ky vobec - vlnité plechy, transparent nad prvými dverami, dvoje dvere) sa dodávali aj pre ČSA pre použitie ako letiskové autobusy. Ale do 1988 sa rozhodne nerobili.

Súhlasím. Cestou je menej liniek a hustejšie intervaly. Kto neverí, nech do Brna beží...

Takato okruzna linka? A naco? Keby si sa chcel dostat z amfiteatra na terasu zvolis L6 ci L9, dole na NO L6, na Kuzmanyho, vystupis na Krajskom sude a prestupis si. Zbytocne dlha linka a neda sa z nicim prelozit.

rozmyslal som nad tym dlho? ... ale urcite kazdemu by padla linka elektricky- amfiteater...
-sportova hala
- hlavna posta.
- zimny stadion
- Sou post a telekomunikacii.. a cez SNP naspat na terasu ...
ziadna linka s terasy nechodi touto cestou...

Júúúj, takže aj sem jedna oprava:

34: nová - ŽST - Štefánikova - NMM - Ondavská - Sídl. KVP - Luník VIII - Železníky - Barca, servis

L32 šla zo stanice cez Vodnú, Mlynskú baštu a Národné nám. Potom zahla doľava na Slovenskej jednoty, povykrúcala sa cez Komenského a po Letnej šla priamo na amfiteáter. Pritom zastavovala na Poliklinike Sever a pri Technickej univerzite.

Re #3042 Dopravák: Ako som neskôr uviedol v príspevku #3045, L10 bola zriadená 6.2.1989.

Zmena linkového vedenia autobusov sa vykonala k 6.2.1989 a znamenala tieto zmeny:

10: nová - Sídl. Ťahanovce - Mier - DK - Jantárová - Rastislavova - Barca, STS
15: skrátená na Jazere po zast. Pekárne a cukrárne (dnes Mlyn)
17: odklon - Luník VIII - DPMK - Popradská - Ondavská - NMM - Mier - Sídl. Ťahanovce
18: zmena - Moskovská tr. - Ipeľská - Watsonova - Mier - Darg. hrdinov - Sečovská c. - NO
19: zmena - Luník IX - Sídl. KVP - Ondavská - NO - Južné nábr. - Pekárne a cukrárne
24A: prečíslovaná na 27
30: zmena + predĺžená: Lechkého - Popradská - Toryská - NO - Sečovská c. - Darg. hrdinov - Mier - DK - Svätoplukova - ŽST
31: skrátená - Lingov - Prešovská c. - Južné nábr. - Barca, servis
32: zmena + predĺžená - Myslava, Grunt - Klimkovičova - Lechkého - VŠT - DK - ŽST - Sečovská c. - Lingov
34: nová - ŽST - Štefánikova - NMM - Ondavská - Sídl. KVP - Luník VIII - Spoločenský pavilón
35: nová - Lechkého - Ondavská - Moyzesova - Toryská - Popradská - Luník VIII - Moskovská tr.
51: odklonená - ...Železníky - ČS ZTV
52: odklonená - ...Moldavská c. - NO - Jantárová - Južná tr....
53: zrušená
54: skrátená - Amfiteáter - Watsonova - Mier - Darg. hrdinov - Sečovská c. - NO
55: skrátená - Žel. nemocnica - NMM - Ipeľská - Sídl. KVP - Moldavská c. - NO

Už po štyroch mesiacoch sa začali uplatňovať prvé "zmeny zmien" nasledované ďalšími a ďalšími pokračovaniami. Neskôr sa linkové vedenie ustálilo v takej podobe ako si ho pamätáme pred 4.9.2000.

Koniec historického okienka

http://www.kosickyvecer.sk/index.php?command=viewarticle&id=22092

Kedy potom jazdila L10 (až po roku 1989?)

Ale ako išla tá L32 na Mlynskú Baštu (stála na Nár. triede) Vôbec si na to nespomínam

No a dnes je z tychto vedeni liniek iba fragment toho co skutocne jazdi aj teraz.

Práve to som chcel spomenúť

Oprava:
12 väčšina spojov do Šebastoviec
15 len po OC Bajkal, do Krásnej nad Hornádom nie

Ak by to niekoho zaujímalo, v roku 1989 sa uskutočnil prvý pokus o radikálnu zmenu linkového vedenie autobusov v Košiciach. Zmena však neskončila najlepšie - dosť veľa vecí sa vracalo späť.
Začiatkom roku 1989 bol stav autobusových liniek takýto:
11 Luník IX - Moldavská c. - NO - Prešovská c. - Sídl. Ťahanovce
12 Podhradová - VŠT - DU - Barca (- Šebastovce)
13 Baňa - VŠT - NMM - Pri hati
14 Štadión Lokomotívy - Horný Bankov
15 Čermeľ - VŠT - NMM - Južné nábr. - OC Bajkal (- Krásna nad Hornádom)
16 Podhradová - Mier - DK - ŽST - NO - Železníky
17 Luník VIII - DPMK - Popradská - Ondavská - NMM - Svätoplukova - ŽST
18 Lingov - Darg. hrdinov - Mier - Watsonova - Ipeľská - Sídl. KVP - Luník VIII - Železníky - Barca, servis
19 ŽST - Svätoplukova - NMM - VŠT - Ipeľská - Sídl. KVP - Luník VIII - Moldavská c. - NO - Južné nábr. - Hydinárske záv.
20 Myslava - Moskovská tr. - Luník VIII - Moldavská c. - NO - Sečovská c. - Košická Nová Ves
21 Šadión Lokomotívy - Mier - Ťahanovce
22 Lorinčík - Pereš - Moldavská c. - NO
23 Letisko - Moldavská c. - NO - ŽST
24 NO - Prešovská c. - Džungľa - Ťahanovce
24A NO - Prešovská c. - Kovoslužba
25 Šaca - Poľov - Moldavská c. - NO - Južné nábr. - Vyšné Opátske
26 Šaca - Vstupný areál VSŽ
28 OC Bajkal - Nižná Myšľa
29 Kavečany - Štadión Lokomotívy - Ťahanovce, most
30 NO - Sečovská c. - Darg. hrdinov - Mier - DK - ŽST
31 Lingov - Prešovská c. - Južné nábr. - ZŤS - Alejová - Luník VIII - Lechkého
32 ŽST - Štefánikova - NMM - Ondavská - Moskovská tr.
33 NO - Prešovská c. - Krematórium
51 Podhradová - Mier - DK - NO - Železníky - Alejová - ZŤS
52 Šaca - Moldavská c. - NO - Južná tr. - Nad jazerom - Krásna na Hornádom
53 Drabova - Ondavská - NMM - DK
54 NO - Sečovská c. - Darg. hrdinov - Mier - Watsonova - Trieda SNP - Alejová - OC Bajkal
55 DK - Ipeľská - Sídl. KVP - Moldavská c. - NO - Sečovská c. - Darg. hrdinov - Mier - NMM

Ked sa tu bavime o trasach liniek, tak si spominam, ze ked rekonstruovali Narodnu triedu, vsetky spoje jazdili cez Komenskeho a dokonca aj L17! Zastavky boli provizorne, jedna pri SPSE a druha pri obchodoch, avsak potom co sa jeden nemenovany najomnik o par bran dalej stazoval, ze mu vadi hluk (jemu doteraz vadi vsetko ;)/, tak ju presunuli ku nam, doslova pod okno

Hned ako sa z Komenskeho zabaca na Slov. Jednoty. Je tam male parkovisko, priblizne oproti obytnemu domu, ten usek po zastavke je zabetonovany.

~> Vladimir - s tou vylukou, Ti to nemozem potvrdit ani vyvratit, lebo v tom case L32 jazdila uz cez NMM a Zimnu, avsak L13 stale po menovanej trase. Je tazko uhadnut preco. Mozno z nejakych dovodov DP nechcel tento usek nechat tak - t.j. zaistit premavku. Naozaj neviem kvoli comu nepresunuli aj L13 s L32, ale az neskor.

L32 mala podľa mapy Košíc z roku 1989 zastávku "Poliklinika Sever" smerom na amfiteáter na začiatku Letnej ulice pri krčme Letná. V opačnom smere autobus najprv spravil esíčko cez Komenského a zastavil na začiatku Slovenskej jednoty, čiže asi tam, kde je dnes stánok PNS.

Zaujímavosťou je, že spomínaná mapa zachytáva stav MHD, kedy už L32 jazdila staronovou trasou cez Zimnú, len túto linku nejako zabudli prekresliť

Aha... takže L13 pokusne presmerovali do trasy ...Masarykova - Nám. Maratónu mieru - Komenského - Letná...? Nuž, to nemuselo byť najhoršie, ale dobre, že sa vrátili k pôvodnej trase. Jazdenie po Komenského muselo trvať veľmi krátko. Nemohlo sa jednať len o nejakú výluku?

Kde stála L32 na Slovenskej jednoty?